Sprawdzanie Numeru VIN

kuczis · 28-01-2007, 15:34

jesli chodzi o opony , to z czystym sumieniem plecam nokian , opony z finlandi ,a jak wiadomo tam śnieg lezy w niektórych miejscach non stop .

Założyłem je i ...niewiarygodne trzymanie ,snieg nie ma szans :fcp2 pełen komfort podrózowania ,zero stresu ze się gdzies obróci itp... Moim Transitem wymiatam wiekszość osobówek na trasie ,a ostatnio słyszałem prez CB zdegustowanego kierowce tira który cedził "EJ transit a co ciebie zima nie dotyczy?"gdy go wyprzedzałem z znaczną prędkością :fcp2

Jest tylko jedna mała róznica .. ja mam napęd na przód i ogólnie juz to sprawia ze transitem jeździ sie miodzio , kiedyś miałem z serwisu zastepczego z napędem na tył i...na chodnik nim nie mogłem podjechać na śniegu :fcp15 musiałem ostro się rozpedzać...
polacam zimówki Nokian , naprawde warte swojej ceny

Adam G. · 28-01-2007, 16:25

Wielkie dzieki za odpowiedz trzeba sie rozejrzeć za tymi oponkami , ale chyba na razie nie będą mi potrzebne :fcp8 , samochód musze odstawić do mechanika pompa chyba coś szwankuje bo zaczyna dziwnie sie silnik zachowywac na wolnych i potrafi bez powodu zgasnąć na drodze :fcp6 .Jakiś ostatnio mam niefart z tym samochodem :fcp25 .Pozdrówki

Marifex · 29-01-2007, 14:53

U mnie odpala bdb , w ta zime duzych mrozow nie bylo jeszcze (i oby tak dalej) ale klopotu nie mam, aku 120Ah,
w zeszla zime przy -25, -30 odpalalem go co 3h w nocy ale glownie po to zeby nie ryzykowac, gdyz praca wymaga aby auto bylo zawsze sprawne. W zeszła zime sie zrazilem gdyz z +5 w sobote w niedziele bylo -30 w dzien i autko nie zagadalo, wtedy samostart, na pace mialem w zapasie aku od stara podlaczylem bo mój padl Krecił az chcial wyrwac silnik z ramy :fcp12 i dał rade odpalił
Tak do -15,20 zadnych kłopotów nie przewiduje choć wolał bym uniknąc takich temperatur

A jesli chodzi o sama jazde po śniegu w zeszlym roku mialem uzywki zimówki i srednio sie jezdzilo (nosilo tył, pomimo tego ze mam tam obciazenie w postaci specjalnych blach w wadze okolo 150kg), mialem klopot z wyjazdem z parkingu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Głownie jezdze po wiochach i zaczynam okolo 4 rano czyli o płógach trzeba zapomniec dlatego teraz zakupilem nówki zimówki Hankok 14" (cena 360zł 2 szt.) i naprawde super inna jazda, na przod uzywki i ogień :fcp26 Teraz pokonuje sniegi i wzniesienia o ktorych moglem wczesniej zapomniec

P.S O co chodzi z ta świeca płomiennikowa Czy to mozliwe zeby transit nie mial świec żarowych? U mnie normalnie kontrolka sie zapala i niby grzeja

rastaleon · 29-01-2007, 17:57

Tramsit na bezpośrednim wtrysku nie ma swiec żarowych, ma montowaną swiece plomieniową w kolektorze, lub tak jak mój (wersja skandynawska) - 2 akumulatory

ziemek56 · 29-01-2007, 21:27

Cytat:

Napisał Marifex

P.S O co chodzi z ta świeca płomiennikowa Czy to mozliwe zeby transit nie mial świec żarowych? U mnie normalnie kontrolka sie zapala i niby grzeja

Kontrolka twoja nie musi pokazywać działania świec (w wersji z komorą pośrednią). W wersji z bezpośrednim wtryskiem oznacza działanie świecy płomieniowej.

To jeszcze nie wiesz czym się kulasz? :fcp3

A żeby Ci gały całkiem wylazły, to ja ujeżdżam egzemplarz bez niczego. Wersja "południowa" bez płomieniówki i bez świec. Wtrysk bezpośredni. :fcp15

Marifex · 29-01-2007, 23:43

Troche mi wstyd :fcp11
O tym że transity maja bezpośredni wtrysk wiedzialem (pisze zeby nie bylo ze nie wiem :fcp1 )

To jak sie dowiedziec jaka mam wersje z komorą pośrednią czy z bezpośrednim wtryskiem
Napewno nie jest to wersja skandynawska 1 aku
Rozumiem że jakaś świeca jest skoro zapala sie kontrolka od nich na desce rozdzielczej

Dzieki za podpowiedz

Adam G. · 30-01-2007, 09:28

Najprościej ,zobacz czy dochodzi Ci do kolektora ssącego wężyk z ropą tak mniej więćej centralnie pod obudową filtra powietrza po prawo (naprawde cięzko nie zauważyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) . a jak nie to zrób fote i podrzuć wtedy sie zobaczy :fcp15 .Pozdrówki :fcp3

Marifex · 30-01-2007, 14:06

Ok

Auto bede mial dopiero w weekend to zerke :fcp15
jak czegos nie dojrze zrobie pare fot :fcp18

:fcp29 Dzieki

mondeo_2.5_v6 · 01-02-2007, 16:14

mi palił w tamtym roku nawet przy -25c z pierwszego pewnie dlatego bo benzyna ale miałem wczesnej diesla wersja skandynawska i troche były problemy ale podczas robienia kapitaliki silnika zamontowałem w misie olejowej grzałke od pralki i przy największej zimie odpalał bez problemów

ja mam łańcuchy i oponki toyo nieraz zeby odemnie wyjechać musiałem zakłądac łańcuchy i na nich nawet przebijałem zaspy zgadzam sie ze na droge publiczną aswalt to się nie nadają ale na polne zasnierzone drogi są niezłe

Olo1 · 09-02-2007, 20:52

tranzity mają wszystkie wtrysk bezpośredni a płomieniówka się włącza od chyba minus 5 czy 10 stopni odkąd pamiętam, ja mam 2 akumy wersja skandynawska zapalanie do -29 stopni celcjusza tranzit z 2002 2 tddi i on ma na wskażnikach świecącą się spiralkę jest to włączająca się w duże mrozy świeca płomieniowa która ma za zadanie podgrzać powietrze na kolektorze sącym w momencie odpalania poraz pierwszy silnika na mrozie , niech mnie ktoś poprawi jak niemam racji

28-01-2007, 15:34	#11
kuczis ford::advanced Zarejestrowany: 02-06-2006 Skąd: Dania, Nordsjælland Model: był Transit jest Focus Silnik: 1.0 ecoboost 147KM by heko Rocznik: 2012 Postów: 386	jesli chodzi o opony , to z czystym sumieniem plecam nokian , opony z finlandi ,a jak wiadomo tam śnieg lezy w niektórych miejscach non stop . Założyłem je i ...niewiarygodne trzymanie ,snieg nie ma szans :fcp2 pełen komfort podrózowania ,zero stresu ze się gdzies obróci itp... Moim Transitem wymiatam wiekszość osobówek na trasie ,a ostatnio słyszałem prez CB zdegustowanego kierowce tira który cedził "EJ transit a co ciebie zima nie dotyczy?"gdy go wyprzedzałem z znaczną prędkością :fcp2 Jest tylko jedna mała róznica .. ja mam napęd na przód i ogólnie juz to sprawia ze transitem jeździ sie miodzio , kiedyś miałem z serwisu zastepczego z napędem na tył i...na chodnik nim nie mogłem podjechać na śniegu :fcp15 musiałem ostro się rozpedzać... polacam zimówki Nokian , naprawde warte swojej ceny __________________ Ford Transit all time... only in road

29-01-2007, 14:53	#13
Marifex ford::average Zarejestrowany: 23-12-2006 Skąd: Częstochowa Model: T300 Silnik: 2.0 TDDI 86KM Rocznik: 2001 Postów: 146	U mnie odpala bdb , w ta zime duzych mrozow nie bylo jeszcze (i oby tak dalej) ale klopotu nie mam, aku 120Ah, w zeszla zime przy -25, -30 odpalalem go co 3h w nocy ale glownie po to zeby nie ryzykowac, gdyz praca wymaga aby auto bylo zawsze sprawne. W zeszła zime sie zrazilem gdyz z +5 w sobote w niedziele bylo -30 w dzien i autko nie zagadalo, wtedy samostart, na pace mialem w zapasie aku od stara podlaczylem bo mój padl Krecił az chcial wyrwac silnik z ramy :fcp12 i dał rade odpalił Tak do -15,20 zadnych kłopotów nie przewiduje choć wolał bym uniknąc takich temperatur A jesli chodzi o sama jazde po śniegu w zeszlym roku mialem uzywki zimówki i srednio sie jezdzilo (nosilo tył, pomimo tego ze mam tam obciazenie w postaci specjalnych blach w wadze okolo 150kg), mialem klopot z wyjazdem z parkingu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Głownie jezdze po wiochach i zaczynam okolo 4 rano czyli o płógach trzeba zapomniec dlatego teraz zakupilem nówki zimówki Hankok 14" (cena 360zł 2 szt.) i naprawde super inna jazda, na przod uzywki i ogień :fcp26 Teraz pokonuje sniegi i wzniesienia o ktorych moglem wczesniej zapomniec P.S O co chodzi z ta świeca płomiennikowa Czy to mozliwe zeby transit nie mial świec żarowych? U mnie normalnie kontrolka sie zapala i niby grzeja __________________ Marifex

29-01-2007, 17:57	#14
rastaleon ford::specialist Zarejestrowany: 13-02-2004 Skąd: Radom Postów: 589	Tramsit na bezpośrednim wtrysku nie ma swiec żarowych, ma montowaną swiece plomieniową w kolektorze, lub tak jak mój (wersja skandynawska) - 2 akumulatory __________________ escort mk4 1990 1.6 D sierra mk2 1988 2.0 OHC B+G+Elektryka transit 1991 2.5 D krótki niski omega A 1991 2.6 B, Full wypas+skóra,automat,150 koników,6 garów,bez LPG !!!

29-01-2007, 23:43	#16
Marifex ford::average Zarejestrowany: 23-12-2006 Skąd: Częstochowa Model: T300 Silnik: 2.0 TDDI 86KM Rocznik: 2001 Postów: 146	Troche mi wstyd :fcp11 O tym że transity maja bezpośredni wtrysk wiedzialem (pisze zeby nie bylo ze nie wiem :fcp1 ) To jak sie dowiedziec jaka mam wersje z komorą pośrednią czy z bezpośrednim wtryskiem Napewno nie jest to wersja skandynawska 1 aku Rozumiem że jakaś świeca jest skoro zapala sie kontrolka od nich na desce rozdzielczej Dzieki za podpowiedz __________________ Marifex

30-01-2007, 14:06	#18
Marifex ford::average Zarejestrowany: 23-12-2006 Skąd: Częstochowa Model: T300 Silnik: 2.0 TDDI 86KM Rocznik: 2001 Postów: 146	Ok Auto bede mial dopiero w weekend to zerke :fcp15 jak czegos nie dojrze zrobie pare fot :fcp18 :fcp29 Dzieki __________________ Marifex

28-01-2007, 16:25	#12
Adam G. ford::advanced Zarejestrowany: 07-11-2006 Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 td Rocznik: 1996 Postów: 230	Wielkie dzieki za odpowiedz trzeba sie rozejrzeć za tymi oponkami , ale chyba na razie nie będą mi potrzebne :fcp8 , samochód musze odstawić do mechanika pompa chyba coś szwankuje bo zaczyna dziwnie sie silnik zachowywac na wolnych i potrafi bez powodu zgasnąć na drodze :fcp6 .Jakiś ostatnio mam niefart z tym samochodem :fcp25 .Pozdrówki

30-01-2007, 09:28	#17
Adam G. ford::advanced Zarejestrowany: 07-11-2006 Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 td Rocznik: 1996 Postów: 230	Najprościej ,zobacz czy dochodzi Ci do kolektora ssącego wężyk z ropą tak mniej więćej centralnie pod obudową filtra powietrza po prawo (naprawde cięzko nie zauważyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) . a jak nie to zrób fote i podrzuć wtedy sie zobaczy :fcp15 .Pozdrówki :fcp3

01-02-2007, 16:14	#19
mondeo_2.5_v6 ford::average Zarejestrowany: 16-12-2006 Skąd: okolice krasnika opola lubelskiego Postów: 99	mi palił w tamtym roku nawet przy -25c z pierwszego pewnie dlatego bo benzyna ale miałem wczesnej diesla wersja skandynawska i troche były problemy ale podczas robienia kapitaliki silnika zamontowałem w misie olejowej grzałke od pralki i przy największej zimie odpalał bez problemów ja mam łańcuchy i oponki toyo nieraz zeby odemnie wyjechać musiałem zakłądac łańcuchy i na nich nawet przebijałem zaspy zgadzam sie ze na droge publiczną aswalt to się nie nadają ale na polne zasnierzone drogi są niezłe __________________ ford fiesta 1.8d mk3 3d elek szyby regulowane elek swiatła normalnie prawie ghia ford mondeo ghia 2.5 full opcjia ze skórą http://polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/19851 ford transit 2.0 lpg http://polskajazda.pl/Samochody/Ford/Transit/21958

09-02-2007, 20:52	#20
Olo1 ford::beginner Zarejestrowany: 15-11-2006 Skąd: śląsk Model: mondeo Silnik: 1,8 Rocznik: 2004 Postów: 24	tranzity mają wszystkie wtrysk bezpośredni a płomieniówka się włącza od chyba minus 5 czy 10 stopni odkąd pamiętam, ja mam 2 akumy wersja skandynawska zapalanie do -29 stopni celcjusza tranzit z 2002 2 tddi i on ma na wskażnikach świecącą się spiralkę jest to włączająca się w duże mrozy świeca płomieniowa która ma za zadanie podgrzać powietrze na kolektorze sącym w momencie odpalania poraz pierwszy silnika na mrozie , niech mnie ktoś poprawi jak niemam racji