Wymiana tulei belki MK3

[keimak]

Cześć,
Czeka mnie wymiana tulei tylnej belki i mam pare pytań, które nasunęły mi się po lekturze forum i rozmowie z fachowcami (albo "fachowcami"):
1. czy na trzeba ustawiać zbierzność po wymianie (pan z Abscar mówi ze nie, na forum ktoś pisał że tak)?
2. czy ktos korzystał z zamienników tulei? Są troche tańsze i podobno bardziej wytrzymałe od oryginałów - choć jak sie dowiedziałem nie ma rozróżnienia na przód-tył tak jak w oryginałach.
3. Co daje uzywanie słynnego kleju do montażu? Czy jest on niezbedny - bo tu słyszałem różne opinie?

[slawas1]

1. co do zbieżność to zawsze lepiej ją skontrolować po wymianie /lepiej wydać 50pln na zbieżność niż za pół roku nowe oponki/

2. do tylnego zawieszenia w mk3 zdaje się że jeszcze nie ma zamienników - a jeśli są to na pewno nie będą lepsze od oryginalnych

3. przy wciskanych tulejach używanie kleju nic nie daje

[keimak]

Napisał slawas1

2. do tylnego zawieszenia w mk3 zdaje się że jeszcze nie ma zamienników - a jeśli są to na pewno nie będą lepsze od oryginalnych

Bo to zamienniki z allegro - pewnie jakieś rzemieślnicze.

[zala_z1]

witam.Co do tuleji to lepiej orginaly bo wytrzymaja napewno dluzej.Co do zbieznosci to zalezy czy bedziesz odkrecal sruby regulacyjne od wachaczy(ale lepiej ja zrobic).A co do kleju to wymienilem troche tych tuleji i lepiej papierem sciernym otwory wyczyscic i zlapac klejem bo nie sa one tak bardzo mocno wciskane.Pozdrawiam milej zabawy :fcp1

[krism]

witam
zala_z1 napisal
Co do tuleji to lepiej orginaly bo wytrzymaja napewno dluzej
otoz podrobki nie wytrzymaja 20000 tys km a nastepnych tulejii juz nie wprasujesz do belki.
Co do zbieznosci to zalezy czy bedziesz odkrecal sruby regulacyjne od wachaczy(ale lepiej ja zrobic)
po demontazu belki zawsze nalezy sprawdzic geometrie, czy kolega uzywa do montazu belki kolki ustalajace?
A co do kleju to wymienilem troche tych tuleji i lepiej papierem sciernym otwory wyczyscic i zlapac klejem bo nie sa one tak bardzo mocno wciskane
zala zapomniales o naprawie technologicznej, a moze nie czytasz TSB

[keimak]

Napisał zala_z1

A co do kleju to wymienilem troche tych tuleji i lepiej papierem sciernym otwory wyczyscic i zlapac klejem bo nie sa one tak bardzo mocno wciskane.Pozdrawiam milej zabawy :fcp1

Podobno fabrycznie zalecany klej jest drogi - czy mozna uzyc jakiegos normalniejszego kleju który klei guma-metal?

[gawron]

czołem
Klej do tulei kosztuje ok 30 pln.Nie wiem czy to drogo :fcp2
res motors dealer forda w rzeszowie za tyle sprzedaje

[keimak]

Napisał gawron

czołem
Klej do tulei kosztuje ok 30 pln.Nie wiem czy to drogo :fcp2
res motors dealer forda w rzeszowie za tyle sprzedaje

No to mi w sklepie gdzie kupowałem części powiedziano że 200zł i dlatego go nie mają bo nikt go nie kupuje. Ale może ten za 200 ma logo forda a za 30 nie?

[gawron]

Jeżeli ASO go ma w ofercie to jest ich a nie p.Józka .Miał logo .
Przydał sie przy wymianie

[TheTrooper]

Napisał keimak

1. czy na trzeba ustawiać zbierzność po wymianie (pan z Abscar mówi ze nie, na forum ktoś pisał że tak)?

Miesiąc temu wymieniałem także wszystkie tuleje tylniej belki w MKIII w ABSCAR i sam koncówke drążka kierowniczego przód. Pojechałem odrazu zrobić geometrie i tył nie był rozregulowany tylko zbierznosc z przodu poszła. Więć po wymianie tulei nie mam potrzeby robić geometri albo zbierzności z tyłu.