Sprawdzanie Numeru VIN

Master_Piottrek · 16-11-2006, 18:33

Cytat:

Napisał lafa0

Nigdy nie rób pełnych skrętów autem które ma wspomaganie!! (hydraulike) no chyba ze masz za duzo kasy to szybko kupisz sobie pompe wspomagania i przekłądnie kierowniczą... zresztą pisze to nawet w manualu do auta.

święta racja ! żadnym autem nie wolno dokręcąć kierownicą do konńca !! zamęczycie pompe . ja nigdy nie dokręcam bo piszczy . w moim fordzie . stary nie dorkęca bo piszczy w jego audi . kolega nie dokręca bo bardzo piszczy w jego oplu . a kolega w golfie dokręcał i się popśuło .

mmmk · 16-11-2006, 22:46

a ja dokrecam na maxa i to kilkanascie razy dziennie bo manewrowac czyms co ma prawie 5 metrow i skrecac sobie tak aby aby to bym na ulicy zawracal chyba na 12 razy. a tak mieszcze sie na 2 gora 3 razy. po wymianie oleju wyc przestalo i jest ok a piszczace wspomagania?? no wedlug tego co ja robilem wynika to z ich zaniedbania skoro u mnie sie samo rozruszalo. w fabrycznie nowych samochodach tez nic nie wyje bo jeszcze zdazaja sie chyba wpomagane olejem...
pozdrawiam
maciek
p.s a swoja droga ciekawe ze w vw padlo bo moi znajomi twierdza,ze vw nigdy sie nie psuja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Master_Piottrek · 17-11-2006, 23:41

kolega ma golfa IV rok 2001 i padło mu chyba już wszystko co mogło paść a aucie ( jakiś pechowy model trafił ) nie licząc tego że to autko było już na dachu na boku na masce i na kołach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

a co do zawracaania takim kolosem jak twój to wiesz.... około 80 km/h baaardzo energiczny skręt kierownicą w jedną strone ułamek sekundy pełen ręczny ( potrocznie zwie się to wchodzeniem na klamce bądź na łapie ) następnie zwolnienie hamulca ręcznego i złapanie poprzez dodanie gazu górnego przebiegu harakterystuki momentu obrotowego następnie zwolnienie sprzęgła ( aby dokonać tak zwanego spalenia gumy ) po wielu wytrawnych zawrotkach będziesz to robił w kilka sekund i na raz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a nie jak obecnie na 3

radze tylko kupić sobie jakąś malą firmę produkująca opony i sprzęgła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bioly25 · 11-12-2006, 16:01

chciałem zapytac czy lepiej kupic płyn do wspomagania kierwnicy czerwony czy zólty uszczelniajacy - jest z jamimś uszczelniaczem, co wy o tym sadzicie? jakie jest wasze zdanie .

napiszcie ile wchodzi płynu do pojemnika, 1litr??

black_time · 11-12-2006, 16:29

A gdzie wogóle jest zbiornik tego płynu i jak go się wymienia (gdzieś jest jakiś kranik do spuszczenia)?Czy nic się nie zapowietrzy?

bioly25 · 11-12-2006, 16:31

ja tez tego nie wiem, zbiornik jest po lewej stronie na dole jak sie patrzy na silnik, napewno musi byc jakis wezyk co pobiera ten płyn ,wiec moze w tamten sposób sie spuszcza, nie wiem, moze ktos nam cos doradzi

Skolmi · 11-12-2006, 18:06

Oj Panowie Nowi Forumowicze! Czas najwyższy skorzystać z opcji SZUKAJ.
Opis odpowietrzania i wymiany płynu na pewno jest na Forum.

16-11-2006, 22:46	#12
mmmk ford::professional Imię: Maciek Zarejestrowany: 10-09-2005 Skąd: rumia Model: mondeo mk3 Silnik: TDCI 2.2 Rocznik: 2005 Postów: 1,497	a ja dokrecam na maxa i to kilkanascie razy dziennie bo manewrowac czyms co ma prawie 5 metrow i skrecac sobie tak aby aby to bym na ulicy zawracal chyba na 12 razy. a tak mieszcze sie na 2 gora 3 razy. po wymianie oleju wyc przestalo i jest ok a piszczace wspomagania?? no wedlug tego co ja robilem wynika to z ich zaniedbania skoro u mnie sie samo rozruszalo. w fabrycznie nowych samochodach tez nic nie wyje bo jeszcze zdazaja sie chyba wpomagane olejem... pozdrawiam maciek p.s a swoja droga ciekawe ze w vw padlo bo moi znajomi twierdza,ze vw nigdy sie nie psuja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ mondeo mk3 2.2 TDCI a było mondeo mk2, scorpio mk2 i mk1, sierra mk2 i Taunus 1982 r...

11-12-2006, 16:01	#14
bioly25 ford::advanced Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: staszów/wawa Model: mondeo mk2 Silnik: 1.8 16v Rocznik: 2000 Postów: 413	chciałem zapytac czy lepiej kupic płyn do wspomagania kierwnicy czerwony czy zólty uszczelniajacy - jest z jamimś uszczelniaczem, co wy o tym sadzicie? jakie jest wasze zdanie . napiszcie ile wchodzi płynu do pojemnika, 1litr?? __________________ http://www.motostat.pl/user_images/17671/icon3.png

11-12-2006, 16:29	#15
black_time ford::advanced Imię: Kriss Zarejestrowany: 24-09-2006 Skąd: Łódź Model: Mondeo Kombi Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2001 Postów: 426	A gdzie wogóle jest zbiornik tego płynu i jak go się wymienia (gdzieś jest jakiś kranik do spuszczenia)?Czy nic się nie zapowietrzy? __________________ Był Escort XR3i 1.8 105KM Jest Mondeo 2.5 V6

11-12-2006, 16:31	#16
bioly25 ford::advanced Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: staszów/wawa Model: mondeo mk2 Silnik: 1.8 16v Rocznik: 2000 Postów: 413	ja tez tego nie wiem, zbiornik jest po lewej stronie na dole jak sie patrzy na silnik, napewno musi byc jakis wezyk co pobiera ten płyn ,wiec moze w tamten sposób sie spuszcza, nie wiem, moze ktos nam cos doradzi __________________ http://www.motostat.pl/user_images/17671/icon3.png

11-12-2006, 18:06	#17
Skolmi ford::expert Zarejestrowany: 11-02-2004 Model: Focus Silnik: PNDD + LPG Rocznik: 2018 Postów: 3,510	Oj Panowie Nowi Forumowicze! Czas najwyższy skorzystać z opcji SZUKAJ. Opis odpowietrzania i wymiany płynu na pewno jest na Forum. __________________ Tylko floty!

17-11-2006, 23:41	#13
Master_Piottrek ford::advanced Zarejestrowany: 10-05-2006 Postów: 258	kolega ma golfa IV rok 2001 i padło mu chyba już wszystko co mogło paść a aucie ( jakiś pechowy model trafił ) nie licząc tego że to autko było już na dachu na boku na masce i na kołach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . a co do zawracaania takim kolosem jak twój to wiesz.... około 80 km/h baaardzo energiczny skręt kierownicą w jedną strone ułamek sekundy pełen ręczny ( potrocznie zwie się to wchodzeniem na klamce bądź na łapie ) następnie zwolnienie hamulca ręcznego i złapanie poprzez dodanie gazu górnego przebiegu harakterystuki momentu obrotowego następnie zwolnienie sprzęgła ( aby dokonać tak zwanego spalenia gumy ) po wielu wytrawnych zawrotkach będziesz to robił w kilka sekund i na raz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a nie jak obecnie na 3 radze tylko kupić sobie jakąś malą firmę produkująca opony i sprzęgła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.