EFI-co to znaczy(napis na silniku)

[Errante]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie moge no

[bioly25]

prosze ,jesli masz stronke to podaj,lepiej ?

a czego nie mozesz?

[MAN]

Napisał bioly25

prosze ,jesli masz stronke to podaj,lepiej ?

a czego nie mozesz?

Bo pytasz o różnice w silnikach bo na zewnatrz silnik praktycznie niczym się nie różni a nawet nie wiesz co to jest VIN. Spisz se numer z silnika i jedz do serwisu forda tam ci po numerze powinni powiedzieć co to za silnik

[robal]

Jeśli masz możliwość spisania nr silnika (jest czytelny) porównaj go z końcówką VIN-u. To po pierwsze - będziesz wiedział czy faktycznie była przekładka silnika.

Po drugie. Silniki 1,8 16V w Escorcie i Mondeo (Escort mk VI, VII i Mondeo MkI) - to praktycznie te same silniki. Więc sprzedający zastosował być może tzw. chłyt martedindowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aha i tak, aby zakończyć (mnie się przypomniało).
1. "to praktycznie te same silniki" - mam na myśli konstrukcję Zetec, a były 3 różne wersje "mocowe"

2. Najważniejsze chyba w tym wszystkim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli rura doprowadzenia powietrza (przewodu dolotowego) idzie od filtra i przepływomierza pod skosem (w stosunku do osi samochodu) do rezonatora (znajdującego się z tyłu silnika stojąc przodem do niego) - to na 95% powinieneś mieć silnik montowany w Mondeo (ale montowany również w Escortach!) - czyli wersję 115 KM. Z tym, że ta rura w Escortach jest taka jakby bardziej kanciata (przynajmniej tak mi się zdaje) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli idzie od filtra powietrza i przepływomierza najpierw prostopadle do osi samochodu, by potem od przodu silnika wejść do rezonatora - masz silnik montowany w Escortach - czyli 105 lub 130 KM.

[MAN]

Aby załorzyć silnik z mondeo trzeba przełorzyć miskę olejową i pare drobiazgów

Napisał robal

2. Najważniejsze chyba w tym wszystkim Jeśli rura doprowadzenia powietrza (przewodu dolotowego) idzie od filtra i przepływomierza pod skosem (w stosunku do osi samochodu) do rezonatora (znajdującego się z tyłu silnika stojąc przodem do niego) - to na 95% powinieneś mieć silnik montowany w Mondeo (ale montowany również w Escortach!) - czyli wersję 115 KM. Z tym, że ta rura w Escortach jest taka jakby bardziej kanciata (przynajmniej tak mi się zdaje)

Jeśli idzie od filtra powietrza i przepływomierza najpierw prostopadle do osi samochodu, by potem od przodu silnika wejść do rezonatora - masz silnik montowany w Escortach - czyli 105 lub 130 KM.
_________________

wszystkie stare escorty miały dolot nad pokrywą zaworów te nowsze zeteci maja z boku jak w mondeo

[Master_Piottrek]

Jeśli idzie od filtra powietrza i przepływomierza najpierw prostopadle do osi samochodu, by potem od przodu silnika wejść do rezonatora - masz silnik montowany w Escortach - czyli 105 lub 130 KM.

1.6 90 koni tez tak wygląda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


zajpodaj zdjęcie tego silnika to wykona sie professionalną rozkminę i powiemy Ci co to masz za wypasa

końcówka numeru ramy ( nadowzia ) ******* powinna być identyczna jak namber silnika . u mnie jest to 7 cyfr .

Panowie. po grzyb mu porównywać Viny, końcówki itp. skoro oryginalny silnik z tego auta juz dawno stopiony na zyletki w hucie, a w to miejsce wstawiony silnik z innego auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na obudowie sprzegła masz wybite trzy litery:
RDA - 105KM
RQB-130KM
RKC-115KM
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bioly25]

jak masz jakies lepsze zdiecje to poprosze, moze z allegro sciagnij czy jak i pokaz mi wtedy jesli mozesz,z góry dziekuje

z której strony na ta fotke patrzec jak by sie stało przed samochodem patrzac na silnik ??

nr 1 fotka http://img93.imageshack.us/my.php?image ... 227px4.jpg

nr 2 fotka http://img218.imageshack.us/my.php?imag ... 187oo7.jpg

mój jak ten drugi wyglada bo tu ma efi tył juz załozny

moze do tych fotek domalujcie strzaki gdzie to jest itp i wtedy dojde co to a silnik

przodem do samochodu, na połączeniu bloku ze skrzynią, pod ta grubą rurą od termostatu. Masz tam taki kawałek sfezowanego bloku i tam jest to wybite. Często jest to zardzewiałe i na pierwszy rzut oka nie widać. Trzeba przetrzeć jakąś mokra gąbką, tak aby zdjąć maksymalną ilośc rdzy.

[robal]

Napisał MAN

wszystkie stare escorty miały dolot nad pokrywą zaworów te nowsze zeteci maja z boku jak w mondeo

Napisał Master_Piottrek

1.6 90 koni tez tak wygląda

Owszem. Ale sugeruję zerknąć na rocznik auta pytającego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Slawko

Panowie. po grzyb mu porównywać Viny, końcówki itp. skoro oryginalny silnik z tego auta juz dawno stopiony na zyletki w hucie, a w to miejsce wstawiony silnik z innego auta

Sławku, a skąd pewność że miał zmieniany silnik? W Escortach też montowali 115 KM 1,8 l Zeteki od Mondeo. I dlatego sugestia by porównał sobie końcówkę VIN-u z nr silnika (o ile odczyta).

bioly25, a co w ogóle mówi tobie dekoder VIN-u? Jaki silnik oryginalnie zamontowany?