VIN - TDCi czy TDDi ?

[llechu]

Pewnie to nie jest proste, ale z logicznego punktu widzenia to należałoby obciążyć wszelkimi kosztami osobę, która popełniła błąd. Ale jeśli to tylko koszt 10000zł to faktycznie przy takim aucie opłacalne.

[krolik2002]

pomyślcie logicznie :fcp12 nawet jakby auto spadło z Lohry podczas transportu to niby po co mieliby je przemalować z srebrnego na niebieski :fcp9 :fcp9

unky, masz 2.0 TDCi 130KM. Gostek źle przeczytał

Masz dokładnie DURATORQ DI 2.0 CR (130PS)

Nie było TDDi 130KM.

[unky]

Okazuje się że dobrze przeczytałGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dokaładnie tak jak Ty mi to przytoczyłeś: "DURATORQ DI 2.0 CR (130PS)"
Widział że jest napisane DI 2.0 wiec powiedział że to TDDi. Fachowiec z autoryzowanej ostacji obsługi Forda;-) Oczywiście nie dowidział że jest CR co chyba oznacza Common Rail?

Dzisiaj jadę odkręcić śruby bo nie mam orginalnego klucza do śruby zabezpieczającej.

Pozdro

[arni0000]

Tacy są fachowcy w polskich serwisach nie doszkoleni i później tal wychodzi. może z tym kolorem było podobnie niebieski do srebrnego nie podobny ale jak ktoś angielskiego nie zna to może pomylił.

Okazuje się że dobrze przeczytałGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dokaładnie tak jak Ty mi to przytoczyłeś: "DURATORQ DI 2.0 CR (130PS)"
Widział że jest napisane DI 2.0 wiec powiedział że to TDDi. Fachowiec z autoryzowanej ostacji obsługi Forda;-) Oczywiście nie dowidział że jest CR co chyba oznacza Common Rail?

No to jednak źle przeczytał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[llechu]

Napisał arni0000

Tacy są fachowcy w polskich serwisach nie doszkoleni i później tal wychodzi. może z tym kolorem było podobnie niebieski do srebrnego nie podobny ale jak ktoś angielskiego nie zna to może pomylił.

Mi się chyba przedwczoraj tak chciało śmiać, że szok, jak się wypowiadał pan z ASO, który tłumaczył, że naprawy aut poza ASO są dokonywane przez samouków, którzy nie przeszli stosownych szkoleń i tak naprawdę nie powinni się tym zajmować (tacy też się oczywiście zdarzają, ale to przecież nie reguła). Z tego co mi wiadomo (a może się już coś zmieniło), mechanicy do ASO są zatrudniani przeważnie prosto po szkole zawodowej i zarabiają tyle, że jak tylko złapią trochę praktyki, zagospodarowują jakiś garaż i rozpoczynaja działalność na własną rękę, a ASO zatrudnia kolejnych z łapanki. Pewnie prawdziwi fachowcy i eksperci się też zdarzają, ale to raczej rodzynki w cieście. Znane mi są też przypadki, że auto pozostawione w ASO do jakiejś bardziej skomplikowanej naprawy, trafiało na lawetę i jechało do pana Zenka-elektryka do garażu bo sobie "fachowcy" w ASO nie mogli poradzić. :fcp18 Niestety, ale ASO w Polsce można poznać jedynie po poziomie cen.

[laskens]

witam, czy ktorys z naszych fachowcow moze mi cos wiecej powiedziec na temat galaxy WFOGXXPSWGSM13810, dręczy mnie dlaczego mam silnik 2.0 16v a inni posiadacze maja 2.0 8v Czy ktos kiedys nie zmienial silnika???

laskens, wychodzi na to, ze Ty masz 2.0 EFI. Patrzac na to wychodzi, ze 16V to były 2.3l . 2.0 były 8 zaworowe. Jedne i drugie miały dwa wałki rpzrzadu.
Ja nie potrafie dokładnie odpowiedziec.

[laskens]

heh, wiem ale jak juz wspominałem w innym poscie, to na pokrywie zaworów jest wybite DOHC 16V i pytalem u importerow czesci uzywanych i w sklepach moto, to wystepowały takie silniki lecz rzadko,jest kilka aut na allegro i moto giełdzie wyposazonych w takie silniki. Dziwi mnie tylko moc.. dlaczego tylko 115KM? Mialem kiedys sierre 2.0 DOHC EFI 120KM i glowice na oko byly podobne lecz roznia sie pokrywa zaworow,a w zasadzie napisem. Musze pod nia wkrotce zajzec..Szykuje sie do wymiany popychaczy i stad ta mala afera bo nie wiem jakie czesci kupic,mam dobre warunki kupna a b.malo czasu na czekanie na nie i naprawe.