Sprawdzanie Numeru VIN

Kobalt · 19-08-2006, 11:18

Witam. Mam pewien ciekawy objaw w moim mondeo. Po odpaleniu rano samochód najpierw pracuje normalnie, a później nagle zaczyna się telepanie silnika i auto sprawia wrażenie jakby chciało zgasnąć ale tego nie robi. Jak go przegazuję to się uspokaja. Czasem robi mi to jak już jadę i wtedy ja mu na gaz, a on coś nie bardzo ma ochotę jechać (jakby się dławił). Jak silnik nabierze odpowiedniej temperatury to już jest OK.
Mam u siebie wymieniony potencjometr położenia przepustnicy, krokowca, świece i kable (motorcraft). Byłem w fordzie na komputerze ale Panowie stwierdzili, że nie ma żadnego błędu. Zrobili mi test wodny bo była opcja, że reaguje na wilgoć. Zalali newralgiczne punkty wodą z węża ale silnik zupełnie na to nie reagował. Czy ktoś wie w czym jest problem po tych porannych rozruchach?

jagrall · 19-08-2006, 12:16

możesz jeszcze wyczyścić MAF, tu masz opis [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kobalt · 19-08-2006, 12:20

przepływka już była czyszczona także można odrzucić tą opcję.

waldek11 · 19-08-2006, 14:07

Do sprawdzenia zostało jeszcze według mnie to:
- układ dolotowy paliwa - filtr ???, może woda w benzynce? :fcp25
- aparat zapłonowy :fcp25
- może cosik z masą? gdzieś słaby styk :fcp25

Kobalt · 19-08-2006, 15:07

Założyłem na moment nową cewkę zapłonową ale nic to nie dało. Jeśli chodzi o wodę w benzynie to tankuję paliwo na renomowanych stacjach ale też nigdy nic nie wiadomo.
Jak to ugryźć skoro komputer w serwisie nie wywala żadnych błędów. Jedyne co kiedyś pokazał to błąd zaworu recyrkulacji spalin ale go zaślepiliśmy i szarpanie w czasie jazdy ustąpiło. To telepanie mam zawsze po uruchomieniu auta po nocy. Co istotne nie miałem tego objawu od około 3 miesięcy i znowu powróciło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

waldek11 · 19-08-2006, 17:14

Cytat:

Napisał Kobalt

Co istotne nie miałem tego objawu od około 3 miesięcy i znowu powróciło

A czy nie ma to związku z tym, że lato było ciepłe i suche ( noce ) a około 3 miesiące wstecz jak i teraz jest wilgotno, często pada deszcz. Może w tym kierunku szukać uszkodzenia - wilgoć w powietrzu. Mi od razu przychodzą do głowy kable WN. Wiem, że je wymieniłeś, ale ????
Podmień je na inne lub też na początek przeprowadź test:
- stań samochodem w ciemnym miejscu (garaż lub też późna pora dnia)
- zroś delikatnie wodą kable WN
- odpal auto
- w momencie dodawania gazu jeśli na kablach WN (wszystkich lub też na jednym z nich ) pojawi sie tzw. choinka/będą przeskakiwać iskry/będą świecić to znaczy, że jest przebicie.
Świecenie to musi być intensywne ponieważ trakcie pracy zapłonu na kablach WN pojawia się delikatne iskrzenie i jest to objaw prawidłowy.

Kobalt · 19-08-2006, 20:30

ogólnie zapłon, kable i świece też mi sprawdzali w fordzie pod komputerem i nawet po tym jak cała komora silnika została zalana wodą nic nie wyskakiwało i stwierdzili, że jest OK.
Te objawy pojawiły mi się po wymianie sprzęgła i wysprzęglnika. Żeby to wymienić mechanicy wyciągneli cały silnik więc może czegoś tam nie podłączyli tak jak się należy. Temat jest dziwny bo tak jak pisałem to raz jest a raz tego nie ma. A jeśli chodzi o temperaturę i wilgotność to po raz pierwszy od dłuższego czasu pojawiło mi się to w momencie gdy noce były upalne bez żadnego deszczu, a w ciągu dnia był totalny upał.
Mam jeszcze jedno pytanie - czy to jest normalne, że w czasie jazdy gdy silnik jest jeszcze zimny obroty bardzo wolno spadają? Póżniej już jest OK.

waldek11 · 19-08-2006, 20:35

Może [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] poczytaj

obywatel_ · 20-09-2006, 09:57

na zimno silnik falował między 500 a 1500 obrotów, jechać za bardo nie chciał i czasami potrafił zgasnąć na na skrzyżowaniu - po rozgrzaniu było OK
MAF wyczyściłem - nic!
Na diagnostyce sprawdziłem czujniki jakieśtam - nic!!
już zacząem szukać innego auta, bo jeszcze bendix się skończył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale postanowiłem wymienić bendix na nowy, przy okazji okazało się, że szczotki w rozruszniku też prawie nie istnieją, więc zostały założone nowe.

I Mondi przestał falować!!!!
fachowcy z warsztatu nie wiedzą dlaczego, a auto śmiga jak nowe
i niech tak pozostanie!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedis · 20-09-2006, 19:43

Kurcze, od pół roku mam dokładnie ten sam problem. Jota w jotę. I nie wiem, co poradzic...

19-08-2006, 11:18	#1
Kobalt ford::beginner Zarejestrowany: 14-04-2006 Skąd: Łódź Postów: 44	Telepanie i dławienie silnika po porannym rozruchu Witam. Mam pewien ciekawy objaw w moim mondeo. Po odpaleniu rano samochód najpierw pracuje normalnie, a później nagle zaczyna się telepanie silnika i auto sprawia wrażenie jakby chciało zgasnąć ale tego nie robi. Jak go przegazuję to się uspokaja. Czasem robi mi to jak już jadę i wtedy ja mu na gaz, a on coś nie bardzo ma ochotę jechać (jakby się dławił). Jak silnik nabierze odpowiedniej temperatury to już jest OK. Mam u siebie wymieniony potencjometr położenia przepustnicy, krokowca, świece i kable (motorcraft). Byłem w fordzie na komputerze ale Panowie stwierdzili, że nie ma żadnego błędu. Zrobili mi test wodny bo była opcja, że reaguje na wilgoć. Zalali newralgiczne punkty wodą z węża ale silnik zupełnie na to nie reagował. Czy ktoś wie w czym jest problem po tych porannych rozruchach?

19-08-2006, 12:16	#2
jagrall ford::expert Imię: Jacek Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Ruda Śląska Model: Mondeo Mk IV Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 3,770	możesz jeszcze wyczyścić MAF, tu masz opis [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ "tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci

19-08-2006, 14:07	#4
waldek11 ford::specialist Zarejestrowany: 18-06-2005 Skąd: Koszalin Model: Honda Civic Silnik: 1.8 i-VTEC Rocznik: 2007 Postów: 889	Do sprawdzenia zostało jeszcze według mnie to: - układ dolotowy paliwa - filtr ???, może woda w benzynce? :fcp25 - aparat zapłonowy :fcp25 - może cosik z masą? gdzieś słaby styk :fcp25 __________________ Honda Civic 1.8 i-VTEC 140KM.................V-?? Mazda 6 2,3L 170KM .............V-max-230km/h był: Ford Mondeo HB 1997r i Ford Fiesta

19-08-2006, 20:35	#8
waldek11 ford::specialist Zarejestrowany: 18-06-2005 Skąd: Koszalin Model: Honda Civic Silnik: 1.8 i-VTEC Rocznik: 2007 Postów: 889	Może [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] poczytaj __________________ Honda Civic 1.8 i-VTEC 140KM.................V-?? Mazda 6 2,3L 170KM .............V-max-230km/h był: Ford Mondeo HB 1997r i Ford Fiesta

20-09-2006, 09:57	#9
obywatel_ ford::beginner Zarejestrowany: 10-11-2004 Skąd: Rawicz Postów: 17	miałem to samo..... na zimno silnik falował między 500 a 1500 obrotów, jechać za bardo nie chciał i czasami potrafił zgasnąć na na skrzyżowaniu - po rozgrzaniu było OK MAF wyczyściłem - nic! Na diagnostyce sprawdziłem czujniki jakieśtam - nic!! już zacząem szukać innego auta, bo jeszcze bendix się skończył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale postanowiłem wymienić bendix na nowy, przy okazji okazało się, że szczotki w rozruszniku też prawie nie istnieją, więc zostały założone nowe. I Mondi przestał falować!!!! fachowcy z warsztatu nie wiedzą dlaczego, a auto śmiga jak nowe i niech tak pozostanie!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Mondeo 1,6 '95

19-08-2006, 12:20	#3
Kobalt ford::beginner Zarejestrowany: 14-04-2006 Skąd: Łódź Postów: 44	przepływka już była czyszczona także można odrzucić tą opcję.

19-08-2006, 15:07	#5
Kobalt ford::beginner Zarejestrowany: 14-04-2006 Skąd: Łódź Postów: 44	Założyłem na moment nową cewkę zapłonową ale nic to nie dało. Jeśli chodzi o wodę w benzynie to tankuję paliwo na renomowanych stacjach ale też nigdy nic nie wiadomo. Jak to ugryźć skoro komputer w serwisie nie wywala żadnych błędów. Jedyne co kiedyś pokazał to błąd zaworu recyrkulacji spalin ale go zaślepiliśmy i szarpanie w czasie jazdy ustąpiło. To telepanie mam zawsze po uruchomieniu auta po nocy. Co istotne nie miałem tego objawu od około 3 miesięcy i znowu powróciło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-08-2006, 20:30	#7
Kobalt ford::beginner Zarejestrowany: 14-04-2006 Skąd: Łódź Postów: 44	ogólnie zapłon, kable i świece też mi sprawdzali w fordzie pod komputerem i nawet po tym jak cała komora silnika została zalana wodą nic nie wyskakiwało i stwierdzili, że jest OK. Te objawy pojawiły mi się po wymianie sprzęgła i wysprzęglnika. Żeby to wymienić mechanicy wyciągneli cały silnik więc może czegoś tam nie podłączyli tak jak się należy. Temat jest dziwny bo tak jak pisałem to raz jest a raz tego nie ma. A jeśli chodzi o temperaturę i wilgotność to po raz pierwszy od dłuższego czasu pojawiło mi się to w momencie gdy noce były upalne bez żadnego deszczu, a w ciągu dnia był totalny upał. Mam jeszcze jedno pytanie - czy to jest normalne, że w czasie jazdy gdy silnik jest jeszcze zimny obroty bardzo wolno spadają? Póżniej już jest OK.

20-09-2006, 19:43	#10
Kiedis ford::beginner Zarejestrowany: 05-02-2005 Postów: 41	Kurcze, od pół roku mam dokładnie ten sam problem. Jota w jotę. I nie wiem, co poradzic... __________________ _________________ Mondeo MkII 1997 GHIA 2.0 16V 130KM automat hatchback LPG