Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Diesel
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 14-01-2006, 14:06   #11
KGB
ford::specialist
 
Avatar KGB
 
Zarejestrowany: 08-01-2006
Skąd: Ełk ; Warszawa
Model: Plus srebrne Caro
Silnik: 1598ccm GLI+voila+
Rocznik: 98'
Postów: 684
Domyślnie

Cytat:
Napisał kzarczyn
Ale co z tym silnikiem? Jak zjadę do domu to mam wymienić pasek i napinacz, czy jeździć i mieć nadzieję że takie coś się więcej nie powtórzy?
praktycznie sam sobie odpowiedziales
dodam tylko ze wymiana paska czy nawet calego rozrzadu nie uchroni przed zerwaniem paska
od taka gra z losem - choc lepiej przestrzegac czasow wymian

__________________
FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+
Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie
KGB jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-01-2006, 23:23   #12
rastaleon
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 13-02-2004
Skąd: Radom
Postów: 589
Domyślnie

Cytat:
Napisał kzarczyn
Problem w tym że nic nie wymienili. Paski rozrządu były wymieniane jakieś 10000 km temu. Według moich informacji pasek należy zmieniać co 20000 km
Co 60 tyś km rzem z rolkami (napinającą i prowadzącą)
__________________
escort mk4 1990 1.6 D
sierra mk2 1988 2.0 OHC B+G+Elektryka
transit 1991 2.5 D krótki niski
omega A 1991 2.6 B, Full wypas+skóra,automat,150 koników,6 garów,bez LPG !!!
rastaleon jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-01-2006, 10:28   #13
kzarczyn
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 17-12-2005
Skąd: Lubelskie
Model: Passat
Silnik: 1.9TDI AFN
Rocznik: 1994
Postów: 211
Domyślnie

No to ja juz teraz nic nie wiem.
Skoro pasek może przeskoczyć na pracującym silniku tylko gdy jest wypracowany, to dlaczego mi przeskoczył skoro zrobił tylko 10 tyś km, a powinno się go wymieniać co 60 tys km. Próbowałem dowiedzieć się tego od mechanika ale odpowiedział mi że nie wie dlaczego to się stało i zapewniał mnie że to się nie powtórzy.
Pytam bo jeżdżę głównie na trasie i nie uśmiecha mi się taka awaria na jakimś bezludziu.
__________________
60 koni + 1
kzarczyn jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-09-2006, 09:33   #14
Kajteknr1
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 04-03-2006
Skąd: Wrocław
Model: Laguna
Silnik: 2.2 dci
Rocznik: 2002
Postów: 245
Domyślnie

Cytat:
Napisał kzarczyn
Pytam bo jeżdżę głównie na trasie i nie uśmiecha mi się taka awaria na jakimś bezludziu.
czemu zaraz na trasie, są inne miejsca, ruchliwe skrzyżowanie czy przejazd kolejowyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kajteknr1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-09-2006, 10:47   #15
mismis
ford::average
 
Zarejestrowany: 10-10-2005
Skąd: łódzkie
Postów: 57
Domyślnie

hehe..niech kolega Kajteknr1 zobaczy datę poprzedniego wpisu...2006-01-15 :fcp26
mismis jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-09-2006, 20:57   #16
Kajteknr1
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 04-03-2006
Skąd: Wrocław
Model: Laguna
Silnik: 2.2 dci
Rocznik: 2002
Postów: 245
Domyślnie

akurat na tym forum życie płynie bardzo powoli a niektóre posty tkwią od dawien dawnaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. trochę tylko odświeżyłem tematGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kajteknr1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-09-2006, 00:35   #17
ewenement39
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 07-01-2006
Skąd: Olsztyn
Postów: 345
Domyślnie

Cytat:
Napisał Kapka
nie wiem jak ten silnik ,ale zazwyczaj jest cos takiego jak napinacz paska rozrzadu i producenci zalecaja wymieniac je razem z paskiem
500pln za przestawienie paska to nawet nie jest smieszne - za tyle mozna wymienic pasek z napinaczem i robocizna
Musicie wiedzieć jedno napinacz nie napina paska przez cały czas. Napina podczas wymiany paska wtedy dokręcamy go z odpowiednią siłą i tak już pozostaje, jeśli ktoś nie dopilnował odpowiedniego naprężenia paska albo wymienił rozrząd w najbardziej popularny sposób to może dojść do takiej sytuacji.

Jeśli chodzi o silniki 1.8 to pompy Bosch same się odpowietrzają. Lucas już nie.
__________________
Martwisz się, że ja nie mam pieniędzy? Nie martw się też kiedyś nie będziesz miał! :-)
ewenement39 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-09-2006, 07:45   #18
Kapka
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 18-11-2005
Skąd: ok.Poznania
Model: mondeo
Silnik: 2500
Rocznik: 2001
Postów: 39
Domyślnie

Cytat:
Kapka napisał/a:
nie wiem jak ten silnik ,ale zazwyczaj jest cos takiego jak napinacz paska rozrzadu i producenci zalecaja wymieniac je razem z paskiem
500pln za przestawienie paska to nawet nie jest smieszne - za tyle mozna wymienic pasek z napinaczem i robocizna
To nie są moje sowa ale nie ma problemu
Kapka jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 07:46.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.