Sprawdzanie Numeru VIN

JanuszK · 02-09-2006, 11:46

Powinienem wymienić żarówkę w przednim reflektorze.Nie chciałbym z taką bzdurą jeździć do ASO i proszę o pomoc jak to zrobić.

echor · 03-09-2006, 08:18

Sprawa jest prosta, a jeżeli jest to lewy reflektor to nie powinno Ci to zająć więcej niż kilknście minut.
Krok po kroku:
1. Przede wszystkim musi być to żarówka typu H4 taka sama ja w drugim reflektorze, gdybyś chciał zastosować żarówke o poniesionych właściwościach oświetleniowych (typu +30% lb +60%) to należy dokonać wymiany całego kompletu dwóch żarówek.

2. W przypadku reflektora lewego nie ma potrzeby demontowania lampy zespolonej więc należy tylko zdjąc w pierwszym kroku gumopodobną okrągłą pokrywkę.

3. Kolejny krok to delikatne wyciągnięcie złącza elektrycznego. Złącze to ma postać typowej tzw. kostki stosowanej przy połączeniach elektrycznych.

4. Naciskając na druciany zatrzask ( druciana obejma) delikatnie wyciągasz żarówkę.
Tutaj ważna informacja - nie wolno dotykać szkła żarówki gołymi palcami.

5. Nową żąrówkę instalujesz postępując w sposób odwrotny.
Żarówka posiada trzy klucze (takie wypustki), które uniemożliwiają niepoprawny montaż.

Z prawy reflektorem jest niestety większy problem ponieważ należy wyjąć lampę zespoloną (jest mało miejsca aby zdemontoważ żarówkę).
Kluczem typu TORX odkręcasz trzy śruby i delikatnie wyciągsz całą lampę oczywiście wcześniej odłączasz złącze elektryczne - należy uważać na zaczep nad błotnikiem.

Jak już będziesz ponownie instalował lampę zespoloną to w pierwszym kroku zakładasz lampę na kołeczek nad błotnikiem i niestety nie jest to proste ponieważ kołeczek jest dość elastyczny.
Minusem demontażu lampy jest konieczność ponownego prawidłowego ustawienia reflektora aby nie świecić innym kierowcom po oczach.

Powodzenia.

jokrzycho · 03-09-2006, 17:09

Czołem,
ja już opanowałem wymianę żarówek bez wyjmowania lampy. Impulsem było ułamanie w czasie mrozu zaczepu do błotnika :fcp11 . W reflektorze prawym da się to zrobić przy odrobinie treningu na lewym i niestety lepiej mieć szczupłą rękę (przedramię) :fcp2 . Najlepiej robić to mając podwinięty rękaw i trochę wyobraźni, bo trzeba to robić na czuja :fcp17

dr_Oktan · 04-09-2006, 16:13

Cytat:

Napisał echor

Z prawy reflektorem jest niestety większy problem ponieważ należy wyjąć lampę zespoloną (jest mało miejsca aby zdemontoważ żarówkę).

Żarówki w obu reflektorach można wymienić bez demontażu ich.
Twój prawy refl. to dla mnie lewy patrząc o przodu auta.

Aby dostać się do niego trzeba tylko wysunąć ( do góry) zbiorniczek płynu do wspomagania kierownicy, nie jest on przykręcony tylko wsunięty na gumowych prowadniczkach i mamy dużo miejsca.Ważne aby nie dotykać szklanych baniek żarówek palcami.
Ja tak wymieniłem żarówki na "ksenony" :fcp2
Ciekawy efekt przy granatowym lakierze.

echor · 05-09-2006, 20:31

Dla zainteresowanych klubowiczów z regionu łódzkiego mała reklama akcji promocyjnej ASO na bezpłatną kontrolę i regulację świateł drogowych:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

BeMoL44 · 25-09-2006, 18:08

Nawet mi do głowy nie przyszło żeby wymontowywać reflektor przy wymianie żarówki. PARANOJA

Cytat:

Napisał dr_Oktan

Ja tak wymieniłem żarówki na "ksenony"
Ciekawy efekt przy granatowym lakierze.

Ja też wstawiłem takie żaróweczki. Nieważny kolor nadwozia Zawsze będzie fajny efekt :fcp2

A jakie żarówki wstawiłeś --jakiej firmy --no i napisz od razu jak się spisują w nocy

Krzysztof Cyza · 26-09-2006, 07:28

Przy zmianie żarówek głównych i postojowych też nie miałem potrzeby wmontowywania czegokolwiek, ale po pierwsze mam w miarę szczupłą rękę i długie palce, a po drugie to nie pierwsza wymiana żarówek w różnych autach, stąd w ciemno mogę trafić oprawką tam gdzie trzeba, oczywiście bez dotykania palcami i oprawą lampy o bańki szklane żarówki.
W dwa tyg. po zakupie założyłem Philipsy "night guide" 3-in-1 i do tej pory nie żałuję, trójkolorowe swiatło na pierwszy rzut oka nie wygląda na "ksenon", ale nie o to przecież chodzi ( żółtawy odcień by nie oślepiać, super mocny biały na wprost, niebieskawy na prawą stronę ) Podczas mocnej mgły jak od siekery idealnie wyrąbane 2 białe prostokąty z super widocznością, wg mnie najlepsze żarówki jakie do tej pory zakładałem, choć z drugiej strony to przecież technika produkcji reflektorów też idzie do przodu ( gładka szyba, idealne wyprofilowanie czaszy odblasku, itp ) Ciekawe czy ktoś testował w jednym samochodzie te żarówki z Philipsami GT 150, które też mają niezłe oceny Pozycyjne zmieniłem na mocne wyprofilowane LEDy w białym odcieniu, choć w realnie patrząc to świecą jak by były niebieskie.
Pozdro ...

dr_Oktan · 26-09-2006, 19:46

Cytat:

Napisał BeMoL44

A jakie żarówki wstawiłeś --jakiej firmy --no i napisz od razu jak się spisują w nocy

"No name" :fcp25 , -10% jasności , ale barwa biała :fcp1 .

Jak skończyłeś robić środek BeMol44 to pokaż.

02-09-2006, 11:46	#1
JanuszK ford::beginner Zarejestrowany: 12-03-2006 Postów: 17	instrukcja wymiany żarówki w przednich światłach Powinienem wymienić żarówkę w przednim reflektorze.Nie chciałbym z taką bzdurą jeździć do ASO i proszę o pomoc jak to zrobić.

03-09-2006, 17:09	#3
jokrzycho ford::advanced Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 21-09-2004 Skąd: Karczew Model: SEAT Toledo III Silnik: 1.9 TDi Rocznik: 2008 Postów: 222	Czołem, ja już opanowałem wymianę żarówek bez wyjmowania lampy. Impulsem było ułamanie w czasie mrozu zaczepu do błotnika :fcp11 . W reflektorze prawym da się to zrobić przy odrobinie treningu na lewym i niestety lepiej mieć szczupłą rękę (przedramię) :fcp2 . Najlepiej robić to mając podwinięty rękaw i trochę wyobraźni, bo trzeba to robić na czuja :fcp17 __________________ jokrzycho, FFu"100" 1.4 TDCi

03-09-2006, 08:18	#2
echor ford::beginner Zarejestrowany: 10-02-2006 Model: Ford Fusion Silnik: 1.4 Rocznik: 2004 Postów: 26	Sprawa jest prosta, a jeżeli jest to lewy reflektor to nie powinno Ci to zająć więcej niż kilknście minut. Krok po kroku: 1. Przede wszystkim musi być to żarówka typu H4 taka sama ja w drugim reflektorze, gdybyś chciał zastosować żarówke o poniesionych właściwościach oświetleniowych (typu +30% lb +60%) to należy dokonać wymiany całego kompletu dwóch żarówek. 2. W przypadku reflektora lewego nie ma potrzeby demontowania lampy zespolonej więc należy tylko zdjąc w pierwszym kroku gumopodobną okrągłą pokrywkę. 3. Kolejny krok to delikatne wyciągnięcie złącza elektrycznego. Złącze to ma postać typowej tzw. kostki stosowanej przy połączeniach elektrycznych. 4. Naciskając na druciany zatrzask ( druciana obejma) delikatnie wyciągasz żarówkę. Tutaj ważna informacja - nie wolno dotykać szkła żarówki gołymi palcami. 5. Nową żąrówkę instalujesz postępując w sposób odwrotny. Żarówka posiada trzy klucze (takie wypustki), które uniemożliwiają niepoprawny montaż. Z prawy reflektorem jest niestety większy problem ponieważ należy wyjąć lampę zespoloną (jest mało miejsca aby zdemontoważ żarówkę). Kluczem typu TORX odkręcasz trzy śruby i delikatnie wyciągsz całą lampę oczywiście wcześniej odłączasz złącze elektryczne - należy uważać na zaczep nad błotnikiem. Jak już będziesz ponownie instalował lampę zespoloną to w pierwszym kroku zakładasz lampę na kołeczek nad błotnikiem i niestety nie jest to proste ponieważ kołeczek jest dość elastyczny. Minusem demontażu lampy jest konieczność ponownego prawidłowego ustawienia reflektora aby nie świecić innym kierowcom po oczach. Powodzenia.

05-09-2006, 20:31	#5
echor ford::beginner Zarejestrowany: 10-02-2006 Model: Ford Fusion Silnik: 1.4 Rocznik: 2004 Postów: 26	Dla zainteresowanych klubowiczów z regionu łódzkiego mała reklama akcji promocyjnej ASO na bezpłatną kontrolę i regulację świateł drogowych: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

26-09-2006, 07:28	#7
Krzysztof Cyza ford::beginner Zarejestrowany: 18-01-2006 Skąd: Tarnów Postów: 14	Przy zmianie żarówek głównych i postojowych też nie miałem potrzeby wmontowywania czegokolwiek, ale po pierwsze mam w miarę szczupłą rękę i długie palce, a po drugie to nie pierwsza wymiana żarówek w różnych autach, stąd w ciemno mogę trafić oprawką tam gdzie trzeba, oczywiście bez dotykania palcami i oprawą lampy o bańki szklane żarówki. W dwa tyg. po zakupie założyłem Philipsy "night guide" 3-in-1 i do tej pory nie żałuję, trójkolorowe swiatło na pierwszy rzut oka nie wygląda na "ksenon", ale nie o to przecież chodzi ( żółtawy odcień by nie oślepiać, super mocny biały na wprost, niebieskawy na prawą stronę ) Podczas mocnej mgły jak od siekery idealnie wyrąbane 2 białe prostokąty z super widocznością, wg mnie najlepsze żarówki jakie do tej pory zakładałem, choć z drugiej strony to przecież technika produkcji reflektorów też idzie do przodu ( gładka szyba, idealne wyprofilowanie czaszy odblasku, itp ) Ciekawe czy ktoś testował w jednym samochodzie te żarówki z Philipsami GT 150, które też mają niezłe oceny Pozycyjne zmieniłem na mocne wyprofilowane LEDy w białym odcieniu, choć w realnie patrząc to świecą jak by były niebieskie. Pozdro ...