Sprawdzanie Numeru VIN

wadziu · 20-08-2006, 12:00

Witam,
Temat poruszany wielokrotnie, ale montuje posta bo szukam pomocy
Wlasnie wrocilismy z wojazy, 4500 km za nami, 5 osob i pelny bagaz, srednie spalanie 6,9 ltr. Tankuje tylko na Shellu. Teraz przejechane 126 tys km.
Kontrolka swiec i spadek mocy raz mi sie zdarzyl przy 100 tys km po odpaleniu silnika bylo ok, przez 15 tys km zadnych problemow, teraz podczas wakacji, raz zatankowalem w Macedonii na Lukoil i pozniej dolałem na Shellu w Grecji do pelna i 3 razy zapalila mi sie kontrola swiec (mozna powiedziec ze wtedy paliwo macedonskie sie konczylo ale czy to napewno przyczyna..?), wazne ze za kazdym odpaleniem problem znikal. Przejechalismy 1500 km (wszystko tankowane na Shellu) i we Wloszech podczas wyprzedzania znow to samo, po resecie silnka, dziala ok, tylko teraz zrobił sie słabszy i powyzej 2000 obr lekko "syczy" (tak samo syczalo kiedys gdy mialem uszkodzony w przeszlosci chlodnice intercollera, tylko teraz nidzie nie widze tam zadnych przeciekow).
Od tatmtej pory zrobilem 2000 km ,syczenie jest, dymek z rury wiekszy troche ale kontrolka sie nie zapalila i teraz prosby.

Co to moze byc to syczenie? (waz od turbiny sprawdzilem - OK ).
Wiem ze ciezko to stwiedzic ale czy to bylo jednorazowe czy wtrysk/wtryski do wymiany?
Mozecie polecic fachowca na terenie Slaska ktory zna sie na wtryskach, pompach TDCI?
Jakie dalsze kroki podjac?

Dzieki za pomoc,
pzdr
Wadziu

P.S
Mondi spisal sie srednio, dodatkowo zaciela sie linka recznego i dym na autostradzie, i zaczal zacinac sie srodowy tylny pas bezpieczenstwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.(

duch07 · 20-08-2006, 13:24

Zacinający sie pas bezpieczeństwa to prawdopodobnie kwestia domknięcia tylnej kanapy.

Syczenie !!! Sprawdz połączenie intercoolera.Chodzi o rure doprowadzającą powietrze,tą owiniętą takim drutem.Często zdarza sie że właśnie tam sie przeciera lub poprostu zsuwa sie z chłodnicy.

Fachowcy !!! Ja jestem zadowolony z serwisu Grand Motor w Tychach,tylko że u mnie jest jeszcze gwarancja.Mozna tam jednak pogadać z mistrzem który ma conieco wiedzy o TDCi.Jeżeli wtrysków jeszcze nie wymieniałeś to chyba one są przyczyną zapalania sie kontrolki..
Pzdr

sapporo · 21-08-2006, 10:21

Witam

Więc nie jestem sam.. Kilka dni temu stalo mi się dokladnie to samo.. Zapalila się kontrolka od swiecy (pulsująco) i spadla moc.. Dymek z rury i dziwny dzwiek silnika.. pojechalem do serwisu i co ?? i komputer wyłączył jeden wtrysk paliwa..Jeszcze ni emusze go wymieniac bo dziala.. Goście za wyłączenie migającej kontrolki i pouczenie mnie co do "reseru komputera" zabrali 400 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Także chyba musimy zmienić stacje benzynową...:0
pozdrawiam.
PS. nie załamuj się. jeden wtrysk kosztuje 1300 zł a nie wiesz czy padnie jeden czy tylko 4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko 6 tys Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wadziu · 21-08-2006, 13:13

Witam,
Ciekawy przypadek ze jeden wtrysk sie odlaczyl i miales syczenie silnika, bo jeszcze o tym nikt na forum nie pisał.....,
stacje benzynowa chyba nie ma wplywu, w Polsce raczej bedzie ciezko o lepsze paliwko..

Skad wiesz ze nie musisz jeszcze wymieniac wtrysku ?

eee nie tak drogo z kosztami, wtrysk idzie dostac za mniej niz 800 zł.
pzdr
wadziu

20-08-2006, 12:00	#1
wadziu ford::beginner Zarejestrowany: 01-10-2005 Skąd: Tychy Postów: 35	2.0 TDCI,spadek mocy i inne,szukam fachowca na Slasku Witam, Temat poruszany wielokrotnie, ale montuje posta bo szukam pomocy Wlasnie wrocilismy z wojazy, 4500 km za nami, 5 osob i pelny bagaz, srednie spalanie 6,9 ltr. Tankuje tylko na Shellu. Teraz przejechane 126 tys km. Kontrolka swiec i spadek mocy raz mi sie zdarzyl przy 100 tys km po odpaleniu silnika bylo ok, przez 15 tys km zadnych problemow, teraz podczas wakacji, raz zatankowalem w Macedonii na Lukoil i pozniej dolałem na Shellu w Grecji do pelna i 3 razy zapalila mi sie kontrola swiec (mozna powiedziec ze wtedy paliwo macedonskie sie konczylo ale czy to napewno przyczyna..?), wazne ze za kazdym odpaleniem problem znikal. Przejechalismy 1500 km (wszystko tankowane na Shellu) i we Wloszech podczas wyprzedzania znow to samo, po resecie silnka, dziala ok, tylko teraz zrobił sie słabszy i powyzej 2000 obr lekko "syczy" (tak samo syczalo kiedys gdy mialem uszkodzony w przeszlosci chlodnice intercollera, tylko teraz nidzie nie widze tam zadnych przeciekow). Od tatmtej pory zrobilem 2000 km ,syczenie jest, dymek z rury wiekszy troche ale kontrolka sie nie zapalila i teraz prosby. Co to moze byc to syczenie? (waz od turbiny sprawdzilem - OK ). Wiem ze ciezko to stwiedzic ale czy to bylo jednorazowe czy wtrysk/wtryski do wymiany? Mozecie polecic fachowca na terenie Slaska ktory zna sie na wtryskach, pompach TDCI? Jakie dalsze kroki podjac? Dzieki za pomoc, pzdr Wadziu P.S Mondi spisal sie srednio, dodatkowo zaciela sie linka recznego i dym na autostradzie, i zaczal zacinac sie srodowy tylny pas bezpieczenstwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.(

20-08-2006, 13:24	#2
duch07 ford::specialist Zarejestrowany: 18-12-2005 Postów: 775	Zacinający sie pas bezpieczeństwa to prawdopodobnie kwestia domknięcia tylnej kanapy. Syczenie !!! Sprawdz połączenie intercoolera.Chodzi o rure doprowadzającą powietrze,tą owiniętą takim drutem.Często zdarza sie że właśnie tam sie przeciera lub poprostu zsuwa sie z chłodnicy. Fachowcy !!! Ja jestem zadowolony z serwisu Grand Motor w Tychach,tylko że u mnie jest jeszcze gwarancja.Mozna tam jednak pogadać z mistrzem który ma conieco wiedzy o TDCi.Jeżeli wtrysków jeszcze nie wymieniałeś to chyba one są przyczyną zapalania sie kontrolki.. Pzdr __________________ OBECNIE PASSAT B6 2.0 TDI 140 KM VARIANT,HIGHLINE,NAVI,SKóRA BEż I WIELE INNYCH BMW R1200 GS ADVENTURE

21-08-2006, 10:21	#3
sapporo ford::average Zarejestrowany: 21-08-2006 Skąd: Dolnośląskie Postów: 54	Witam Więc nie jestem sam.. Kilka dni temu stalo mi się dokladnie to samo.. Zapalila się kontrolka od swiecy (pulsująco) i spadla moc.. Dymek z rury i dziwny dzwiek silnika.. pojechalem do serwisu i co ?? i komputer wyłączył jeden wtrysk paliwa..Jeszcze ni emusze go wymieniac bo dziala.. Goście za wyłączenie migającej kontrolki i pouczenie mnie co do "reseru komputera" zabrali 400 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Także chyba musimy zmienić stacje benzynową...:0 pozdrawiam. PS. nie załamuj się. jeden wtrysk kosztuje 1300 zł a nie wiesz czy padnie jeden czy tylko 4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko 6 tys Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-08-2006, 13:13	#4
wadziu ford::beginner Zarejestrowany: 01-10-2005 Skąd: Tychy Postów: 35	Witam, Ciekawy przypadek ze jeden wtrysk sie odlaczyl i miales syczenie silnika, bo jeszcze o tym nikt na forum nie pisał....., stacje benzynowa chyba nie ma wplywu, w Polsce raczej bedzie ciezko o lepsze paliwko.. Skad wiesz ze nie musisz jeszcze wymieniac wtrysku ? eee nie tak drogo z kosztami, wtrysk idzie dostac za mniej niz 800 zł. pzdr wadziu