|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-05-2006, 13:54 | #11 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-02-2006
Skąd: Gdynia
Model: mondeo HB,KOMBI ghia
Silnik: 2.0 automat blos
Rocznik: 93,95r
Postów: 360
|
[quote="frazir"]Troche OT ale to mnie gryzie mariusz774 pisze sie "już" a nie "jusz" albo jak bez polskich to "juz"
dzięki frazir za Polszczyznę....alę to nie rozwiązuje problemu tego tematu... :fcp14 jak palił,tak pali
__________________
Naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24 |
12-05-2006, 16:01 | #12 |
ford::expert
Zarejestrowany: 15-01-2005
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi
Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM
Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05
Postów: 2,806
|
Eeech mariusz774, co do termostatu to wystarczylo użyć opcji: szukaj
Po prostu po odpaleniu, czekasz krótką chwilkę, jak silnik zalapie jakąś tam temperaturę (ale nie za wysoką) i dotykasz chlodnicy powinna być ciągle zimna. Dopiero jak silnik się zagrzeje to chlodnica powinna dosyć szybko dostać wysoką temperaturę (nie ma prawa dochodzić powoli). Jeżeli temp wzrasta powoli to termostst jest zawsze otwarty, czyli uszkodzony. A co do czujnika to nie musi on być wkręcony caly. U mnie chyba tez wystaje gwint. Po prostu wkręca się go "na czucie". Który czujnik jest od czego to masz w tym temacie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy] |