dławi sie podczas gwałtownego wcisnięcia gazu.

Eeeee Lukasz, no co Ty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tak w ogóle to nie jest drucik, tylko rezystorek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i sa dwa rezystorki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Lukasz]

Miałem podobny problem z taką "dziurą" przy wciśnięciu gazu na wolnych obrotach, a po wyczuszczyniu (tych rezystorków) problem zniknął.


_______________________________
Escort 1.6 16v GHIA '97 + LPG

[Expert]

Witam
Jeżeli wszystko jest naprawde sprawne w szczególności przepływomierz (może podmianka na próbe :fcp9 ) i układ przewietrzenia skrzni korbowej (zaworek w odrzutniku oleju z większym otworem i nie pękniętą sprężynką oraz nie sparciała odma w okolicy króćca w kolektorze ssącym - nie wciąga jej na biegu jałowym) to może ktoś wcześnie jeździł na jakimś za genstym oleju i ma podpalone zawory zeteki na początku miały kłopoty z hydrauliką i nawet w końcówce produkcji zdażały się takie przypadki. Jak to sprawdzić :fcp9 jazda na 2- 3 biegu z obrotami ok.3500-4000 przez conajmniej 10 km jeżeli dziura się zmniejszy lub zginie to można obstawiać na nieszczelne zawory wydechowe lub/i blokujące popychacze :fcp11

Napisał Expert

Jeżeli wszystko jest naprawde sprawne w szczególności przepływomierz (może podmianka na próbe :fcp9 ) i układ przewietrzenia skrzni korbowej (zaworek w odrzutniku oleju z większym otworem i nie pękniętą sprężynką oraz nie sparciała odma w okolicy króćca w kolektorze ssącym - nie wciąga jej na biegu jałowym)

zaworek nowy, rurki gumowe nowe(ta przy kolektorze była sparciała) i wszystko sprawne i szczelne jesli chodzi o odpowietrzanie skrzyni. Przepływka w 100% sprawna(sprawdzana na kilka mozliwych sposobów).

Co do tych zaworów, to tez mam jakieś niejasne podejrzenia (najchetniej to bym rozebrał i profilaktycznie zrobił głowice, ale kasa).

Napisał Expert

jazda na 2- 3 biegu z obrotami ok.3500-4000 przez conajmniej 10 km jeżeli dziura się zmniejszy lub zginie to można obstawiać na nieszczelne zawory wydechowe lub/i blokujące popychacze :fcp11

sprawdze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w niedziele bede miał okazje.


W związku z tym, ze podejrzewam jedną usterke-przyczyne, to mam jeszcze taki objaw: brak przyspieszonego biegu jałowego, przynajmniej nie w takiej postaci w jakiej powinien być. (czujnik VSS w 100% sprawny i sygnał dochodzi do ECU).
Dodatkowo objawia sie to tak: auto sie toczy, wrzucona dwójka, puszczony pedał gazu. samochód powinien sie toczyć a obroty powinny sie utrzymywać sie w granicach 1000-1200obr/min. Niestety obroty spadaja , auto zwalnia i ponizej 800obr/min zaczynaja sie "kaczki". W końcu zgasnie. (droga prosta, równa, nie pod góre).

[mtz]

A wtryski? Może leje za dużo z wolnych nie potrafi sie pozbierać przy gwałtownym przyśpieszeniu.

Napisał mtz

A wtryski? Może leje za dużo z wolnych nie potrafi sie pozbierać przy gwałtownym przyśpieszeniu.

ale wolne sa idealne.

[carmangdynia]

[quote="Slawko"]Witam.
Kto mi powie gdzie moze byc przyczyna, albo gdzie szukać.

silnik podczas gwałtownego wcisniecia gazu dławi sie na poczatku, a pózniej jest ok. Dławienie wystepuje tylko wtedy gdy silnik pracuje na wolnych obrotach i przy nich wcisniemy gaz do dechy. Nie ma tego efektu jesli obroty sa podwyższone, czyli silnik nie ustabilizuje sie na jałowym.

Przewody, swiece, TPS, Przepływka itp. sa OK

Twój problem to jest silniczek krokowy na początek trzeba go dobrze umyć
Jak to nie pomoże to wymienić na nowy to jest najczęstszą przyczyną escorta 1.6 16v

pozdrawiam janek

[ Dodano: 2006-04-15, 20:57 ]
jeszcze świece muszą być platynowe najlepiej motocraft.są przypadki że wypalają się końcówki świec to jest wina cewki zapłonowej

Napisał carmangdynia

Twój problem to jest silniczek krokowy na początek trzeba go dobrze umyć
Jak to nie pomoże to wymienić na nowy to jest najczęstszą przyczyną escorta 1.6 16v

Bardzo mozliwe. Myty wielokrotnie i podmieniany z innym silnikiem. Na tym drugim chodzi idealnie, mało tego, brudny zdjety z innego silnika na którym chodzi idealnie, na moim nic nie zmienia. Podmieniałem już kilka sztuk i na tych moich czyszczonych innym silniki "życia" dostawały, a mój beeee.

Napisał carmangdynia

jeszcze świece muszą być platynowe najlepiej motocraft.są przypadki że wypalają się końcówki świec to jest wina cewki zapłonowej

Swiece motorcraft i platynowe, na nówkach tez to jest. Przewody podmieniane i tez sa OK.

[carmangdynia]

zostaje tylko ustawienie rozrządu morze ktoś ustawił go bez blokady

Napisał carmangdynia

zostaje tylko ustawienie rozrządu morze ktoś ustawił go bez blokady

hehehe, rozrząd ustawiony perfekcyjnie. Sam ustawiałem, bo był przestawiony. Poprzednio to miałem jeszcze dziure w okolicach 3000obr/min i dodatkowo bardzo głosno chodził. Był przestawiony wałek ssący(za bardzo wyprzedzony-o kilka stopni).