Sprawdzanie Numeru VIN

Burza · 13-02-2006, 11:38

Witam wszystkich.
Przejrzałem sibie listy związane z gazem i doczytałem sie ze niby tylko instalacja sekwencyjna bedzie działac w EX 4.0 V6.
Mnie niestety nie stac narazie na sekwencje (za duży pakiet startowy) i założyłem sobie II generacji. i od tego czasu jestem bardzo klne... na gazwonika.
Samochód na benzynie pali mi 11 na trasie a w miescie 15, w terenie ok 18.
Założyłem gaz u gazownika który twierdfził ze sie zna na dużych silnikach (wolnoobrotowych, wolnossących Vidlakach). No i bosko, bo teraz mi pali 27 do 32 litrów gazu.
Komputer mam BingoS6, reduktor Levato Major i mikser (zaraz do tego wróce).
szukam sposobu zmniejszenia spalania. miałem juz mikser o serdnicy 32 mm, pozniej 45, pożniej miałem wsadzoną zwykłą rurkę (dysze). spalanie wacało sie w granicach 27 litrów. gazownik chyba nie zabardzo wie co mam robic, bo teraz założył mi mikser nie przy kolektorze tylko odrazy za filtrem powietrza (srerdnica przepływu 32mm).
Samochód na benzynie jezdzi w miarę dobrze, czyli donyslam sie ze zwęzenie nie jest az takie okropne, ale te spalanie.
Czy jest ktoś na forum kto ma, lub zna jakie maja byc parametry instalacji II generacji, coby te spalanie było w normalnych przedziałach.

Struna · 13-02-2006, 15:55

ja bym założył BLOS-a a jak są dwa doloty to dwa BLOS-y i powinno być miodzio.

maup · 13-02-2006, 19:40

Struna - blos blosem - ale pytanie czy tu po prostu nie jest za słaby parownik (albo rurka cienka jak zwykle)

Burza · 14-02-2006, 06:50

Cytat:

Napisał maup

Struna ale pytanie czy tu po prostu nie jest za słaby parownik (albo rurka cienka jak zwykle)

Parownik sadze ze jest wystarczający. znajomy w JEEPie tez 4.0l 6cylindrów tylko ze rzędówka miał wiekszy czyli super major i to było juz za duze. optymalnie do mocy i pojemnosci jest niby ten Major. ale moze sie myle
A o jaką rurkę chodzi?

maup · 14-02-2006, 23:17

o rurkę doprowadzającą gaz z butli do parownika. Standardowo jest montowana fi 6mm, do duzych i wydajnych parownikow jest za cienka i nie nadaza podawac gazu.
Struna sam sie z tym meczyl, wymienial na 8mm o ile dobrze pamietam.
Jezeli parownika starcza, doplyw gazu ok i nic nie jest sknocone a autko nie chce jezdzic to wartaloby pomyslec o Blosie

Struna · 16-02-2006, 09:17

nie wymieniałem - miałem taki zamiar jak dwa parowniki miałem - ale założyłem jeden większy i zostało przy 6mm - ale do 4l silnika warto pomyśleć o rurce fi 8mm

13-02-2006, 11:38	#1
Burza ford::amateur Zarejestrowany: 13-02-2006 Postów: 3	Gaz ale duży Witam wszystkich. Przejrzałem sibie listy związane z gazem i doczytałem sie ze niby tylko instalacja sekwencyjna bedzie działac w EX 4.0 V6. Mnie niestety nie stac narazie na sekwencje (za duży pakiet startowy) i założyłem sobie II generacji. i od tego czasu jestem bardzo klne... na gazwonika. Samochód na benzynie pali mi 11 na trasie a w miescie 15, w terenie ok 18. Założyłem gaz u gazownika który twierdfził ze sie zna na dużych silnikach (wolnoobrotowych, wolnossących Vidlakach). No i bosko, bo teraz mi pali 27 do 32 litrów gazu. Komputer mam BingoS6, reduktor Levato Major i mikser (zaraz do tego wróce). szukam sposobu zmniejszenia spalania. miałem juz mikser o serdnicy 32 mm, pozniej 45, pożniej miałem wsadzoną zwykłą rurkę (dysze). spalanie wacało sie w granicach 27 litrów. gazownik chyba nie zabardzo wie co mam robic, bo teraz założył mi mikser nie przy kolektorze tylko odrazy za filtrem powietrza (srerdnica przepływu 32mm). Samochód na benzynie jezdzi w miarę dobrze, czyli donyslam sie ze zwęzenie nie jest az takie okropne, ale te spalanie. Czy jest ktoś na forum kto ma, lub zna jakie maja byc parametry instalacji II generacji, coby te spalanie było w normalnych przedziałach.

13-02-2006, 19:40	#3
maup ford::average Zarejestrowany: 10-09-2005 Skąd: Tarnów Postów: 152	Struna - blos blosem - ale pytanie czy tu po prostu nie jest za słaby parownik (albo rurka cienka jak zwykle) __________________ == ramy dadę ! ============================ maup == = http://forum.ford-scorpio.pl ======== http://www.blos.prv.pl ===

14-02-2006, 23:17	#5
maup ford::average Zarejestrowany: 10-09-2005 Skąd: Tarnów Postów: 152	o rurkę doprowadzającą gaz z butli do parownika. Standardowo jest montowana fi 6mm, do duzych i wydajnych parownikow jest za cienka i nie nadaza podawac gazu. Struna sam sie z tym meczyl, wymienial na 8mm o ile dobrze pamietam. Jezeli parownika starcza, doplyw gazu ok i nic nie jest sknocone a autko nie chce jezdzic to wartaloby pomyslec o Blosie __________________ == ramy dadę ! ============================ maup == = http://forum.ford-scorpio.pl ======== http://www.blos.prv.pl ===

13-02-2006, 15:55	#2
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	ja bym założył BLOS-a a jak są dwa doloty to dwa BLOS-y i powinno być miodzio.

16-02-2006, 09:17	#6
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	nie wymieniałem - miałem taki zamiar jak dwa parowniki miałem - ale założyłem jeden większy i zostało przy 6mm - ale do 4l silnika warto pomyśleć o rurce fi 8mm