Sprawdzanie Numeru VIN

30-09-2005, 06:57

No dobra. Koniec OT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
martinn, napisz co z tym silnikiem i co z tą "niską" temperaturą.

martinn · 30-09-2005, 08:10

jest tak jak opisałem w pierwszym poście.
Wskazanie na zegarach jest niskie, na granicy białego pola i napisu NORMAL, natomiast jak sie zatrzymam wskazówka się podnosi-wskazywało by to na termostat, ale sprawdzałem i trzyma (rura cienka nagrzewa sie znacznie szybciej niż gruba) wiec moze czujnik wskazan (pod spodem termostatu) ale jesli stoje to wskazanie temp na zegarach podnosi sie...
hmmm jedno wyklucza drugie
help

30-09-2005, 14:49

Cytat:

Napisał martinn

hmmm jedno wyklucza drugie

Nic nie wyklucza. Uszkodzony czujnik od wskazań temperatury tak sie zachowuje.

apistograma · 30-09-2005, 22:13

Slawko napisal:

Pozostałe rzeczy masz ok z wyjatkiem jednego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. : Treść tematu. Ma sie nija do zawartości wątku, nie wiadomo o co chodzi. To jest Twój pierwszy post, więc....., ale na przyszłość skorzystaj z wyszukiwarki. Cały ten Twój problem jest dokładnie opisany.[/quote]

Martinn rzeczywiście może mieć niedogrzany silnik. W moim Orionie mam te same objawy, ale podłączyłem sobie cyfrowy miernik temperatury. Dokładność pomiaru wynosi ą1°C. Przy temperaturze powietrza 20°C temp. silnika po 30 km. osiąga tylko 60°C Wymieniłem już termostat i nic Przy jeździe z góry na luzie wolne obroty nie spadają poniżej 1100 - 1200 obr/min. 92°C silnik osiągnął dopiero po około 25 minutach stania w korku. Boję się, że zimą nie zarobię na paliwo. Chętnie przeczytam wszelkie uwagi i sugestie na temat układu chłodzenia w silnikach ZETEC typ RDA

01-10-2005, 08:30

Wtakim razie termostat do wymiany. Za szybko się otwiera.

TOMEK07 · 01-10-2005, 20:45

a ja bym stawiał jednak na czujnik
chyba że trafiłeś na taki typ że sie nie grzeje w trasie lub taką masz technikę jazdy że go oszczędzasz
w moim essim tez temp nie wchodziła powyżej litery R nawet w korkach , chociaż po wymianie płynu podskakiwał do M i to wszystko było nawet w upalny weekend na trasie Katowice-Wisła -Katowice więc chyba tak już musi być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gaduliks · 02-10-2005, 18:33

Cytat:

podłączyłem sobie cyfrowy miernik temperatury

Zastaqnawiam się jak go tam do bloku silnika podłączyłeś ?
Termostat się sprawdza w inny sposób .
A jeśli to pomiar ze zbiorniczka wyrównawczego to temperatura silnika będzie nie dokładna

apistograma · 04-10-2005, 20:19

Cytat:

Napisał Gaduliks

Zastaqnawiam się jak go tam do bloku silnika podłączyłeś ?

Sam miernik to voltomierz oparty na ICL 7106, a do obudowy termostatu przyczepiłem przetwornik temperatura - napięcie LM35. Czujnik jest odizolowany od przepływu powietrza pianką do izolowania termicznego rur. Obudowę termostatu wybrałem celowo, żeby uniknąć spadków temperatury chłodziwa np. w zbiorniczku wyrównawczym.

04-10-2005, 20:26

Cytat:

Obudowę termostatu wybrałem celowo,

Obudowa termostatu jest plastikowa i słabo przewodzi ciepło. Wewnątrz tej obudowy jest zdecydowanie cieplej, niż na zewnątrz(pisze o ściankach).

putbill · 05-10-2005, 07:42

Ja kiedyś w swoim Peugeocie miałem to samo silnik się nagrzewał, ale jak jechałem temp. szybko spadała sprawdziłem wszystkie czujniki i nic, jak pisze nasz góru -Slawko- wymień termostat ja też miałem go uszkodzonego pękł z jednej strony. Zamykałm ale nie dokładnie i ciecz chłodząca i tak się przedostawał do dużego obiegu. Niby działał ale już niesprawnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Koszt termostatu jest nie wielki i roboty też nie ma dużo warto wymienić zobaczysz że pomoże

01-10-2005, 20:45	#16
TOMEK07 ford::specialist Zarejestrowany: 23-06-2005 Skąd: Śląskie Pszów Model: mondeo mk2 i mk3 Silnik: 1.8 i 2.0 PB Rocznik: 2000 i 2005 Postów: 678	a ja bym stawiał jednak na czujnik chyba że trafiłeś na taki typ że sie nie grzeje w trasie lub taką masz technikę jazdy że go oszczędzasz w moim essim tez temp nie wchodziła powyżej litery R nawet w korkach , chociaż po wymianie płynu podskakiwał do M i to wszystko było nawet w upalny weekend na trasie Katowice-Wisła -Katowice więc chyba tak już musi być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ były Fiesta 1,1 '89 , Escort 1,3 '96 , Fusion 1,4 '03 Mondeo MII 1,6 95KM 99r

30-09-2005, 06:57	#11
Slawko Postów: n/a	No dobra. Koniec OT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. martinn, napisz co z tym silnikiem i co z tą "niską" temperaturą.

30-09-2005, 08:10	#12
martinn ford::amateur Zarejestrowany: 09-03-2005 Skąd: Krakó Postów: 6	jest tak jak opisałem w pierwszym poście. Wskazanie na zegarach jest niskie, na granicy białego pola i napisu NORMAL, natomiast jak sie zatrzymam wskazówka się podnosi-wskazywało by to na termostat, ale sprawdzałem i trzyma (rura cienka nagrzewa sie znacznie szybciej niż gruba) wiec moze czujnik wskazan (pod spodem termostatu) ale jesli stoje to wskazanie temp na zegarach podnosi sie... hmmm jedno wyklucza drugie help

30-09-2005, 22:13	#14
apistograma ford::average Zarejestrowany: 03-05-2005 Skąd: Zielona Góra Model: Focus C-MAX Silnik: 1,6 TdCI 109 KM Rocznik: 2005 Postów: 98	Slawko napisal: Pozostałe rzeczy masz ok z wyjatkiem jednego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. : Treść tematu. Ma sie nija do zawartości wątku, nie wiadomo o co chodzi. To jest Twój pierwszy post, więc....., ale na przyszłość skorzystaj z wyszukiwarki. Cały ten Twój problem jest dokładnie opisany.[/quote] Martinn rzeczywiście może mieć niedogrzany silnik. W moim Orionie mam te same objawy, ale podłączyłem sobie cyfrowy miernik temperatury. Dokładność pomiaru wynosi ą1°C. Przy temperaturze powietrza 20°C temp. silnika po 30 km. osiąga tylko 60°C Wymieniłem już termostat i nic Przy jeździe z góry na luzie wolne obroty nie spadają poniżej 1100 - 1200 obr/min. 92°C silnik osiągnął dopiero po około 25 minutach stania w korku. Boję się, że zimą nie zarobię na paliwo. Chętnie przeczytam wszelkie uwagi i sugestie na temat układu chłodzenia w silnikach ZETEC typ RDA

01-10-2005, 08:30	#15
Slawko Postów: n/a	Wtakim razie termostat do wymiany. Za szybko się otwiera.

05-10-2005, 07:42	#20
putbill ford::average Imię: Hubert Zarejestrowany: 20-07-2005 Skąd: Gdynia Model: Fiesta Silnik: 1.4 tdci Rocznik: 2011 Postów: 101	Ja kiedyś w swoim Peugeocie miałem to samo silnik się nagrzewał, ale jak jechałem temp. szybko spadała sprawdziłem wszystkie czujniki i nic, jak pisze nasz góru -Slawko- wymień termostat ja też miałem go uszkodzonego pękł z jednej strony. Zamykałm ale nie dokładnie i ciecz chłodząca i tak się przedostawał do dużego obiegu. Niby działał ale już niesprawnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Koszt termostatu jest nie wielki i roboty też nie ma dużo warto wymienić zobaczysz że pomoże