Sprawdzanie Numeru VIN

guma · 18-09-2005, 21:12

hej
przy skrecaniu w prawo to nie tylko jak skrecam w lewo jadac na luzie
pali to nie wiem ile
na 43 litrach zrobilem 460km
jutro chyba pojde do gazwonika

gondoljerzy · 18-09-2005, 22:10

Gaśnięcie przy skręcaniu jest spowodowane bezwładnością membrany w parowniku. Jedyne sposoby by temu zaradzić to: podwyższyć wolne obroty, wzbogacić mieszanke na wolnych lub nie skręcać na luzie.
Gaśnięcie na luzie przy większych prędkościach najlepiej zlikwidować poprzez skompensowanie parownika. Większość parowników ma wyjście ze strony atmosferycznej membrany II stopnia w postaci gwintowanego otworu. trzeba w niego wkręcić odpowiedni krócieć i połaczyć wężem gumowym z dolotem przed mikserem. Wzrost ciśnienia w dolocie zwiekszy ciśnienie gazu. Sam miełem tak zrobione i mogłem bezproblemowo jechac na luzie przy 120km/h.

guma · 19-09-2005, 17:13

hej
byłem u gazwonika
wzbogacił mi mieszanke
i troszke lepiek sie zrobiło
ale dodam że ja założe ta rure oryginalnie tak jak była to przy skrecaniu w lewo nie gasnie
ale znowu jadac na luzie gdzie z 60km\h to auto gasnie nierozumie juz tego,
znowu jak ja odwroce do tyłu to gasnie przy skrecaniu a na luzie nie

18-09-2005, 21:12	#31
guma ford::advanced Zarejestrowany: 22-11-2004 Skąd: Hanys Postów: 214	hej przy skrecaniu w prawo to nie tylko jak skrecam w lewo jadac na luzie pali to nie wiem ile na 43 litrach zrobilem 460km jutro chyba pojde do gazwonika __________________ 1.6 16V 1993 rok + LPG

19-09-2005, 17:13	#33
guma ford::advanced Zarejestrowany: 22-11-2004 Skąd: Hanys Postów: 214	hej byłem u gazwonika wzbogacił mi mieszanke i troszke lepiek sie zrobiło ale dodam że ja założe ta rure oryginalnie tak jak była to przy skrecaniu w lewo nie gasnie ale znowu jadac na luzie gdzie z 60km\h to auto gasnie nierozumie juz tego, znowu jak ja odwroce do tyłu to gasnie przy skrecaniu a na luzie nie __________________ 1.6 16V 1993 rok + LPG

18-09-2005, 22:10	#32
gondoljerzy ford::average Zarejestrowany: 13-08-2005 Postów: 161	Gaśnięcie przy skręcaniu jest spowodowane bezwładnością membrany w parowniku. Jedyne sposoby by temu zaradzić to: podwyższyć wolne obroty, wzbogacić mieszanke na wolnych lub nie skręcać na luzie. Gaśnięcie na luzie przy większych prędkościach najlepiej zlikwidować poprzez skompensowanie parownika. Większość parowników ma wyjście ze strony atmosferycznej membrany II stopnia w postaci gwintowanego otworu. trzeba w niego wkręcić odpowiedni krócieć i połaczyć wężem gumowym z dolotem przed mikserem. Wzrost ciśnienia w dolocie zwiekszy ciśnienie gazu. Sam miełem tak zrobione i mogłem bezproblemowo jechac na luzie przy 120km/h.