|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-09-2005, 22:02 | #1 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-04-2004
Skąd: LUBLIN
Model: Focus IIFL
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 427
|
Kto ma instalację LPG z centralką BINGO-S w 1.6 16V ZETEC?
Poszukuje osobę/osóby posiadające w swoim essim instalki LPG opartej na centralce BINGO-S.
|
02-09-2005, 15:16 | #2 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 02-09-2005
Postów: 2
|
ja mam instalke II generacji z kompem Bingo S4 silnik 1.6 EFI chodzi super
|
03-09-2005, 13:42 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-02-2005
Skąd: Opole
Postów: 75
|
Ja również mam taką instalacje. W jakim celu poszukujesz takich osób?
|
03-09-2005, 18:22 | #4 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-04-2004
Skąd: Mazowieckie
Model: Fiesta
Silnik: 1.25
Rocznik: 2010
Postów: 536
|
Ja właśnie też mam taką centralkę, a o co chodzi?
PS Czy to ma być jakaś ankieta?
__________________
Escort '95 1.6 16V z LPG II gen. tu już historia. Astra G 00' 1.6 8V z LPG II gen.. |
03-09-2005, 23:01 | #5 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-04-2004
Skąd: LUBLIN
Model: Focus IIFL
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 427
|
Już piszę dlaczego szukam osób z taką instalacją.
Przez 1,5 roku i ponad 40'000 km instalacja zachowuje się bezproblemowo. Jest tylko małe ale: w momencie przełączenia z pb na gaz następuje "dziura" w zasilaniu silnika. Efekt tego jest taki, że jeśli ruszę na 1-szym biegu (na pb) obroty przekroczą 2000rpm i zmienię bieg, to po ponownym wcisnięciu pedału gazu nastąpi przyhamowanie samochodu a następnie "wyrwanie do przodu" (taka jazda "na żabę"). Spece od instalacji od początku twierdzili że nie jest możliwe wyregulowanie nakładania się faz benzyna/lpg (tak to ja zrozumiałem) by nastąpiło szybkie przejście. Ponoć związane jest z dużym kolektorem ssącym w moim samochodzie. Pogodziłem się z tym stanem i odpuściłem sobie walkę (przyjąłem że tak jest). Parę dni temu spotkałem gościa który kiedyś zajmował się instalacjami LPG (co najśmiszniejsze w zakładzie który mi zakładał instalkę). Wspomniałem mu o moim problemie. Ten stwierdził, że jest to do zrobienia i bym "męczył" instalatorów. Jednak z "powodów politycznych" nie mogę ujawniać specom w zakładzie swojego źródła informacji. Jeśli okazałoby się, że któryś z Was ma podobną instalację co ja, a nie ma tego problemu miałbym potwierdzenie teorii tego gościa (eks-instalatora) i zarazem rzeczywisty dowód że da się to zrobić. I jeszcze jedna ważna informacja: problem może dotyczyć wyłącznie silnika 1.6 16V ZETEC po 95roku z plastikowym kolektorem ssącym (tak jak u mnie) . |
04-09-2005, 08:10 | #6 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 02-09-2005
Postów: 2
|
no ja mam cos podobnego tez lekkie szarpnięcie podczas przełanczania sie na LPG dlatego zawsze staram sie przełanczac auto na gaz podczas postoju lekka przygazówka pyk i auta na gazie jest
|
04-09-2005, 12:06 | #7 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-04-2004
Skąd: LUBLIN
Model: Focus IIFL
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 427
|
PROBLEM ROZWIĄZANY !!!
przynajmniej w 90% Przyczyną dziury było ustawienie nakładania się faz pb/lpg. Pierwotnie było 1,0 sekundy. Teraz jest 1,5 sek i prawie nie ma dziury. Ustawienie jest testowe, ale chyba już zostanie. Szkoda tylko że 1,5 roku się męczyłem...ehhh. |