Dławienie podczas przyspieszania

[Iras!]

sprawdz tez spnde ja podobne objawy mialem w cc sporting i okazalo sie ze sonda obcinala wtrysk paliwa po wymianie sondy auto az rwalo sie do przodu (jak na cc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

[Sqad]

Napisał Iras!

sprawdz tez spnde ja podobne objawy mialem w cc sporting i okazalo sie ze sonda obcinala wtrysk paliwa po wymianie sondy auto az rwalo sie do przodu (jak na cc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Sonde wystarczy przeczyścić i powinno być dobrze tam tak naprawde nie ma co się zepsuć

[Iras!]

ja bylem w serwisie fiata i po podlaczeniu do kompa powiedzieli ze ona dziala ale nie tak jak powinna za dlugo sie rozgrzewala i podawala zla wartosc gosc mowil abym przepalil bryke a jesli to nie pomorze to wymiana i niestety musialem wymienic

[crater]

Ja również stawiałbym na przewody wysokiego napięcia. Prawdopodobnie jest przebicie. Miałem latem takie same objawy - po wymianie kabelków nastąpiło cudowne ozdrowienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kuba23]

ale wydaje mi sie ze kable własnie rano jak go zapalam bardziej by dawały o sobie znac a jak on jest zimny to własnie rwie do przodu ,a po przejechaniu ok 5 km zaczyna mu odbijac. a katalizator jesli jest zapchany moze dawac takie objawy?

[crater]

Zapchany katalizator może też to powodować. Zobacz post: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - tam (pod koniec) opisywałem podobny problem i też jednym z typowań był katalizator, ale okazały się przewody.

[Kuba23]

wymieniłem sonde lambda oraz czujnik podcisnienia ale nie dało to efektów. Zastanawiam sie nad czujniki9em temperatury cieczy. Kable raczej wykluczam z tego wzgledu ze przy jezdzie na zimnym silniku w deszczowy dzien nie pojawia sie objaw dławienia.

[chasm]

Napisał Kuba23

wymieniłem sonde lambda oraz czujnik podcisnienia ale nie dało to efektów. Zastanawiam sie nad czujniki9em temperatury cieczy. Kable raczej wykluczam z tego wzgledu ze przy jezdzie na zimnym silniku w deszczowy dzien nie pojawia sie objaw dławienia.

Ja nadal podtrzymuję swoje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czujnik temp silnika (tylko nie ten do wskaźnika na desce).
Kurcze wymieniacie droższe części, a te tańsze na koniec...
Ile kosztowała lambda z 150? MAP sensor z 150? (mówię nowe, bo starych to nie ma sensu bo może mają to samo........) A ETS/CTS ze 100 kosztuje w ASO.
Do mechanika, niech on na swój koszt eksperymentuje jak ktoś eksperymenty lubi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli Ci się dławi do pewnych obrotów to może być właśnie to (a jak przeciągniesz do 5000 i zmiana biegu i obroty nie spadną poniżej 2000 to pewnie, że pójdzie).
A jak nie to - to nie wiem. (świece, kable, ale przecież od tego sięzaczyna więc... )

Pozdrawiam

[Kuba23]

a w którym miejscu znajduje sie ten czujnik????Bo ten obok termostatu to chyba nie ten

[chasm]

Napisał Kuba23

a w którym miejscu znajduje sie ten czujnik????Bo ten obok termostatu to chyba nie ten

No nie - bo ten przy termostacie jest do wskazań na desce.
Ten o którym mówimy jest na głowicy pod kolektorem dolotowym, taka spora wtyczka, okrągła, 2 piny.

Pozdr