Sprawdzanie Numeru VIN

kris · 24-07-2004, 15:53

Założyłem gaz w Mondeo z 98 r i działa ok poza tym ze na zakrętach gaśnie. Podobno to problem zamocowania reduktora po lewej stronie i za nisko - ponoć siła odśrodkowa na zakrętach dociska mębranę i przydławia autko...
Czy mieliście tez takie problemy ??-jak temu zaradzić ??

bobo70 · 28-07-2004, 08:47

zobacz czy masz klapkę antywybuchową,może jest wstawiona nie w pionie

jash · 29-07-2004, 14:07

Mam mkI (jak w podpisie) i reduktor jest zamontowany po stronie kierowcy. To, że jest z tej czy innej strony nie ma znaczenia. Podobnie fakt, że jest zamontowany niżej lub wyżej. Przecież gdyby tak było, najlepiej byłoby go zamontować na leżąco - wtedy nie działała by na niego siła odśrodkowa (a potrafi być duża) a tylko siła grawitacji. Faktem jest, że może być źle zamontowany zawór antywybuchowy. Musi być w pionie, otwierać się na dół. To fizyka. Być może ma za słabą sprężynkę. Albo jeszcze coś - sprawdź jak i gdzie jest on zamontowany. Być może przy skrętach coś się w jego stronę przechyla i ułatwia mu otwieranie się. Chociaż to naciągana teoria Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A swoją drogą to ciekawy problem. Z Bogiem!

kris · 13-08-2004, 05:56

Mam tą klapkę (tzw "gwizdek") w kolektorze ssącym , zamontowana w pionie a więc nie ma znaczenia czy skrecam... podobno mają mi zrobić jakąś kompensację czyli dodatkowy dolot powietrza do reduktora...zobaczymy-odezwe sie.

kris · 19-08-2004, 09:47

NO i zrobili Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodatkowy wąż wlożony w filtr powietrza z jednej strony , a z drugiej przypięty do dodatkowej "rurki" wspawanej w reduktor. Na poczatku male problemy z regulacja, ale teraz działa bardzo ładnie i nie gaśnie-lekko spadaja obroty przy ostrym skręcie na luzie-ale naprawdę musialbym wchodzić w zakręt z dużą prędkością-a więc w sumie po kłopocie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.pozdro @ll

24-07-2004, 15:53	#1
kris ford::average Zarejestrowany: 11-02-2004 Postów: 72	GASNĄCY MKII Założyłem gaz w Mondeo z 98 r i działa ok poza tym ze na zakrętach gaśnie. Podobno to problem zamocowania reduktora po lewej stronie i za nisko - ponoć siła odśrodkowa na zakrętach dociska mębranę i przydławia autko... Czy mieliście tez takie problemy ??-jak temu zaradzić ?? __________________ MK 3 TDCI "Futura"

29-07-2004, 14:07	#3
jash ford::specialist Imię: Jan Zarejestrowany: 07-03-2004 Skąd: Poznań Model: niestety już żaden Silnik: XX Rocznik: XX Postów: 524	Mam mkI (jak w podpisie) i reduktor jest zamontowany po stronie kierowcy. To, że jest z tej czy innej strony nie ma znaczenia. Podobnie fakt, że jest zamontowany niżej lub wyżej. Przecież gdyby tak było, najlepiej byłoby go zamontować na leżąco - wtedy nie działała by na niego siła odśrodkowa (a potrafi być duża) a tylko siła grawitacji. Faktem jest, że może być źle zamontowany zawór antywybuchowy. Musi być w pionie, otwierać się na dół. To fizyka. Być może ma za słabą sprężynkę. Albo jeszcze coś - sprawdź jak i gdzie jest on zamontowany. Być może przy skrętach coś się w jego stronę przechyla i ułatwia mu otwieranie się. Chociaż to naciągana teoria Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A swoją drogą to ciekawy problem. Z Bogiem! __________________ Yahoo

13-08-2004, 05:56	#4
kris ford::average Zarejestrowany: 11-02-2004 Postów: 72	Mam tą klapkę (tzw "gwizdek") w kolektorze ssącym , zamontowana w pionie a więc nie ma znaczenia czy skrecam... podobno mają mi zrobić jakąś kompensację czyli dodatkowy dolot powietrza do reduktora...zobaczymy-odezwe sie. __________________ MK 3 TDCI "Futura"

19-08-2004, 09:47	#5
kris ford::average Zarejestrowany: 11-02-2004 Postów: 72	NO i zrobili Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodatkowy wąż wlożony w filtr powietrza z jednej strony , a z drugiej przypięty do dodatkowej "rurki" wspawanej w reduktor. Na poczatku male problemy z regulacja, ale teraz działa bardzo ładnie i nie gaśnie-lekko spadaja obroty przy ostrym skręcie na luzie-ale naprawdę musialbym wchodzić w zakręt z dużą prędkością-a więc w sumie po kłopocie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.pozdro @ll __________________ MK 3 TDCI "Futura"

28-07-2004, 08:47	#2
bobo70 ford::amateur Zarejestrowany: 28-07-2004 Postów: 1	zobacz czy masz klapkę antywybuchową,może jest wstawiona nie w pionie