Sprawdzanie Numeru VIN

snafu · 26-03-2013, 15:09

Wygląda, że wszystko ok. W ASO twierdzą, że ok - brak nieszczelności, lekki świst naturalny. W sumie jak jechałem do nich to aż sam zrobiłem dodatkowe km bo czasem nie słyszałem.
Na hamowni wypluło 217KM i 340Nm, równiuteńki wykres wykres co wskazuje, że dobrze dmucha.
Czas na mody... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cliner · 26-03-2013, 15:19

Dobra seria do modzenia...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

snafu · 26-03-2013, 15:20

Zobaczymy ile u Hekko wypluje.

cliner · 26-03-2013, 15:42

Też planuje wizytę u niego w czerwcu jak zawitam do Polandii.W planie lekkie dłubanie(sport cat,downpipe,IC chyba z Airtec).Zobaczymy,jak się zrobi cieplej to mam projekt założyć izolację cieplną na puchę z filtrem,rurę do turbo i przerobić troszkę dolot do puchy,wkładka K&N już filtruje...

Dzolek · 16-05-2024, 14:34

Witam.

Panowie pytanie. Da radę sprawdzić czy rura od turbo nie spadła, nie przetarła się bez ściągania osłony silnika od spodu? Mam podejrzenie nieszczelności, wywala mi najpierw błąd wysokiej mieszanki , po jakimś czasie usterka silnika i błąd P2281. Przy przyśpieszeniu słychać lekko świat turbo. Samochód jeździ, ale korekty wariują lekko. Byłem u jednego mechanika to oczywiście niby wszystko ładnie chodzi. Za tydzień oddaje do innego, ale chciałem sam doszukać problemu.
Pozdrawiam.

26-03-2013, 15:09	#11
snafu ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 09-12-2011 Skąd: Gdansk Model: Mondeo / S-max Silnik: 2.0 TDCI / 2,5T Rocznik: 2004 / 2009 Postów: 55	Odp: 2,5t - lekki świst turbo Wygląda, że wszystko ok. W ASO twierdzą, że ok - brak nieszczelności, lekki świst naturalny. W sumie jak jechałem do nich to aż sam zrobiłem dodatkowe km bo czasem nie słyszałem. Na hamowni wypluło 217KM i 340Nm, równiuteńki wykres wykres co wskazuje, że dobrze dmucha. Czas na mody... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Golf V GTI 200 > 315 (400) S-max 2009 2,5T 220 > 280+(425) > idziemy po więcej Mondeo 2004 2.0 TDCI 130 > 160(400)

26-03-2013, 15:19	#12
cliner ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2011 Skąd: Anglia Model: NieFord-Skoda Octavia vRS Silnik: 2.0 TSI Rocznik: 2016 Postów: 1,424	Odp: 2,5t - lekki świst turbo Dobra seria do modzenia...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm...

26-03-2013, 15:20	#13
snafu ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 09-12-2011 Skąd: Gdansk Model: Mondeo / S-max Silnik: 2.0 TDCI / 2,5T Rocznik: 2004 / 2009 Postów: 55	Odp: 2,5t - lekki świst turbo Zobaczymy ile u Hekko wypluje. __________________ Golf V GTI 200 > 315 (400) S-max 2009 2,5T 220 > 280+(425) > idziemy po więcej Mondeo 2004 2.0 TDCI 130 > 160(400)

26-03-2013, 15:42	#14
cliner ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2011 Skąd: Anglia Model: NieFord-Skoda Octavia vRS Silnik: 2.0 TSI Rocznik: 2016 Postów: 1,424	Odp: 2,5t - lekki świst turbo Też planuje wizytę u niego w czerwcu jak zawitam do Polandii.W planie lekkie dłubanie(sport cat,downpipe,IC chyba z Airtec).Zobaczymy,jak się zrobi cieplej to mam projekt założyć izolację cieplną na puchę z filtrem,rurę do turbo i przerobić troszkę dolot do puchy,wkładka K&N już filtruje... __________________ http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm...

16-05-2024, 14:34	#15
Dzolek ford::amateur Imię: Aleksander Zarejestrowany: 24-08-2023 Skąd: Gdańsk Model: Ford S-Max Silnik: 2.5T Rocznik: 2008 Postów: 3	Turbosprężarka - rura 2.5T Witam. Panowie pytanie. Da radę sprawdzić czy rura od turbo nie spadła, nie przetarła się bez ściągania osłony silnika od spodu? Mam podejrzenie nieszczelności, wywala mi najpierw błąd wysokiej mieszanki , po jakimś czasie usterka silnika i błąd P2281. Przy przyśpieszeniu słychać lekko świat turbo. Samochód jeździ, ale korekty wariują lekko. Byłem u jednego mechanika to oczywiście niby wszystko ładnie chodzi. Za tydzień oddaje do innego, ale chciałem sam doszukać problemu. Pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez Dzolek ; 16-05-2024 o 14:40