![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#41 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-12-2006
Model: Ford C-max Titanium
Silnik: 1.5 EB 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 902
|
![]()
Po założeniu powinno być widać na chwilowym spalaniu ,że trochę się podniesie
Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#42 | |
ford::amateur
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 23-02-2024
Skąd: Chorzów
Model: S-Max MK2 Titanium
Silnik: 2.0 TDCi 180KM
Rocznik: 2016
Postów: 2
|
![]()
Podepnę się pod temat. W swoim smaxie mk2 mam zwykłego kwasiaka wrzuconego przez poprzedniego właściciela. Czy to normalne że zawsze mam start/stop domyślnie wyłączony z powodu typu akumulatora? Pewnego chłodnego poranka auto wyrzuciło mi błąd ograniczonego działania skrzyni po przebadaniu forscanem zastanawiający błąd niskiego napięcia rozruchowego.
Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 | |
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,910
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 | |
ford::amateur
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 23-02-2024
Skąd: Chorzów
Model: S-Max MK2 Titanium
Silnik: 2.0 TDCi 180KM
Rocznik: 2016
Postów: 2
|
![]() Cytat:
Ewentualne pozostanie mi mniejsze aku Virtz 80Ah(Wymiary: dł. 315mm x szer. 175mm x wys. 190mm, polaryzacja) - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Finalnie kupiłem 80ah i mieści się idealnie. Magicznie, zmiana akumulatora z kwasiaka na AGM naprawiła mój start-stop :/ Ostatnio edytowane przez Fifty9580 ; 07-04-2024 o 20:08 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 | |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 23-02-2016
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 5
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
wymiana |
|
|