[Mondeo 2000-2007] Falowanie obrotów na zimnym silniku 2.2 TDCI

[sebapl01]

Oj diesle bardzo nie lubią jazdy miejskiej-szczególnie turbo diesle.
Ja zawsze po tygodniu jazdy do pracy w odcinkach po około 2 km(czyli całkiem zimny jeszcze) na koniec tygodnia jadę przegonić autko trochę po autostradzie ze 150km w dwie strony. Kiedyś tak nie robiłem i wydawało mi się,że stawał się jakiś mułowaty.

[marcin1051]

Też mi się wydaje że go chyba zamuliłem.Teraz jak go trochę pogonie to naprawdę inne auto, żadnych spręzynek od 5 dni.

[TTT]

Napisał marcin1051 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

filtr paliwa+robota w ASo gdynia 280zł,troche dużo.

Toż to grabierz w biały dzień !!!
Fitr paliwa oryginał to ok 100 zł - to za "skomplikowaną" wymianę filtra paliwa szarpnęli 180 zł !!!

[darmodziej]

Napisał TTT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Toż to grabierz w biały dzień !!!
Fitr paliwa oryginał to ok 100 zł - to za "skomplikowaną" wymianę filtra paliwa szarpnęli 180 zł !!!

I to jest Polska właśnie.

[marcin1051]

U nich nie wymieniałem pojechałem do znajomych z fiata i wymienili za przysłowiwą flaszkę oczywiscie filtr ja kupiłem.Tą cenę podał mi serwis przez telefon ,podziękowałem im.

[raptowny1]

witam , jak było zimniej, na zimnym silniku obroty falowały, dziś rano jest już 3-4 stopnie na plusie i po odpaleniu obroty stabilne? dziś obczaiłem jeszcze że mam filtr powietrza brudny(widziałem brudniejsze), od wymiany w lecie minęło ok 7m. , czy ten zabrudzony filtr może wpływać na falowanie obrotów? wymienione: świece, filtr paliwa, olej w skrzyni, czujnik poł. wałka rozrządu, ON- lotos dynamik

[eMeFeR]

Witam. Pacjent Mondeo 2.2 TDCI 155km z 2006 roku.
Od jakiegoś czasu mam problem z falowanie obrotów na kompletnie zimnym silniku czyli po dłuższym postoju. Falowanie występuje tylko i wyłącznie na zimnym silniku. Czasem lecz bardzo rzadko zdarza się, że po odpaleniu zgaśnie. Jak się rozgrzeje do temperatury powiedzmy, że 60*C (wskazówka od temp wody jeszcze się nie podniesie) to falowanie całkowicie zanika. Falowanie tym dłużej się utrzymuje im niższa temperatura powietrza. W hali garażowej jest +\- 10*C i silnik faluje o wiele krócej niż gdy jest np -5*C gdy odpalam pod robotą. Profilaktycznie wyłączam ogrzewanie wnętrza żeby jak najszybciej dogrzać silnik. Zauważyłem, że jeśli za szybko włączę nawiew to potrafi przyfalować. Przekopałem już internety i nikt do tej pory nic sensownego nie doradził mi. Przez ten czas były robione takie rzeczy jak:
- mały termostat (wcześniej samochód nawet w długiej trasie miał wahania temp). Pomogło, problem znikł. Zakładam, że tu jest część sprawna.
- czujnik położenia wału korbowego (org czujnik w vscanie pokazywał raz że błąd, raz że działa). Na nowym (z Deplhi'ego) czujnika pokazuje to samo co stary, brak poprawy,
- kompletny dmumas bo już łożysko oporowe się odzywało,
- akumulator ma 2 tygodnie, samochód kręci teraz jak wściekły, ładowanie eleganckie,
- świece żarowe. Przed wymianą dwukrotne podgrzewanie zmniejszało problem. Na nowych nie ma różnicy czy raz czy dwa razy podgrzeje.
Ogólnie to samochód kopa ma, nie ma sławnej sprężynki. Jedyne błędy w kompie jakie są to od EGR (jest zaślepiony od kiedy go kupiłem). Gadałem z trzema mechanika. Jeden twierdzi, że to końcówki wtrysków wypalone. Drugi, że zaworki we wtryskach. Trzeci, że może czujnik temperatury silnika ale jak go odłączyłem to zero zmian. Nie wiem gdzie tu jeszcze szukać rozwiązania zanim już się zdecyduje na tą robotę wtrysków. Mam prywatny interfejs vscana od viakena ale nie mam pomysłu już co sprawdzać i gdzie szukać przyczyny. Filtr paliwa wymieniany 20tys km temu.
Z góry dziękuje.

[rajman]

Początek końca układu wtryskowego, albo coś nie tak z głowicą, tłokami lub cylindrami. Kompresja prawdę Ci powie.

[Boniek]

Czujnik temperatury silnika jak nie działa, to jak go odlaczyłeś to też nie działa...
Lepiej podmienić na inny i zobaczyć czy zaszły jakieś zmiany.

[eMeFeR]

Napisał Boniek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czujnik temperatury silnika jak nie działa, to jak go odlaczyłeś to też nie działa...
Lepiej podmienić na inny i zobaczyć czy zaszły jakieś zmiany.

Może trochę chaotycznie napisałem. Po odłączeniu czujnika temp głowicy samochód przechodzi w tryb awaryjny, falowanie nadal występuje także czujnika bym nie winił. W załączniku są pomiary po 4 sekundach od odpalenia. Czujnik temp zewnętrznej pokazuje dobrze (zdj w załączniku).

Widzę, że mój wątek został sklejonym z innym ale to dobrze bo coś mi to przypomniało. Poprzedni właściciel przy sprzedaży auta mówił, że miał problem z turbo. Migała mu sprężynka ale okazało się, że to nie były wtryski lecz sterownik turbiny. Wymienił i problem został rozwiązany. Może iść tą drogą?