![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-12-2021
Skąd: Józefosław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2014
Postów: 32
|
![]()
Może taki lekki off topic ale jednak zawarty w temacie. Zastanawiam się dokąd to wszystko zmierza... Silniki diesla obecnie są passe, bo normy zanieczyszczeń, a z punktu widzenia użytkownika mają DPF, adblue, egr i inne duperele, które komplikują cały układ i sprawiają, że naprawy idą w tysiące. Ludzie przesiedli się na benzyny (zaakceptowali silniki pojemności 1 litra itd) i nawet jakoś to się zaczęło turlać, dorzucili filtry gpf, ale dają radę. To teraz wszyscy wpadli na pomysł polepszenia wszystkim samopoczucia i zwiększenia ilości etanolu. No i jak można było przewidzieć 'coś' zaczyna się dziać, a wszystko w imię jakichś urojonych norm które wymyślają ludzie odcięci od rzeczywistości... No sorki, musiałem to wylać z siebie, bo czuję, że ta kiedyś rozwinięta Europa cofa się w stosunku do reszty świata....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-01-2013
Model: Ford Focus Mk2 Ti-VCT, 115 KM, LPG STAG
Silnik: 1.6 2005r.
Rocznik: 2006
Postów: 193
|
![]()
Mnie zastanawia co innego, dlaczego wciąż tak mało produkuje się silników pod zasilanie LPG. Nie mam tu na myśli możliwości zagazowania auta, tylko pewien trend ograniczania się koncernów motoryzacyjnych do projektowania silników fabrycznie dedykowanych pod LPG (głowice z trwalszych materiałów, kolektory już dostosowane do instalacji, zbiornik paliwa montowany na linii produkcyjnej ... no i oczywiście sam sterownik i pozostałe podzespoły). Dlaczego miałoby to wyjść drożej niż projekt i wykonanie silnika diesla? Dlaczego ludzie chętniej kupują diesle?
__________________
Nie jeżdżę na LPG. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::professional
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 16-03-2016
Skąd: uć
Model: ford focus 3 i pół
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2017
Postów: 1,191
|
![]()
Wiem że nie w temacie ale z tymi GPF-ami to jest tak że co chwila jakiś Hyundai przyjeżdża na dopalanie. Więc może dają (te GPF-y) radę ale nie wszędzie. Wiem już że w większości przypadków winę ponosi użytkownik poprzez swoją "ekologiczną" eksploatację, kilka egzemplarzy wróciło na świecący check z winy zatankowanego paliwa E10. Przypadek?
Kolega w Superbie 3 w mocnej benzynie jest już ofiarą paliwa E10. Na tą chwilę serwis zarobił tylko kilka tyś złotych na wymianie uszkodzonych elementów układu wydechowego zalecając paliwo o wyższej liczbie oktanowej a przede wszystkim mniejszej ilości biokomponentów. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,612
|
![]()
Producent napisał, że superb nie może jechać na E10? Taka uwaga. Tam nie ma 10% etanolu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak padło to niech producent sam ze swoich naprawia, bo to wada ukryta.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |||
ford::specialist
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 26-07-2015
Skąd: Jastrzębie-Zdrój
Model: Ford Kuga mk2 ;FOCZKA Focus mk4
Silnik: 1,5 Pb 2,0 EcoBlue
Rocznik: 2017;;;;2020
Postów: 758
|
![]() Cytat:
Bump: Cytat:
Bump: Cytat:
Ostatnio edytowane przez krzysztofSJZ ; 03-02-2024 o 10:01 |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,659
|
![]()
Znajomy przesiadł się z passata b7 1.8 tsi na b8 2.0 Tdi i spalanie w jeździe po Warszawie (ten sam kierowca, te same warunki) spadło z 14/100 do 9/100.
Dlatego właśnie ludzie kupują diesle. Po prostu diesel lub LPG to zbyt dużo kasy w portfelu kierowcy, dlatego trzeba wmówić ludziom że to zło i zakazać. Polityka. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM
Rocznik: 2016/2020
Postów: 2,017
|
![]()
Kiedyś jeszcze można było uznać, że diesel jest droższy w naprawie, więc jeśli nie trzaska się multum kilometrów, to lepiej benzyna. Ale odkąd downsizing i ekooszołomstwo weszło na dobre, to dobrych silników benzynowych jest praktycznie jak na lekarstwo. Doszło do tego, że diesle są bardziej niezawodne niż benzyny, a koszta napraw zbliżone.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 10-09-2009
Model: Focus Mk3 FL kombi
Silnik: 1.5 tdci 120KM
Rocznik: 2015
Postów: 689
|
![]()
Etanolu jest obecnie więcej o około 2-3% więc nie jest to przeskok o 5%. Oczywiście, że nie jestem zadowolony z tego całego przejścia, jednak pół Europy już na tym jeździ i cuda się nie działy.
Po prostu zaczęliście zwracać uwagę na to, czego wcześniej pedantycznie nie sprawdzaliście. Podobnie z usterkami u kolegów/szwagrów itp., coś się popsuło - winna benzyna, temat na topie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Poprawne formy gramatyczne mają brzmienie: tylna szyba, nie tylnia. To auto a nie te auto. Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,612
|
![]() Cytat:
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,659
|
![]()
Twój samochód może palić nawet 1/100 a nawet produkować ten gaz i zupełnie mnie to nie interesuje.
Opisałem różnice w spalaniu mega podobnych aut z tym samym kierowcą. I tyle. |
![]() |
![]() |