[Focus 2011-2014] Błąd P0420 1.0 EB wymiana katalizatora - wzrost spalania

[Jones_1]

OK
chciałem się dowiedzieć za co 7 na 10 przypadków PCM błędnie odczytuje sonde

[krzysiek.nazwisko]

Napisał krystianen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pisałem już o błedzie 1.0 P0420 kilka razy, powodów może być kilka

1. uszkodzony kat
2. uszkodzona sonda
3. błędny odczyt sondy przez PCM (nawet po jej wymianie).

Z moich doświadczeń na 10 przypadków P0420 wariant występuje:

1. 1 na 10 aut
2. 2 na 10 aut
3. 7 na 10 aut

Zacząłbym naprawe od końca 3.. 2.. 1...

hej @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , w tym 3cim przypadku (7 na 10 aut) kazdy mechanik sobie z tym poradzi? Co to oznacza tak dla laika? Czemu PCM błędnie odczytuje sonde?

pozdrawiam,
Krzysiek

[Bartik]

Cześć, zaznaczę, że to mój pierwszy post na fcp.
Temat jest następujący, kupiłem focusa, po kilkuset km wyświetlił się żółty check engine. poza tym auto działa dobrze.
Udałem się do warsztatu, gdzie zdiagnozowano sondę za katem.
Błąd usunięto i wrócił po 60 km.
Inny warsztat stwierdził sondę przed katem. Auto zabrano na dłuższą jazdę testową przy podłączonym komputerze. Otrzymałem zwrotkę, że przedmuchali układ, a parametry wróciły do normy i mogę odebrać swojego focusa.
Niestety błąd wrócił.
Przy ponownym podłączeniu do komputera usłyszałem, że wyskakuje sonda, jednak ona działa. Zalecono wymianę katalizatora.
Skontaktowałem się z innym warsztatem, który specjalizuje się w układach wydechowych. Usłyszałem, że najlepiej kompleksowo sprawdzić auto komputerem, badaniem spalin i oględzinami kata. Sugerowano układ dolotowy czy świece. Ewentualny koszt takiej diagnozy ok 350 pln.
Zatem, czy ktoś może poradzić co robić, i w która iść stronę? Wymieniać, diagnozować?
Pozdrawiam

[tomao]

Do poczytania
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[clubGRANT]

Jeżeli katalizator jest zapchany lub uszkodzony to odczyty mogą powodować błąd w interpletacji uszkodzonej sondy, wymiana nie pomaga bo problem nadal pozostaje w postaci niedrożnego/uszkodzonego katalizatora. Sondy można sprawdzić samodzielnie mając odpowiednie oprogramowanie które pokaże wykres jej pracy lub można sprawdzić jej oporność multimetrem.

[AdoKrycha007]

czy obie/cztery sondy został wymienione i jeśli tak, to czy na oryginalne?
jeśli odpowiedź jest 2 x tak, a dzieje się dalej to co piszesz, to oznacza, że katalizator jest uszkodzony.

natomiast najczęściej efektem tego jest wstawianie lipnych sond.
Fordy nie tolerują zamienników.

[skylla1]

W tym silniku najczęściej pada pierwsza sonda lambda i wymienić ją trzeba na oryginał Forda. Zamienniki się nie sprawdzają ponoć. Oczywiście trzeba odczytać numery błędów przed wymianą.

[thesperado]

Napisał Bartik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co robić, i w która iść stronę? Wymieniać, diagnozować?

Najlepiej wg mnie zrobić to, co sugeruje warsztat.

Napisał Bartik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

najlepiej kompleksowo sprawdzić auto komputerem, badaniem spalin i oględzinami kata

Zrobił bym to samo, a nie wróżył z fusów. Albo to zlecić, albo samemu, gdy wiedzy wystarcza lub gdy się ją uzupełni. Odczyt DTC i parametrów to w Fordzie nie problem, z analizą spalin i oględzinami może pobliska SKP pomoże, analizę spalin dobrze połączyć z odczytem parametrów i dopiero wtedy po tym wszystkim podejmować dalsze decyzje. Podoba mi się takie podejście warsztatu.