|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-12-2023, 08:27 | #1 |
ford::average
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 05-11-2013
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 144
|
1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
Hej,
Historia jest taka że jakieś 10kkm temu robiłem spory remont łącznie z wymianą turbiny i sprawdzeniem wtrysków na stole probierczym. Wszystko ładnie śmigało aż jakiś czas temu auto po prostu osłabło. Postanowiłem coś z tym zrobić i pojechałem na hamownię celem diagnostyki + ewentualnie chip tuning: Silnik fabrycznie 109 KM przy 4000 RPM, 240 Nm przy 1750 RPM: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mając 1200zł w portfelu mniej, zaznaczyłem na wykresie prawdopodobny przebieg momentu dla serii. Widać że program przywrócił parametry seryjne ale wszystko jest mocno przesuniętę na wyższe obroty, Nm większe niż seria. Zamówiłem zawór sterowania podciśnieniem turbiny. Na co jeszcze zwrócić uwagę, czy jedynym 100% wyjściem będzie oddanie turbiny na gruntowną weryfikację, czemu tak późno wstaje? Kierownice spalin już niedomagają? na wolnych obrotach gruszka zasysa sztangę do końca, po zgaszeniu silnika wysuwa się ok 1,5cm. Bump: |
20-12-2023, 08:39 | #2 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,554
|
Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
Tu masz dla porównania wykres z hamowni dla tego samego silnika w innym aucie https://www.kreatormocy.pl/wp-conten...1.6D-109KM.jpg
Także możesz sobie nanieść na wydruk taki jak powinien być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
20-12-2023, 08:44 | #3 |
ford::advanced
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 27-11-2012
Skąd: Nowa Sól
Model: było MDO MK1 HB Citreen Geel RS & mk2 TD -jest Fokus mk2 lift GHIA sedan
Silnik: 2,0 TDCI 136KM
Rocznik: 2008r
Postów: 251
|
Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
na co robic chipa za 1200 zl jak trzeba do uzytku auto doprowadzic bo 86 KM to żart i cos mu dolega
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
__________________
było mdo mk1 td, mk1 citrine geel 1,8b, mk2 kombi 1,8td jest Fokus mk2 2008 2,0TDCI GHIA Ostatnio edytowane przez ratmed24 ; 20-12-2023 o 18:20 |
20-12-2023, 09:36 | #4 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,610
|
Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
Co za partacz. Auto kuleje, a ten robi mapę (ważne, aby wyrwać kasę).
Turbo źle zregenerowane i pewnie teraz ma duży luz.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
20-12-2023, 17:42 | #5 |
ford::average
Zarejestrowany: 11-02-2022
Model: Focus MK2 HB, LF
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 142
|
Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
Jeśli moge się podpiąć pod temat. Mam dokładnie ten sam problem i nawet ta sama jednostka napędowa. Kilka dni temu jechałem i nagle odczułem spadek mocy w aucie. Pierwsze podejrzenia poszły w stronę uszczelki pod wtryskiem, gdyż miałem już z tym do czynienia poprzednio lub rozwalony zawór EGR (walił mi błędy jak głupi). No ale pod wtryskami jak patrzyłem sucho, EGR wymieniony na nowy, ale auto jakby nadal nie odzyskało kopa. Okresowo sprawdzam turbinę i nie wyczułem znaczących luzów. Co to może być? Komputer nie wali mi żadnych błędów. mogą być to jednak oznaki kończącego się turbo? Raz miałem taką sytuację w VW Caddy, ale wtedy efekty były dużo, dużo bardziej odczuwane.
Ostatnio edytowane przez BlueCat ; 20-12-2023 o 17:45 |
20-12-2023, 19:07 | #6 | |
ford::specialist
Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 806
|
Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
Cytat:
U mnie sztanga czasem nie reagowała na wolnych obrotach i auto nie miało mocy . Po odczytaniu błędów wyszło " błąd podciśnienia turbiny ". Po wymianie zaworu pierburga jest ok. i brak błędów . |
|
21-12-2023, 06:23 | #7 | |
ford::average
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 05-11-2013
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 144
|
Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
Cytat:
|
|
21-12-2023, 13:34 | #8 |
ford::average
Zarejestrowany: 11-02-2022
Model: Focus MK2 HB, LF
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 142
|
Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
Jeśli autor powoli.
Dzisiaj jechałem do pracy i nagle wyrzuciło mi check engine i wyczułem spadek mocy. Dwa dni temu miałem wymieniany EGR. Czy może mieć to coś wspólnego z wymianą zaworu? Dodatkowo jak dla mnie auto dziwnie cicho chodzi. |
21-12-2023, 14:11 | #9 | |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,554
|
Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
Cytat:
|
|
21-12-2023, 15:36 | #10 | |
ford::average
Zarejestrowany: 11-02-2022
Model: Focus MK2 HB, LF
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 142
|
Odp: 1,6 TDCI słaba moc i moment - analiza z hamowni
Cytat:
|
|
|
|
|