[Kuga 2020- ] Duze spalanie, niedogrzany silnik

[Cassius]

Dzien doby. Pacjent Kuga fhev 2,5 l. Mam problem ze spalaniem i niedogrznym silnikiem w aucie po „aktualizacji komory silnika”. Jadac w korku silnik nagrzewa sie do temperatury ok 70 stopni, wchodzi w tryb elektryczny i za chwile sie wychladza. Spalanie na odcinku ok 4 km w ciagu 15 minut to 15 l/100. Jeszcze nie nagrzal mi sie silnik do 90 stopni po akcji serwisowej. Wiem ze zdjete sa piora zaluzji chlodnicy, jak przyslonilem sobie dolne wloty powietrza „te po bokach pod atrapa” od razu spalanie spadlo bardzo widocznie, silnik sie nagrzal w 15 minut do 90 stopni i trzymal temperature. Serwis rozklada rece- nie widza problemu, wszystko super. Teraz spalanie w miescie to 7-9 l. Trasa to 7-8. Jezdze rok wiec widze spory wzrost szczegolnie w miescie. Co moge z tym zrobic?

[Slawko]

Napisał Cassius Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiem ze zdjete sa piora zaluzji chlodnicy,

dlaczego? Popsuły się, połamały itp.? Doprowadź do stanu jaki przewidział producent i wtedy zobacz.

[andru123]

Witam
Mam identyczny problem jak autor , jak sobie z tym poradziłeś ?

Bump:

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dlaczego? Popsuły się, połamały itp.? Doprowadź do stanu jaki przewidział producent i wtedy zobacz.

ford ubzdural sobie akcje serwisowa. gdzie robi dziury w podlodze pod silnikiem zeby olej ktory wyleci jak wywali kopyto nie zapalil sie tylko zlecial na ziemie
a te zaluzje wyciagaja po to zeby byl przelot powietrza zeby opary oleju wywalic z komory silnika, no debilizm