[Ogólne] Powershift tylko 1 i 2 komunikat "Skrzynia biegów ograniczona funkcjonalność"

[cursarius]

Dzięki za info. Migomat mam, musiałbym dać tylko komuś do przecięcia tego. Skoro obudowa tłumika drgań jest inna, to czy zestawy sprężyn i przekładek plastykowych będą takie same? Widzę, że nie pozycjonują ich. Tzn, są do kupienia bez podziału na Pb/ON. Mam jeszcze jedno pytanie, widziałem w sklepie do kupienia dodatkową chłodnicę oleju do skrzyni. Warto w to iść i montować?

[Piotr_V6]

zawsze warto przy automacie mieć chłodnicę ale powinna być w standardzie , ogólnie ta skrzynia nie lubi przegrzewania i długiej jazdy z wysokimi prędkościami tak jak zbyt niskich obrotów .

[Marlena1987]

Witam,
mam Forda Mondeo, 2013r, silnik 2.0, skrzynia automatyczna Powershift.
Rano, kiedy na dworzu zimno i wilgotno w samochodzie po odpaleniu i rozpoczęciu jazdy wyskakuje błąd - ograniczona funkcja skrzyni biegów i wtedy biegi nie chcą się zmieniać a auto jedzie z maksymalną prędkością 40km/h.
Dzieje się tak tylko po nocy lub dłuższym postoju kiedy silnik jest zimny. Ten problem nie występuje wiosną, latem i jesienią, kiedy temperatury na zewnątrz są +8 stopni.
W Olsztynie gdzie mieszkam mechanik zaproponował mi naprawę skrzyni biegów bez gwarancji za 11 tys złotych. Mechanik nie wie co jest do zrobienia - jak ją rozbierze to zobaczy.
Inny mechanik w Brwinowie za 9 tys naprawa skrzyni ale już z gwarancją 2 lata.
Nie ukrywam, że kobiecie ciężko jest podjąć decyzję i wyłożyć taką sumę tym bardziej, że nikt do końca nie wie co ma naprawić. A jednak auto jest mi potrzebne do pracy i codziennego życia.
Zaczęłam wszystko analizować na "chłopski" rozum i zastanawiam się czy to na pewno jest kwestia samej skrzyni biegów a nie jakiejś innej rzeczy.
Zastanawia mnie:
a) dlaczego błąd pojawia się tylko zimą?
b) dlaczego problem znika kiedy silnik jest ciepły?
c) dlaczego po zimie - wiosną następuje "cudowne naprawienie" i dalej samochód jeździ bez problemów aż do kolejnej zimy?

Problem pojawił się po raz pierwszy zeszłej zimy i teraz pojawił się kolejny raz.

Dodam, że skrzynia była na bieżąco serwisowana - wymieniane oleje itd. i nie było nigdy problemów z szarpaniem, zmianą biegów itd.

Jeżeli któryś z Panów może pomóc, podpowiedzieć, poradzić to będę wdzięczna :-)

[SAR37]

Radziłbym sprawdzić wiązki elektryczne od skrzyni biegów oraz połączenia w komorze silnika i je przeczyścić. Możliwe, że gdzieś brakuje „styku” przy niższych temperaturach (przewody kurczą się w chłodzie i sztywnieją) - rozgrzejesz silnik, wzrasta temperatura w komorze silnika i przewody ponownie się wydłużają. Oczywiście te wahania długości są minimalne (w milimetrach), ale mogą powodować to o czym napisałaś.
BTW: swego czasu podobny problem był w Fiatach CROMA z pompą wspomagania - jej niefortunne umiejscowienie powodowało zalewanie błotem złączy, które w cieple działały a w zimnie traciły kontakt.

[klocolus]

Napisał Marlena1987 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli któryś z Panów może pomóc, podpowiedzieć, poradzić to będę wdzięczna :-)

Przyczyn może być wiele, najpierw trzeba by sczytać błędy które generuje skrzynia jak wyrzuca błąd. Bez tego to jak wróżenie ze szklanej kuli.

Napisał Marlena1987 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawia mnie:
a) dlaczego błąd pojawia się tylko zimą?
b) dlaczego problem znika kiedy silnik jest ciepły?
c) dlaczego po zimie - wiosną następuje "cudowne naprawienie" i dalej samochód jeździ bez problemów aż do kolejnej zimy?

Być może jak kolega wcześniej pisał jest jakiś problem z połączeniem elektrycznym, wiązki przewody złączki itd. ale moim zdaniem bardziej mi to wygląda na przycinanie się zaworów w skrzyni przy niskiej temperaturze. Latem są wyższe temperatury startowe i jeszcze widocznie daje radę się ruszać wszystko odpowiednio, Zimą na początku wszystko siedzi "ciaśniej" metal się kurczy a olej jest bardziej lepki (potocznie gęsty). Tym bardziej że problem znika po rozgrzaniu.