[S-MAX 2006-2015] Ecoboost 2.0 240km ciężkie odpalanie na zimno

[MShaRy]

Witam,

mam problem z moim S-Maxem z 2013 roku, EcoBoost 2.0 (240KM), około 195tys przebieg. Pare miesięcy temu pojawił się problem, który objawił się w taki sposób, że podczas powrotu z pracy, stanąłem na światłach i po chwili auto samoczynnie zgasło. Odpaliłem go ponownie, zjechałem pod dom, tam chwile na postoju znowu poczekałem i ta sama sytuacja, auto znowu zgasło. Podłączyłęm pod komputer, zero błędów, zero komunikatów, zero kontrolek wyświetlonych. Z podłączonym komputerem odpaliłem auto i wtedy pokazały się błedy P2636 (P2636-C Fuel Pump B low flow / Peformance) i P1593, ale po wyłączeniu auta znowu znikały.

Po konsultacji z mechanikiem, kupiłem i wymieniłem czujnik ciśnienia paliwa, jednak nic to nie pomogło. Wyjeżdzając od mechanika problem się nasilił, bo auto zaczęło gasnać w czasie jazdy, najpierw utrata mocy, zmulenie silnika i wyłączenie. Na postoju po odpaleniu potrafił działać normalnie, a po chwile zaczęło go dusić, ale nie zgasł, drugi raz to samo, a za trzecim zgasł.

Ostatecznie wylądowałem w ASO, okazało się że uszkodzone przewody dochodzące do pompy wysokiego ciśnienia, naprawili/poprawili i faktycznie pomogło. Problem całkowicie ustąpił i nie ma z tym problemu (jakby ktoś miał podobny problem to niech sobie sprawdzi).

Po miesiącu jeżdżenia bez problemowego, pojawił się problem z odpalaniem na zimnym silniku (i zastanawia mnie czy to nie powiązane z opisem powyżej), normalnie praktycznie odpalenie od strzału było zawsze 1-2 zakręcenia max, to teraz 5-10 nawet. Po odpaleniu nie ma innych objawów, wszystko normalnie jezdzi, nic nie faluje, moc jest normalnie. Krótkie zgaszenie czy nawet dłuższe nie powoduje problemów, odpala wtedy 1-2 zakręcenia. Rano sytuacja się powtarza (czasami też normalnie odpali za 1-2, ale co raz częściej to już powyżej 5 do 10). Przejrzałem forum i większość tematów znalazłem w odniesieniu do diesli, stąd postanowiłem opisać swój przypadek.

Czy ktoś miał podobną sytuacje i jest w stanie naprowadzić, co sprawdzić i co może być przyczyną?

[Speedo]

Napisał MShaRy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

S-Max

Napisał MShaRy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

problem

Proszę poprawić tytuł swojego tematu na zgodny z zasadami Forum:



[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



Krótki poradnik jak to zrobić:



[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Dziękuję

Speedo

[BobMF]

To mi wygląda na problemy z grzaniem świec albo cofające się paliwo.
Miałem podobne objawy z odpalaniem kilka razy, najpierw skończyły się świece, po jakimś czasie po wymianie miałem zwarcie i przepalił się bezpiecznik, i tak samo były problemy z odpalaniem. Na ciepłym od strzała.

[Speedo]

grzanie świec w ecoboście? fiu fiu ale ta technika idzie na przód...

[BobMF]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dobre, uśmiałem się wielce, no tak, montowali wtedy ale tylko w zawieszeniu przecież i wtedy bez wymiany oleju w tłumiku takie rzeczy się działy...

[tomao]

Sprawdziłbym akumulator, fordy są czułe na braki prądu.