|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-12-2021, 17:54 | #11 | |
Moderator
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,991
|
Odp: Pomoc w rozszyfrowaniu błędów
Cytat:
__________________
IDS |Forscan| UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP |
|
10-06-2023, 21:21 | #12 |
ford::average
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo Titanium mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 157
|
Pomoc w odczytaniu błędów 2.0 tdci
Poproszę szanowne grono o pomoc w interpretacji ...
Pierwszy raz od nowości uruchomiła się kontrolka silnika na desce i dwa błędy w tym właśnie ten : 9A8451 oraz F00616 Mondziu 2.0TDCI 340.000 na liczniku (pewne - wszystko u mnie), 15 urodziny już zaliczył, tak więc prawie dotarty. Jedyny zauważalny błąd to od jakiegoś czasu szyba przód pasażera nie reaguje na drugi stopień podnoszenia, tzn. z przełącznika kierowcy by zamknąć całkowicie okno trzeba trzymać przełącznik w 1/2 wysokości, przełączenie na kolejny stopień - pełne automatyczne zamknięcie wstrzymuje podnoszenie. Z dwa tygodnie temu był też incydent z zamykaniem z pilota objawiający się 3-krotnym pikaniem alarmu po zamknięciu i nie gaszeniem się lampek oświetlenia wewnątrz (zamki zamykał). Przeszło mu samo, teraz wszystko w normie. Jeździ bez zmian wszystko w normie tylko ta kontrolka? Sugestie mile widziane, Dzięki Nie mam forscana niestety. |
01-08-2023, 18:17 | #13 |
ford::average
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo Titanium mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 157
|
Odp: Tryb awaryjny. filtr silnika przeciążony
2.0 TDCI 2008r 343.000 przebiegu (pewne), błędy:
9A8451 oraz F00616 Zniknęły (zostały skasowane) i nie wracają po naprawie jednego z przewodów pomiaru podciśnienia który się upalił przy samym katalizatorze. Tam idą dwa takie od strony silnika, jeden zwęglił się od temperatury po tych 16 latach... Ostatnio edytowane przez Tomasz121 ; 01-08-2023 o 18:19 |