|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-07-2023, 16:15 | #31 | |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-07-2019
Skąd: Marki
Model: Focus MK3, Focus MK3 FL
Silnik: 1.6 Ti-VCT 125KM, 2.0 TDCi 180KM
Rocznik: 2011, 2015
Postów: 89
|
Odp: Po wymianie silnika PSCM kierownica mocno skacze
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] PIDy cały czas na 0. |
|
25-07-2023, 16:21 | #32 |
ford::professional
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,361
|
Odp: Po wymianie silnika PSCM kierownica mocno skacze
Dziękuję, czyli SASM jest ok.
|
26-07-2023, 07:43 | #33 |
ford::professional
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,361
|
Odp: Po wymianie silnika PSCM kierownica mocno skacze
Dzisiaj porównałem wskazania z innym samochodem podobnym rocznikowo.
Prawie wszystkie wskazania są identyczne. Różnice to: Kat skrętu SASM u mnie zmienia sie +/- od punktu "0" u kolegi cały czas 5557 st. i nie reaguje na ruch kierownicą(nie wnikam, jeździ) VIN u mnie odwrotnie u kolegi prawidłowo no i inna przekładnia u mnie AV6T-xxxxxxxxx u kolegi CV6T-xxxxxxx Pozostałe parametry identyczne. co ciekawe, po włączeniu stacyjki bez uruchamiania silnika wszystko idealnie, błędów brak po odpaleniu silnika, dalej wszystko ok. Dopiero w momencie dotknięcia kierownicy zaczyna telepać. Ostatnio edytowane przez Slawko ; 26-07-2023 o 07:46 |
26-07-2023, 14:22 | #34 | |
Moderator
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,992
|
Odp: Po wymianie silnika PSCM kierownica mocno skacze
Cytat:
Nr części: BV6C-3C579-AF Calibration level: BV6C-3C579-AF Strategia: BV6T-14C217-AE Kalibracja: BV6T-14C218-AE i na początek sprawdził bym co ty założyłeś do tego auta bo przekładnia AV6C-3D070-A... zamieniała się na AV6C-3D070-V... i następnie na HV61-3D070-V... i stosowana była - KOŁO ZĘBATE - STEROWAN.ZĘBN.I ZĘBAT (LHD, ALL 7 X 16" WHEELS, WSZYSTKIE SILNIKI 1,6 L SOHC DV6 LUB WSZYSTKIE Z KOŁAMI 6.5 X 16" LUB Z SILNIKAMI BENZYNOWYMI LUB WSZYSTKIE KOŁA 7.0 X 17") BV6C-3D070-AG - zamienia sięna CV6C-3D070-A... i następnie na HV61-3D070-A... i stosowana była - KOŁO ZĘBATE - STEROWAN.ZĘBN.I ZĘBAT (1.6L ECOBOOST SCTI (150PS), WSZYSTKIE KOLA 17-CALOWE, LHD, WYPRODUKOWANO W FABR.W SAARLOUIS LUB ALL 7 X 16" WHEELS, SILNIKI BENZYNOWE 4-CYLINDROWE LUB WSZYSTKIE Z KOŁAMI 6.5 X 16" LUB WSZYSTKIE SILNIKI 1,6 L SOHC DV6) chodź montowane w tym samym okresie lecz są inne czyli przekładnia AV6C-.... nigdy nie zamieniała się na BV6C-.... i tutaj bym szukał przyczyny.
__________________
IDS |Forscan| UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP |
|
26-07-2023, 14:34 | #35 |
ford::professional
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,361
|
Odp: Po wymianie silnika PSCM kierownica mocno skacze
Ha, też mi się nie zgadza, bo na przekładni, tej fabrycznej, co leży w garażu z której wziąłem silnik i była od nowości w tym samochodzie przed wymianą jest nalepka BV6C a w oprogramowaniu jest AV6C.
Teraz jest inna przekładnia, tylko nie wiem jaki numer i silnik z tej fabrycznej AV6C. Poprzedni silnik też był AV6C. Czyli teraz jest przekładnia z dokładnie takim samym silnikiem który się spalił i działał. Dzisiaj się trochę tym bawiłem i pomimo że tłucze ta kierownica nie ma żadnego błędu. Pokazuje wszystkie parametry. |
26-07-2023, 17:40 | #36 | |
Moderator
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,992
|
Odp: Po wymianie silnika PSCM kierownica mocno skacze
Cytat:
CG79056 - PSCM moduł sterujący układem wspomagania kierownicy BV6C-3C579-AF BV6C-3C579-AF BV6T-14C217-AE 19/04/2012 01:39 oprogramowanie z dnia produkcji jednak z jakiegoś powodu te przekładnie nie zamieniają się , fizycznie mogą być takie same i posiadają takie same silniki lecz mogą mieć inne oprogramowanie i z tego powodu Ford nie przewiduje zamienności pomiędzy przekładnią AV6C a BV6C
__________________
IDS |Forscan| UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP |
|
26-07-2023, 18:28 | #37 |
ford::professional
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,361
|
Odp: Po wymianie silnika PSCM kierownica mocno skacze
Czyli mam jeden wielki misz-masz.
Korpus jaki leży w garażu to BV6C-3D070-AG. Wychodzi na to, że nie jest to przekładnia od tego samochodu. Teraz mam korpus xxxx070xx. Więcej nie widzę ale jest cała nalepka tylko zasłonięta(deszcz pada i za ciemno już jest, ale przy najbliższej okazji sprawdzę) Jak było do tej pory i działało: Korpus xxxxx070xx Silnik identyczny jak teraz po wymianie. Jedyna różnica to taka, że uszkodzony silnik nie miał softu "calibration level" i sypał błędem U2100:00-0A nieukończona konfiguracja początkowa. Teraz ten po wymianie ma identyczny soft plus Calibration level: AV6C-3C579-EA i nie sypie żadnymi błędami. Gdzieś tu na forum wyczytałem jak ktoś kupował silnik to sprzedawca pytał czy lewy czy prawy(co by to nie znaczyło). A czy ślimak na tym drążku wewnątrz nie jest czasem lewoskrętny lub prawoskrętny? Jakby nie patrzył pewnie skończy się nie po mojej myśli :-( |
26-07-2023, 18:44 | #38 | |||
Moderator
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,992
|
Odp: Po wymianie silnika PSCM kierownica mocno skacze
Cytat:
Cytat:
Cytat:
__________________
IDS |Forscan| UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP |
|||
26-07-2023, 19:00 | #39 |
ford::professional
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,361
|
Odp: Po wymianie silnika PSCM kierownica mocno skacze
Przepraszam, faktycznie. (Jak ja nienawidzę pracować na telefonie).
Tak to mój Vin. Silnik który zdemontowalem z tej przekładni BV6C-3D070-AG wyglądał jakby nigdy nie był ruszany. Tylko ma inne oprogramowanie AV6C niż te które podałeś BV6C. Na dodatek nie gryzie się z obecnym softem reszty samochodu. Muszę sprawdzić jaki mam dokładnie korpus teraz zamontowany. Coś czuję, że dokładnie obejrzę tą co mam w garażu, zamontuję oryginalny silnik i wymienię całą przekładnię. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] bardzo Ci dziękuję, zaczyna mi się rozjaśniaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|