Sprawdzanie Numeru VIN

Gienek88 · 06-10-2018, 08:25

Cytat:

Napisał fordroom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam Mondeo 2.0 benzyna i mam podobny problem, chociaż nie wiem czy dzieję się tak tylko przy rozgrzanym silniku. Generalnie wygląda to tak, że jak ruszam "delikatnie" to czasami następuje szarpnięcie (odbicie) i spadek mocy. Natomiast jak dam mocniej gaz, to nic takiego się nie dzieje? Na wyższych biegach też nic. Tylko przy ruszaniu.

Witam kolego, Poradziłeś sobie z tym problemem przy ruszaniu? Pytam, bo też się z tym męcze i nie wiem co to może być.

radkor · 03-04-2019, 16:17

Mam tak samo u siebie. Tylko przy ruszaniu z 1.
Sprzęgło się nie ślizga mimo 490Nm i łapie ładnie z dołu.
Może to jednak dwumasa. Tylko, że miałem wymieniany komplet sprzęgła z dwumasą 23000 km temu.
Niestety mam też mały wyciek oleju z uszczelniacza wału. Zastanawiam się czy może to mieć wpływ w tej chwili na sprzęgło. Wydaje mi się, że gdyby olej dostał się na okładziny to sprzęgło by się ślizgało, a tak nie jest.

Niestety cena sprzęgła i dwumasy w 2.2 powala. Sama dwumasa 1500zł, a drugie tyle tarcza+docisk i ponad 250 za wysprzeglik. Razem 3250 + robocizna... :O

PS. Jest to sprzęgło samonastawne (SAC). Czy objawy opisane powyżej mogłyby być skutkiem ustawienia tarczy i docisku "na śrubę" zamiast użycia przyrządu do sprzęgieł samonastawnych?

bleekm · 21-03-2022, 08:31

Wiem że to stary temat ale może ktoś sobie z tym poradził gdyż mam identycznie, po rozgrzaniu gdy pow. 15 st na zewnątrz szarpie i drga przy ruszaniu (jakby sprzęgło brało nie równo) w ostatniej fazie puszczania pedału sprzęgła. Obstawiam któryś element sprzęgła i przygotowuje się mentalnie na wymianę całości (dwumas, tarcza, docisk, wysprzęglik) - podobnie kiedyś w BMW miałem i była to wina dwumasy. Ktoś może potwierdzić że to było to czy gdzieś indziej szukać przyczyny?

rajman · 21-03-2022, 12:52

a masz to przy każdym ruszeniu czy nie zawsze?

u mnie występuje sporadycznie, pomaga przypalenie sprzęgła na piątym biegu, po takim "zabiegu" mam jakiś tydzień spokoju, choć też już się szykuję do wymiany kompletu

bleekm · 21-03-2022, 13:05

Po pierwsze musze pojezdzic kilkanascie kilometrow jak juz temperature silnik zlapie i na zew. tez musi byc cieplo. Wtedy prawie przy kazdym ruszeniu mam tak. Musze sie pedalem sprzegla i gazu obchodzic jak z jajkiem zeby jakos ruszyc bez szarpania.
Ten efekt szarpania/drgania jest w ostatnim etapie puszczania sprzegla, przy jezdzie na pol sprzegle (podjezdzanie) szarpanie nie wystepuje. Dodatkowo mam cos takiego ze jak np na 3 czy 4 biegu mocno dam wpalnik z niskich obrotow to czasami slysze stuk delikatny - chyba dwumasa.

Zaczelo sie to w tamtym roku w wakacje jak byly upaly na jesien sie uspokoilo, zime przejezdzilem bez szarpania, teraz zrobilo sie cieplo i problem powrocil. Mi sie wydaje ze konczy sie zestaw sprzegla bo jeszcze czasami mam tak ze przy hamowaniu silnikiem przy ok 1300 - 1200 rpm szarpie mi autem - naciskam sprzeglo i przestaje. Jednak wolalbym sie upewnic od osob z tego watku czy go rozwiazaly bo mialy identyczne problemy.

klucho · 20-06-2023, 18:33

Odkopię temat bo też w 2.0 tdci miałem szarpanko na ciepłym silniku przy manewrowaniu bez gazu na parkingu. Na zimnym auto zachowywało się normalnie.
U mnie pomogła wymiana sondy lambda. Nie świecił żaden check engine ale były 4 błędy sondy O2 (rząd cylindrów 1, czujnik 1):
P0130:29-28 nieprawidłowy sygnał,
P0135:49-28 wewnętrzna usterka elektroniczna,
P2244:1C-28 napięcie w obwodzie poza zakresem,
P0135:11-28 obwód zwarty do masy.
Dodatkowo wypalanie DPF stało się ostatnio bardzo częste (ok.100km między wypaleniami). Prawdopodobnie nieprawidłowo dobrana mieszanka źle się spalała i zapychała filtr.

03-04-2019, 16:17	#12
radkor ford::professional Imię: Radek Zarejestrowany: 23-01-2011 Skąd: Warszawa Model: VOLVO V40 Silnik: 1.6EB Rocznik: 2013 Postów: 1,144	Odp: Szarpanie przy ruszaniu na rozgrzanym silniku Mam tak samo u siebie. Tylko przy ruszaniu z 1. Sprzęgło się nie ślizga mimo 490Nm i łapie ładnie z dołu. Może to jednak dwumasa. Tylko, że miałem wymieniany komplet sprzęgła z dwumasą 23000 km temu. Niestety mam też mały wyciek oleju z uszczelniacza wału. Zastanawiam się czy może to mieć wpływ w tej chwili na sprzęgło. Wydaje mi się, że gdyby olej dostał się na okładziny to sprzęgło by się ślizgało, a tak nie jest. Niestety cena sprzęgła i dwumasy w 2.2 powala. Sama dwumasa 1500zł, a drugie tyle tarcza+docisk i ponad 250 za wysprzeglik. Razem 3250 + robocizna... :O PS. Jest to sprzęgło samonastawne (SAC). Czy objawy opisane powyżej mogłyby być skutkiem ustawienia tarczy i docisku "na śrubę" zamiast użycia przyrządu do sprzęgieł samonastawnych? __________________ Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013 Ostatnio edytowane przez radkor ; 03-04-2019 o 16:31

21-03-2022, 08:31	#13
bleekm ford::advanced Zarejestrowany: 31-03-2015 Skąd: Warszawa Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2012 Postów: 273	Odp: Szarpanie przy ruszaniu na rozgrzanym silniku Wiem że to stary temat ale może ktoś sobie z tym poradził gdyż mam identycznie, po rozgrzaniu gdy pow. 15 st na zewnątrz szarpie i drga przy ruszaniu (jakby sprzęgło brało nie równo) w ostatniej fazie puszczania pedału sprzęgła. Obstawiam któryś element sprzęgła i przygotowuje się mentalnie na wymianę całości (dwumas, tarcza, docisk, wysprzęglik) - podobnie kiedyś w BMW miałem i była to wina dwumasy. Ktoś może potwierdzić że to było to czy gdzieś indziej szukać przyczyny? Ostatnio edytowane przez bleekm ; 21-03-2022 o 08:50

21-03-2022, 12:52	#14
rajman ford::professional Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Lublin Model: Focus MK4 Silnik: 1.5 EcoBubble Rocznik: 2019 Postów: 1,345	Odp: Szarpanie przy ruszaniu na rozgrzanym silniku a masz to przy każdym ruszeniu czy nie zawsze? u mnie występuje sporadycznie, pomaga przypalenie sprzęgła na piątym biegu, po takim "zabiegu" mam jakiś tydzień spokoju, choć też już się szykuję do wymiany kompletu

21-03-2022, 13:05	#15
bleekm ford::advanced Zarejestrowany: 31-03-2015 Skąd: Warszawa Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2012 Postów: 273	Odp: Szarpanie przy ruszaniu na rozgrzanym silniku Po pierwsze musze pojezdzic kilkanascie kilometrow jak juz temperature silnik zlapie i na zew. tez musi byc cieplo. Wtedy prawie przy kazdym ruszeniu mam tak. Musze sie pedalem sprzegla i gazu obchodzic jak z jajkiem zeby jakos ruszyc bez szarpania. Ten efekt szarpania/drgania jest w ostatnim etapie puszczania sprzegla, przy jezdzie na pol sprzegle (podjezdzanie) szarpanie nie wystepuje. Dodatkowo mam cos takiego ze jak np na 3 czy 4 biegu mocno dam wpalnik z niskich obrotow to czasami slysze stuk delikatny - chyba dwumasa. Zaczelo sie to w tamtym roku w wakacje jak byly upaly na jesien sie uspokoilo, zime przejezdzilem bez szarpania, teraz zrobilo sie cieplo i problem powrocil. Mi sie wydaje ze konczy sie zestaw sprzegla bo jeszcze czasami mam tak ze przy hamowaniu silnikiem przy ok 1300 - 1200 rpm szarpie mi autem - naciskam sprzeglo i przestaje. Jednak wolalbym sie upewnic od osob z tego watku czy go rozwiazaly bo mialy identyczne problemy. Ostatnio edytowane przez bleekm ; 21-03-2022 o 13:30

20-06-2023, 18:33	#16
klucho ford::average Zarejestrowany: 10-08-2015 Skąd: Lublin Model: S-Max Silnik: turbokaszel Rocznik: 2011 Postów: 100	Odp: Szarpanie przy ruszaniu na rozgrzanym silniku Odkopię temat bo też w 2.0 tdci miałem szarpanko na ciepłym silniku przy manewrowaniu bez gazu na parkingu. Na zimnym auto zachowywało się normalnie. U mnie pomogła wymiana sondy lambda. Nie świecił żaden check engine ale były 4 błędy sondy O2 (rząd cylindrów 1, czujnik 1): P0130:29-28 nieprawidłowy sygnał, P0135:49-28 wewnętrzna usterka elektroniczna, P2244:1C-28 napięcie w obwodzie poza zakresem, P0135:11-28 obwód zwarty do masy. Dodatkowo wypalanie DPF stało się ostatnio bardzo częste (ok.100km między wypaleniami). Prawdopodobnie nieprawidłowo dobrana mieszanka źle się spalała i zapychała filtr.