[Mondeo 2014- ] Bląd P06DD - co z ciśnieniem oleju

[offieczka]

poczytaj moje posty w smaxie

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[aqw]

Witam wszystkich.
Poczytałem trochę co tu piszecie i każdy pewnie ma trochę racji .. Ja opiszę jak to u mnie wyglądało i co finalnie pomogło..
Zaczęło się przy przebiegu ok 150tys. przyspieszanie, prędkość magiczna ok 160km/h i bum.. żółty klucz strata mocy. Po zjechaniu na pobocze i uruchomieniu silnika ponownie, klucz zgasł samochód jedzie normalnie. Forscan standardowo pokazał błąd P06DD.
Zjawisko pojawiało się z różną częstotliwością i upierdliwością a że poczytałem o tym trochę to nie panikowałem i sprawę nieco olałem.
Przy wymianie oleju wspomniałem mechanikowi o przypadłości samochodu i jako, że znał temat zaproponował czyszczenie słynnego zaworka.. Faktycznie po wymianie oleju był spokój na jakieś 4-5 tys. km ale problem niestety wrócił.. postanowiłem przejeździć z tym do kolejnej wymiany oleju i wymienić ten zawór. W międzyczasie znajomy zaproponował mi płukankę silnika przed wymianą oleju. Tak też mechanikowi kazałem zrobić płukankę i kolejny raz porządnie wymyć zaworek.. no i Eureka! Problem się skończył. Od tego czasu przejechałem już 14tyś na oleju i ani razu żółtego kluczyka na desce nie było.. i oby jak najdłużej. A że 200km/h na liczniku też bywało więc sprawdzone na 100%. Myślę, że to swoistego rodzaju kontrola jakości układu smarowania, została zaimplementowana w komputery naszych Fordziaków i drobne odstępstwo od założonych, zapewne zbyt rygorystycznie parametrów, robi takie efekty. Oczywiście nie zakładam że wszystkim to pomoże ale myślę że warto spróbować. Koszt płukanki to dodatkowe 40zł przy wymianie oleju więc warto próbować.
Pozdrawiam wszystkich.

[morfiuszaq]

Ja, zapomniałem o problemie.

[Small2000]

U mnie od wymiany czujnika nie pojawił się już więcej błąd P6DD. Ale pojawiły się inne problemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[spokolos]

Witajcie.
Mondeo Mk 5 2.0 diesel 180KM automat, przebieg 193kkm.
Ostatnio wyskoczył mi błąd P06DD auto zamuliło.
Wymieniłem dzisiaj elektrozawór ciśnienia oleju(wykręcie i wkręcenie nowego, rzadnych adaptacji itp.) pogoniłem autostrada ok 160km/h
I komunikat że za wysoka temp silnika ok 120st.
Zatrzymałem auto, wychodziło się. I ponowna jazda.
Z obserwacji wyszło że przy nagłym przyspieszaniu (but w podłogę) temp wzrasta do ok 110/115st
Wymieniłem tylko elektrozawór i nagle zaczął się grzać??
Wątpię że zbieg okoliczności
Klima caly czas chłodziła. Górny przewód chłodnicy gorący. Wiatrak się uruchamia. .
Gdy gwałtownie przyspieszałem to od ok 140km/h wzrost temp do 110 st, żeby dosłownie po ok 30s temp zeszła do ok 97st.
Gwałtowne przyspieszenie wzrost, delikatna jazda do 120km/h temp w normie.
O co kaman?

[kln1920]

Temperatura rośnie na wskazówce czy sprawdzasz interfejsem? Rozrząd robiłeś już? Może pompa wody już się poddaje

[spokolos]

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Temperatura rośnie na wskazówce czy sprawdzasz interfejsem? Rozrząd robiłeś już? Może pompa wody już się poddaje

TAK -Temperatura rośnie na wskazówce jak i na kompie.
TAK - rozrząd kompletny wymieniany raptem ok 20kkm temu
Po zatrzymaniu auta górny wąż od chłodnicy gorący
Wiatrak też się kręcił
Przy zbiorniczku płynu chłodzącego sucho, nie wywaliło płynu
Pod autem sucho

Zauważyłem że na wskazówce zaczyna rosnąć gdy komputer pokazuje od 110st.
Za 1x gdy go butowalem do 170km/h wyskoczył nawet komunikat bodajże że "temperatura za wysoka silnika" i auto nie miało przyspieszenia, tak jakby celowo zostało spowolnione aby mogło się schłodzić. Ale nie wiem jaka była temp bo wtedy nie miałem pojęcia że wogóle jakiś problem się pojawi.
Zatrzymałem się i zczytalem kod błędu
P0217 - stan nadmiernej temperatury płynu chłodzącego

Tylko dziwi mnie dlaczego fakt że jeszcze 2dni temu było ok, wczoraj wymieniłem elektrozawor ciśnienia oleju bo dzień kilka dni temu wyskoczył błąd a wiem że on pada i dla świętego spokoju wymieniłem go. I po wymianie odrazu wjechałem na test elektrozaworu i tu kupa i inny problem.
Fakt też taki że na co dzień nie jeżdżę autostrada i nie butuje go powyżej 130km bo nie mam gdzie. Ale wciskam gaz do dechy przy wyprzedzaniu ale do prędkości bardziej 110km/h.

Dzisiaj zerknę jeszcze na stan oleju czy aby nie ubyło przy wymianie elektrozaworu (kapka wyciekła, ale miałem do niemal max więc wątpię. Zerknę również na zimno na stan płynu chłodzącego, chociaż był wcześniej w normie)
Nawet przeszło mi przez głowę że jak wymieniałem elektrozawór to jak spłynęło może z 60ml oleju ale nie odkręcałem korka od oleju (tak jak przy wymianie oleju) to może ten brak co spłynął wcześniej teraz jest jakby mniej i się dzieje to się dzieje.
Nawet już myślałem że jak nowy elektrozawór czyli bardziej czystszy i ma lepszy przepływ oleju to i więcej go "sprawdza, podaję czy co tam robi" i przez to zaczyna tak się dziać?
Szukam normalnego rozwiązania...

[zmulim]

A żaluzja chłodnicy jest Ok?

Elektrozawór o którym piszesz, steruje pompą oleju o zmiennym wydatku.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[spokolos]

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A żaluzja chłodnicy jest Ok?

Elektrozawór o którym piszesz, steruje pompą oleju o zmiennym wydatku.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Elektrozawór wymieniłem dlatego że miałem błąd o wiem że padają więc go wymieniłem.

Wyczytałem że żaluzja się ZAMYKA podczas prędkości autostradowych więc jakby była otwarta to temp tymbardziej nie powinna wzrastać...?? Dobrze myślę.. Czy masz coś innego innego na myśli?

Ewentualnie jak ja sprawdzić? Wizualnie jak to ma wyglądać?
ps. nie mam forscana itp. Tylko interfejs USB najprostszy program Car Scan. Także mam z deka ograniczenie...

[sikor_nh]

Witam. Miał ktoś taka sytuację że po wymianie tego elektrozaworu cisnienia oleju błąd p06dd dalej wracał... wymiana nic nie dała . Mondeo mk5 2.0tdci
Co jeszcze mógłbym sprawdzić?