|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-06-2023, 16:49 | #11 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 24-12-2008
Skąd: Łódź
Model: Fiesta MK6
Silnik: 1.25 16V
Rocznik: 2005
Postów: 621
|
Odp: No i po ptakach ..... 140tys 1,5 Eco
Cytat:
R4 1.5EB wkładali chyba dłużej do Mondeo i Kugi, w Focusie wycofali go wraz z pojawieniem się nowej generacji Focusa czyli mk4 Ostatnio edytowane przez pawel182 ; 01-06-2023 o 16:52 |
|
01-06-2023, 17:18 | #12 |
ford::beginner
Imię: Qba
Zarejestrowany: 16-02-2023
Skąd: Gdańsk
Model: Focus
Silnik: Diesel
Rocznik: 2019
Postów: 41
|
Odp: No i po ptakach ..... 140tys 1,5 Eco
Tak zapytam jako wieloletni użytkownik FF w Dieslu, od jakiego rocznika i z jakim silnikiem można kupić FF w benzynie ?
|
01-06-2023, 18:19 | #13 | |
ford::professional
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,529
|
Odp: No i po ptakach ..... 140tys 1,5 Eco
Cytat:
W MK4 ten silnik ma 3 cylindry w tym jeden z nich jeszcze jest odłączany. Mam taki. Różnią się też konstrukcją. Silniki 1,5 EB, które były produkowane do MK4,0 (już nie są), nie były wkładane do MK3 ani MK3,5. |
|
01-06-2023, 19:49 | #14 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 16-06-2009
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1,0EB 125KM
Rocznik: 2015
Postów: 848
|
Odp: No i po ptakach ..... 140tys 1,5 Eco
Wg mnie, na razie nie wiadomo, czy w ogóle masz jakąkolwiek usterkę. Co do silnika to 1,5 EB to jednak nie 1,6EB. Jest względnie OK. Najwięcej na niego narzekają posiadacze diesli ;-).
|
01-06-2023, 19:59 | #15 |
ford::expert
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM
Rocznik: 2016/2020
Postów: 2,016
|
Odp: No i po ptakach ..... 140tys 1,5 Eco
Nie kumam tego, o co chodzi autorowi wątku. Po pierwsze, 10W30, serio? Po drugie, jaka jest usterka w końcu? Bierze ten olej czy nie, bierze płyn czy nie? Po trzecie- zweryfikuj sobie jak wygląda szklanka popychacza pompy po takich eksperymentach, no i wymień kolektor ssący na taki z odpływem oleju. Numery poprawionych części są podane gdzieś na forum
|
01-06-2023, 20:20 | #16 | ||
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,659
|
Odp: No i po ptakach ..... 140tys 1,5 Eco
Kris Poland: Chodziło mi oczywiście o 5W-20. Pomyliłem się.
Cytat:
Cytat:
|
||
02-06-2023, 12:47 | #17 | |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,375
|
Odp: No i po ptakach ..... 140tys 1,5 Eco
Cytat:
|
|
02-06-2023, 13:32 | #18 |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 11-02-2016
Skąd: Kielce
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 1.5 EB @ 207KM/318Nm + LPG
Rocznik: 2015
Postów: 196
|
Odp: No i po ptakach ..... 140tys 1,5 Eco
jak chcesz żeby było w miarę tanio to 0w20 Gulf Hybrid, interwał wymiany 8 - 10 tys. km, żadne 15... z droższych olejów może być Shell Helix Ultra SP 0w20, albo w zasadzie każdy inny który spełnia API SP lub ACEA C6, lepkość 0w20 lub 5w20. Na normy Forda po gwarancji nie patrz bo nie jest to do niczego potrzebne. Zmień jak najszybciej olej na taki jak ma być, śmiało możesz zastosować płukankę, np. Liqui Moly, Archoil, Oilsyn itp. ale z tych lepszych. Poczekaj przy wymianie aż ten olej porządnie spłynie, chociaż z pół godziny i zalej świeżym. Możesz wlać na cały interwał płukankę długodystansową Oilsyn Power Cleaner jak chcesz. Postaraj się zalać to wszystko tak żeby mieć stan na bagnecie na maximum, zrób 1000 km i sprawdź olej. Wtedy będziesz się dalej zastanawiał.
|
02-06-2023, 13:37 | #19 |
ford::professional
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,529
|
Odp: No i po ptakach ..... 140tys 1,5 Eco
0W20 nie jest olejem do tego silnika - producent dopuszcza 5W20 lub 5W30.
|
02-06-2023, 14:12 | #20 |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 11-02-2016
Skąd: Kielce
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 1.5 EB @ 207KM/318Nm + LPG
Rocznik: 2015
Postów: 196
|
Odp: No i po ptakach ..... 140tys 1,5 Eco
0w20 nie różni się niczym od 5w20 w nominalnej temperaturze pracy silnika/oleju bo oba muszą spełnić wymagania normy SAE20 i można stosować je zamiennie, piszą o tym oficjalnie np. Mobil czy Shell na swoich stronach. Różnią się lepkością niskotemperaturową, na korzyść oczywiście 0w. Śmiało więc można zalewać do EB olej 0w20 bez żadnej szkody.
|
Tagi |
kolektor dolotowy , olej do ecoboosta |
|
|