|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-02-2023, 18:18 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 24-02-2023
Model: focus mk1
Silnik: 1.6 zetec
Rocznik: 1998
Postów: 8
|
Zbyt wysokie/ skaczące napięcie alternatora
Witam
Szukałem podobnego tematu, ale w moim focusie mk1 objawy są troszeczkę inne od większości, które wyczytałem. Autko to focus mk1 1.6 zetec 1998 rok Problem zaczął się od połowy grudnia - zaczęła zapalać się kontrolka ładowania na dosłownie 1/2 sekundy, a czasami tylko mignęła, po kilku dniach po odpaleniu auta, kontrolka zapaliła się na stałe. Podjechałem do mechanika, zmierzył napięcie - na włączonym silniku 14,5/ 14,8 - wszystko działa, jest ładowanie, więc mnie zbył. Nie dawało mi to spokoju więc podjechałem do innego i tam zmierzył i było ponad 15 V. Obstawił regulator napięcia. Autko zostawione, rozebrał sobie alternator i szczotki się kończyły, komutator też już był wytarty. Miał z innego forda alternator po demontażu, po nie dużym przebiegu, alternator sprawny więc za stówkę mi go oddał i zrobił podmiankę, przy okazji kupił ten regulator więc też go wymienił na nowy. Wszystko było w porządku aż do wczoraj. Zaczęła wariować kontrolka ładowania, razem z kontrolką ABS - dmuchawa zaczęła przygasać, po ciemku światła zaczęły widocznie mrygać - jasne było to, że znowu jest za wysokie napięcie. Odpaliłem wszystkie odbiorniki, dmuchawa na najwyższy bieg, podgrzewanie szyby itp, aby zbić napięcie. Na następny dzień znowu podjechałem do niego, zmierzył i znowu 15 v, a czasem skoczyło nawet do 16 ! Sprawdził piny w tej wtyczce co idzie bezpośrednio do alternatora - niby była czysta, ale ją wyczyścił pilnikiem i sprayem, mówił, że jeden pin mu się tam nie podoba bo był zbyt luźny, nie wiem jak to powiedzieć. Jakoś go zgiął i wyglądał w miarę okej. Zobaczył też taką wtyczkę, która znajduje się za silnikiem, chyba obok sondy i piny tam były czyściutkie, ale jeden czerwony kabelek już kiedyś musiał być lutowany. Na wszelki wypadek też wyczyścił, kable popsikał itp. Po kolejnych pomiarach napięcie też było za wysokie, ale wynosiło już 14,9 maksymalnie 15 V i nic więcej. Na akumulatorze troszkę mniej, 14,8 bodajże. Ma jeszcze jeden alternator z focusa mk2, który też będzie pasował i kazał dzwonić jeśli znowu jakieś anomalie będą się pojawiać - na razie wszystko chodzi okej. Mówił, że szybciej będzie mu podmienić alternator, ale raczej stawiam , że jest sprawny, niż rzeźbić w tych przewodach. Macie może jakieś pomysły ? |
24-02-2023, 19:10 | #2 |
ford::specialist
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 26-07-2015
Skąd: Jastrzębie-Zdrój
Model: Ford Kuga mk2 ;FOCZKA Focus mk4
Silnik: 1,5 Pb 2,0 EcoBlue
Rocznik: 2017;;;;2020
Postów: 757
|
Odp: Zbyt wysokie/ skaczące napięcie alternatora
a może jak ci wszystko zacznie wariować odłącz klemę akumulatora na załączonym silniku, może aku jest już do d...., dość dawno temu miałem podobny przypadek i jeszcze tak pojechałem do Chorwacji na urlop, po powrocie do domu auto do garażu a na drugi dzień aku zaliczyło zgon, a też mi wymieniali poł alternatora ze 3 razy regulator, i tak wkoło przez kilka dni fajnie a pózniej lipa
|
24-02-2023, 21:13 | #3 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 24-02-2023
Model: focus mk1
Silnik: 1.6 zetec
Rocznik: 1998
Postów: 8
|
Odp: Zbyt wysokie/ skaczące napięcie alternatora
Cytat:
|
|
24-02-2023, 21:29 | #4 | |
ford::specialist
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 26-07-2015
Skąd: Jastrzębie-Zdrój
Model: Ford Kuga mk2 ;FOCZKA Focus mk4
Silnik: 1,5 Pb 2,0 EcoBlue
Rocznik: 2017;;;;2020
Postów: 757
|
Odp: Zbyt wysokie/ skaczące napięcie alternatora
Cytat:
|
|
02-05-2023, 08:20 | #5 |
ford::amateur
Imię: BuA
Zarejestrowany: 10-08-2022
Skąd: WPR
Model: Fokus
Silnik: 1.8
Rocznik: 2004
Postów: 2
|
Odp: Zbyt wysokie/ skaczące napięcie alternatora
Podpinam się pod temat, mam identyczna sytuację gdzie 2 lata temu regenerowany był alternator i kupiony nowy akumulator. Ostatnio podczas jazdy zaswiecila się kontrolka ABS, zegary zwariowały od maxa do zera a auto zaczęło przerywać tracąc moc. Jeśli ktoś znalazł rozwiązanie bądź ma pomysł, chętnie poznam 🙃
|
02-05-2023, 08:29 | #6 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Zbyt wysokie/ skaczące napięcie alternatora
przecież pisałem ci w innym temacie co masz zrobić, po co piszesz w 10 tematach
|
02-05-2023, 14:20 | #7 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,408
|
Odp: Zbyt wysokie/ skaczące napięcie alternatora
Cytat:
|
|
03-05-2023, 19:57 | #8 |
ford::beginner
Imię: Zbigniew
Zarejestrowany: 19-12-2012
Skąd: Lipnica
Model: Focus
Silnik: 1,4 16V
Rocznik: 2000
Postów: 33
|
Odp: Zbyt wysokie/ skaczące napięcie alternatora
Zamiast pytać, szukać, i liczyc że moż ci dobrze zregenerują - kup nowy alternator i zapomnij o problemie na lata. Dobra rada, a cenowo wydasz ok.150 zł wiecej.
|
03-05-2023, 21:54 | #9 | |
ford::specialist
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 561
|
Odp: Zbyt wysokie/ skaczące napięcie alternatora
Cytat:
|
|
04-05-2023, 08:13 | #10 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Zbyt wysokie/ skaczące napięcie alternatora
Cytat:
za 350 zł to się kupuje chińczyka. OE pewnie kosztuje 3000 zł. ja chińczyki przerabiałem. dziękuję bardzo. trzeba oddać do regeneracji tam, gdzie wiedzą co robią. |
|