[Focus 2008-2011] "Płukanka" silnika przy wymianie oleju

[krzys1968]

Przy zmianie na inny czyli z HC na fullsyntetyk olej powinno sie zrobic plukanke czy nie ?

[Fulara]

zalej nowy, przy tym nowym zmniejszy interwał kolejnej wymiany i tyle

[ministerq]

Z racji tego że współczesne oleje są ze sobą w pełni mieszalne, nawet te o różnych lepkościach i klasach jakości, to płukanka jest słabym pomysłem.

[langolier]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To część starego oleju, z ta płukanką, zostanie na spodzie i wymiesza się z nowym. Lekka lipa, zwłaszcza z uwagi na tą płukankę.

Jeśli chodzi o płukankę Millers, to:
1) ze strony producenta:
"W odróżnieniu do wielu innych „płukanek”, Millers Oils Engine Flush został wyprodukowany na bazie oleju z dużą zawartością detergentów, co powoduje, że jest bezpieczny dla elementów gumowych (takich jak np. uszczelki). Zapewnia to również wysoką temperaturę zapłonu."
Czyli w zasadzie płukanka to olej z powiększoną zawartością detergentów...

2) płukanka to 250ml czyli 0,25l. Biorąc pod uwagę, że mieszasz ją z 4,1l oleju to daje jej stężenie 0,25l/4,35l = 5,7% w mieszance olejowo-płukankowej. Czyli w tej pozostałości na dnie miski - tyle samo...
Zakładam, że pozostaje ok. 250ml mieszanki olejowo-płukankowej (IMO mniej bo nie cały pozostały olej zbiera się na dnie miski ale niech tam...) na dnie miski, czyli samej płukanki w tym 5,7%*250ml = 14,25ml...
A wiec po zalaniu nowego oleju stężenie płukanki wyniesie:
4,1 litra mieszanki olejowo-płukankowej a w tym 0,01425l l płukanki, czyli 0,35% płukanki...
Oczywiście z każdą wymianą oleju stężenie płukanki w oleju rośnie, ale.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Robert_1]

Cześć

Od niedawna jestem posiadaczem Focusa z silnikiem 1.6 TDCI 90 KM

Jestem przed zmianą oleju w moim aucie jest zalany Mobil 10w40. Chcę zrobić płukankę i przejść tymczasowo na Valvoline Max Life 5w40 zobaczyć czy nie straci szczelności, a następnie przejść na 5w30, chociaż wiem że ford zaleca 5w30 to wiem również że koncern PSA od którego pochodzi ten silnik dopuszcza 5w40. Mam też świadomość że praktycznie każdy olej będzie lepszy niż ten Mobil, ale też chce to zrobić to przejście możliwie w jak najbezpieczniejszy sposób.

Mam kilka pytań:

Jak dobrać się do filtra oleju ?
Chciałbym kupić opaski zaciskowe na zapas w razie gdybym uszkodził którąś, bo domyślam się że bez demontażu dolotu wymiana filtra oleju będzie niemożliwa. Jeżeli ktoś wie jakie opaski kupić to proszę o informację.

Auto jest z 2010 roku silnik nie bierze oleju i na końcu przepraszam za pytania ale będę zmieniał olej samodzielnie, a też jeszcze nie znam auta mam auto zbyt krótko

Dzięki za pomoc.

[Maciek54]

Dzisiaj wieczorem, albo jutro rano będę wymieniał też pierwszy raz i robił płukankę. Dam znac jak poszło i jak to wyglądało.

[Vultar]

Ja wykręcam opaske przy turbinie (40-60), wcześniej markerem zaznaczam jak była dokręcona (chyba że masz oryginalną jeszcze zatrzaskową), dalej odpinam wtyczke od przepływomierza, rure od odmy i wyciągam razem z obudową filtra powietrza. Turbine i odme zabezpieczam jakąś szmatką, przed montażem dolot do turbiny czyszcze.

[specol]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zalej nowy, przy tym nowym zmniejszy interwał kolejnej wymiany i tyle

Tak jak Fulara stary wyjadacz pisze.

Z resztą na oleju się nie oszczędza, wymiana co 10 k albo co rok (jeśli przebieg mniejszy) Ja Leję od 4 lat Motul 5w30 i przed wymianą na bagnecie prawie pełny jest, może pół cm poniżej max. Niestety auto to koszt. Raz się zwraca raz nie.

Tak samo jak na zawieszeniu, hamulcach czy filtrach. Tylko nowe dobre zamienniki albo oryginał. Używanego chińczyka to można kupić plastik boczka a i nie zawsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale też rozumiem, sam dojrzewałem (również na forum) Teraz kupuje części płace i sie tak nie przejmuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

[Grzegorz881]

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja wykręcam opaske przy turbinie (40-60), wcześniej markerem zaznaczam jak była dokręcona (chyba że masz oryginalną jeszcze zatrzaskową), dalej odpinam wtyczke od przepływomierza, rure od odmy i wyciągam razem z obudową filtra powietrza. Turbine i odme zabezpieczam jakąś szmatką, przed montażem dolot do turbiny czyszcze.

To widzę, że robimy podobnie

[szmelcmax]

Witam. Nie chcę zakładać nowego tematu bo tu jest pokrewny. Chodzi o informację czy zostawienie płukanki (bez pracy silnika) narobi szkody. Auto to Fusion 1.4 benzyna 2009r. Wczoraj zabrałem się za wymianę oleju. Auto stało na posesji. Wlałem płukankę. Troszkę popracowało i chciałem wolniutko podjechać na kanał. Przy skręcie pękła sprężyna w przednim zawieszeniu. Auto unieruchomione. Nie chce go przemieszczać aby nie zniszczyć opony. Jutro laweta i do warsztatu. Dopiero dzisiaj przyszło mi do głowy, że może być problem bo płukanka normalnie ma być w silniku bardzo krótko. Macie jakąś wiedzę na ten temat?