[Focus 2008-2011] Trzęsienie autem przy dodawaniu gazu.

[Magdalena]

Cześć. Wymieniłam lewą półoś na skf.
Efekt? Nie ma takiego mocnego klikania jak było, słyszalne raz na jakiś czas. Nie ma trzęsienie przy przyśpieszaniu. Ale zostały dość mocne wibracje na kierownicy od 100 do 115 i wyżej.
Od czego to może się dziać? Że w pewnym zakresie wibracje występują? Bo do 100 coś też czuć ale bardzo delikatnie.
Na co zwrócić uwagę, co sprawdzić?

[Fulara]

widzisz, gsp dało dupy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

teraz, zacznij od opon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rysiek53]

Radzę podjechać na dobrą stację kontroli pojazdów/okręgową/ gdzie mają takie urządzenie do napędzania kół zamontowanych na pojezdzie, i podnosi się na zmianę raz lewe raz prawe koło i rozpędza się do dużej prędkośći, wtedy widać jak one się zachowują jakie mają drgania czy wibracje, wtedy można lepiej zdiagnozować

[Jones_1]

dla mnie to coś z kołami, może felga krzywa ?
ja bym zaczął od dobrego wyważenia

[BlueCat]

Napisał Jones_1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dla mnie to coś z kołami, może felga krzywa ?
ja bym zaczął od dobrego wyważenia

Dobry pomysł. Należy tu jednak pamiętać (radził mi to znajomy mechanik), aby wyważenie sprawdzić najpierw bez opon. Sama felga może być już dupnięta i trzeba będzie ją dać na prostowanie lub zupełnie wymienić.

Swoją drogą, jestem ciekawy rzeczywistego powodu, bo mam ten sam problem, co autorka wątku.

[Fulara]

ja zmieniam koła z innego auta

i jest pozamiatane. ale to ja.

[Jones_1]

hmm tu już nie ważny sposób wymiany jak felga krzywa to nic nie wskórasz
śmiem twierdzić że przy 140-200 nic nie wibruje

[Bocian123]

Z tego co pamiętam koleżanka pisała ,że opony nowe ale ja bym się pokusił na doważenie kół na samochodzie.

[Magdalena]

Cześć ponownie wszystkim,

Była chwila spoko, ale znów nie jest spoko.
Znowu mam klikanie przy ruszaniu, skręcaniu. Jak się rozpędzam autem to trzęsie przodem, najgorzej na 2 biegu później mniej. Ale przy 100 i wyżej jak dodaje gazu to trzęsie przodem i są na kierownicy mega wibracje. Po odjęciu gazu też są drgania i wibracje ale znacznie mniejsze.
Byłam wczoraj na sprawdzeniu kół. Wyważenie dobrze felgi proste. Czyli to nie wina kół.
Jedno co im się nie podoba to prawa strona duża tuleja która była we wrześniu wymieniana na firmę Swag ma luz trochę że wahacz się też rusza. Lewa strona super sztywno siedzi. Ale raczej to nie od tego moje objawy.
I pytanie co może być przyczyną cały czas.
Piasta z łożyskiem? Jednak po wymieni półosi zaczęło się gorzej? Jakby nie patrzeć półoś wchodzi w piastę i może od tego co się dzieje, bo się coś wyrobiło w piascie? Jak myślicie? Nie mam już pomysłu. Non stop coś wymieniane, ale żeby było lepiej to jest gorzej.
Na postoju po odpaleniu na zimnym wyczuwam że delikatnie poszarpuje autem.

Proszę doradźcie. Skąd te drgania przy przyśpieszaniu po wymianie półosi, klikania, i auto wpada w wibracje przy większej prędkości od 100...

[rysiek53]

Jak teraz podajesz, że po zapaleniu silnika poszarpuje autem, to radzę sprawdzić wszystkie poduszki silnika oraz skrzyni, bo jak wcześniej pisałaś, również dodając gazu pod górkę bardziej szarpie,/ wiadomo większe opory toczenia/, ten luz na wahaczu nie będzie dawał takich objawów, odnoszę wrażenie, że podczas jazdy telepie się układ silnik -skrzynia z winy poduszek. Widzę że są to od początku te same -podobne objawy, piszesz że była chwila spokoju, to można rozumieć ,że podczas jazdy nie zawsze były drgania i wibracje?