Focus Mk4 Facelift

[paoloWawa]

Napisał Tomasz76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie mogę się już doczekać pojedynku z moim Golfem, gdzie DSG też pracuje świetnie.

Musi to być albo jakieś cudo techniki albo zepsuty egzemplarz albo masz niskie oczekiwania, bo jeździłem Arteonem 2022 w benzynie i DSG to była po prostu katastrofa (lag przy przyspieszaniu jak stąd do Lizbony) i właściwie główna przyczyna, z powodu której wykluczyłem Arteona przy wyborze następcy Mondeo. Zresztą to nie tylko moje wrażenia ale wielu osób na forum Arteona, które jeżdżą nawet na gwarancji do tunerów skrzyń, a sam sprzedawca podczas jazdy próbnej stwierdził, że te skrzynie rewelacyjne nie są ale na szczęście można zmieniać biegi łopatkami przy kierownicy...

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[Tomasz76]

Błędne jest myślenie, że jeśli Arteon ma laga, to inne modele też go mają. Również testowałem Arteona i lag był duży. Z resztą nie tylko grupa vag ma problem z lagami lecz inne marki również. Natomiast kluczem do tego, że Golf ma minimalny lag w porównaniu do innych modeli VW, jest system miękkiej hybrydy, której Arteon nie posiada. To samo jest z Passatem, Tiguanem, T-Roc, T-Cross, Taigo, Polo. Jeśli wsiądziesz do Golfa ze zwykłym silnikiem benzynowym i DSG, to lag też będzie. I dlatego Golf e-TSI EVO mHEV jest wyjątkowy. Dlatego też pojedynek Golfa z Focusem zapowiada się ciekawie, ponieważ Ford połączył nową skrzynię dwusprzęgłową z miękką hybrydą.

[niko123]

Dsg to dla mnie aktualnie najgorszy automat, mowa o dsg z oprogramowaniem od 2021, lag skrzyni doprowadza mnie do szalu w pracy, najgorsze jak chcesz szybko przyspieszyc i robic kick down. ( Szkoda ze szew nie kupil z manualem bybo by lepiej ).
W 8 biegowym automacie stingera zero laga.

[Tomasz76]

Wyjątkiem jest Golf 1.5 150KM z miękką hybrydą. Tam musi być inne oprogramowanie skrzyni, bo opóźnienia są minimalne.

[niko123]

Napisał Tomasz76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyjątkiem jest Golf 1.5 150KM z miękką hybrydą. Tam musi być inne oprogramowanie skrzyni, bo opóźnienia są minimalne.

Oczywiscie moze tak byc, nie wiem nie jezdzilem taka wersja wiec pewnie masz racje.

Jezdzilem dsg jak je wprowadzono, ale byl szok , taka szybka i inteligentna skrzynia, a teraz co o ni zrobili, dramat.
Nie ma co zwalac na normy spalin i obniżenie spalania bo inni producenci nie z****li tak swoich skrzyn oprogramowaniem jak niemcy.
W audi nie lepiej jest bmw z SF broni sie.
Pdk w porshe to inna liga, ta skrzynia lata, cos niesamowidego. Nr1 dla mnie.
Mazde mialem 5 lat - automat z kock downem bez laga ale w czasie jazdy brak inteligencji
Skrzynia stingera posrodku ich wszystkich
Automat w fordzie ecobust zaraz po dsg , dramat mol i wolna strasznie, gdyby tam byla szybkosc zmiany biegów dsg i brak laga z pdg to osiagi forda byly 1 sec szybciej 0-100.

Obiektywnie dsg to najszybszy automat w autach dla mas, pdk porsche i inne sportowe nie licze, ale dsg jest szybkie jak auto juz jedzie bo ruszenie z miejsca nagle to dramat
Wystarczy zobaczyć osiagi superba 280 ps , czs liczony bez laga czyli jak auto rusza a nie od kiedy naciskamy pedal gazu, czas takiego superba jest wiele lepszy jak konkurencja z podobna moca.

Dlaczego porshe 911 turbo s w realu robi 2,6sec do 100 a ma tylko 650ps a taki 4x4 900 konny nissan gtr ma duzo gorsze osiagi ?
Na youtobe fajnie wyjasnili, waga i trakcja ale skrzynia pdk w porshe robi taka robote ze urywa te ulamki sekund do 100 i porshe nie potrzeba 900 ps by zrobic 2,7sec a mimo tego bmw, gtr i merce i inne auta 4x4 msjac +800 koni nie potrafia zejsc poniżej 2,9sec.
Gdyby lampo mialo szybkosc skrzyni pdk osiagi by sie tez poprawily .
Ten film chyba wszyscy widzieli 2:14 sec filmu 650 koni auto i czas 2,55 - szok !!!
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tomasz76]

Kupowanie w tej chwili samochodu z automatyczną skrzynią, to loteria. Możesz trafić na takiego laga, że odechce ci się jeździć tym samochodem. Pomijając Porsche, to nawet ZF w niektórych modelach BMW lagują. Jeśli chcesz być pewny, że nie będzie lagów, to w ciemno można brać auta elektryczne lub Lexusy i Toyoty ze skrzyniami e-CVT. Ostatnio testowałem nowego Civica i tam też nie było laga. Dlatego cieszę się, że w Golfie i Focusie z miękkimi hybrydami jest w miarę ok. Chociaż na temat skrzyni Focusa wypowiem się dokładnie, gdy odbiorę auto.

[niko123]

Warto robic jazdy testowe przed zakupem nowego auta z salonu.

[Robert 68]

Napisał Tomasz76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lexusy i Toyoty ze skrzyniami e-CVT.

Nie ma nic za darmo, zacznij gwałtownie przyspieszać i zobaczysz minusy tych skrzyń.

Napisał niko123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

robic jazdy testowe

A ktoś ich nie robi? Znasz takich, którzy kupują samochody jak bułki w piekarni?

[paoloWawa]

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ktoś ich nie robi? Znasz takich, którzy kupują samochody jak bułki w piekarni?

Też sobie tego nie wyobrażam szczerze mówiąc, ale z racji przesiadki na E klasę czytam teraz niemieckie fora, bo u nas wpisów jak na lekarstwo a w Niemczech z kolei zatrzęsienie, i rzeczywiście są tacy (przynajmniej według ich własnych wpisów) co kupują kolejne generacje w ciemno jak tylko pojawia się możliwość zamówienia następcy ich dotychczasowego auta, i widziałem co najmniej kilka takich wpisów.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[Robert 68]

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w Niemczech z kolei zatrzęsienie

Bo ich stać (wymieniają samochód co 3-5 lat) a poza tym oni są przywiązani do marki.