Sprawdzanie Numeru VIN

mastachaz · 02-05-2019, 20:19

no ja mialem titanium z bebnami wiec to ford tyle ze auto z uk

ziggy · 14-10-2022, 13:08

Cytat:

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozbierz to co widzisz pod autem i zobaczysz że masz dwa. Ot, taka jajko niespodzianka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Temat ten był już wiele razy tu na forum poruszany, są takie same tematy, dokładnie jest wszystko opisane z róznicami, wymianą rozrządu itp. nie trzeba było kolejnego tematu zakładać tylko szukajki użyć.

Że gdzie, bo wyszukiwarka słabo szuka
1.6L DURATEC TI-VCT (105PS) 2018

AdoKrycha007 · 14-10-2022, 15:17

jak masz 105 km, to masz 1 kat, 2 lambdy.
wersja 125 km ma 2 katy i 4 lambdy.

ziggy · 23-10-2022, 13:59

Cytat:

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak masz 105 km, to masz 1 kat, 2 lambdy.
wersja 125 km ma 2 katy i 4 lambdy.

Dzięki!
Da się podkręcić ten silnik do 125KM?

luckyboy · 23-10-2022, 14:11

Konie nic nie dadzą jak brakuje niutonometrów

clubGRANT · 23-10-2022, 14:16

Wszystko się da , trzeba tylko chcieć.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

jadja · 28-10-2022, 19:42

Pytałem. Drogą chip-tuningu w moim wolnossącym silniku mógłbym uzyskać do 3 KM za 1,5k PLN. Raczej to nie dla mnie.

konieczko5 · 29-10-2022, 18:12

Masz gaz? Sprawdź ciśnienie w kolektorze ssącym gdy wciskasz gaz w podłogę oraz % otwarcie przepustnicy. Jak w 1 nie masz ciągle 1 bara i w drugim 100 % to możesz sporo ugrać KM.

jadja · 30-10-2022, 01:39

Czy pytasz o LPG? Ja jeżdżę na benzynie. Czy te wartości są do odczytania np Forscanem? Czy pisząc 1 bar, masz na myśli, że nie pojawia się wtedy w kolektorze ssącym żadne podciśnienie, uniemożliwiając pokonanie oporu filtra powietrza?

konieczko5 · 30-10-2022, 09:51

Przy LPG masz mapsensor który widzi ciśnienie powietrza w kolektorze ssącym. Przy maksymalnym przyśpieszeniu ma być ciśnienie atmosferyczne. Jak masz mniej (np. 0,7 bara) to znaczy, że silnik dostaje mniej niż technicznie może wtłoczyć w cylinder). Przyczyną może być za mała przepustnica, nieotwieranie do końca przepustnicy (w mk2 otwiera się z tego co pamiętam do 70%) oraz zapchany filtr powietrza (ale to bardzo rzadko). Na benzynie tego nie zmierzysz, bo za to odpowiada map sensor (a pokazuje ilość tlenu zamiast ciśnienie).

02-05-2019, 20:19	#21
mastachaz ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 24-05-2017 Skąd: Londyn Model: Audi S3 Silnik: 2L Quattro Rocznik: 2018 Postów: 954	Odp: Różnica miedzy silnikiem 1.6 Duratec 105km a 125km no ja mialem titanium z bebnami wiec to ford tyle ze auto z uk

14-10-2022, 15:17	#23
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,527	Odp: Różnica miedzy silnikiem 1.6 Duratec 105km a 125km jak masz 105 km, to masz 1 kat, 2 lambdy. wersja 125 km ma 2 katy i 4 lambdy.

23-10-2022, 14:11	#25
luckyboy ford::professional Zarejestrowany: 06-08-2009 Skąd: Toruń Model: Escort Silnik: 1.8 D CLX Rocznik: 1991 Postów: 1,408	Odp: Różnica miedzy silnikiem 1.6 Duratec 105km a 125km Konie nic nie dadzą jak brakuje niutonometrów

23-10-2022, 14:16	#26
clubGRANT ford::specialist Imię: MARIUSZ Zarejestrowany: 09-04-2017 Skąd: TYCHY Model: Focus mk3 FL trend Silnik: 1.6 ti-vct 125hp Rocznik: 2016 Postów: 720	Odp: Różnica miedzy silnikiem 1.6 Duratec 105km a 125km Wszystko się da , trzeba tylko chcieć. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

28-10-2022, 19:42	#27
jadja ford::advanced Imię: Jacek Zarejestrowany: 24-08-2011 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3 2011 Trend Silnik: benzyna 1,6 105 KM Rocznik: 2011 Postów: 303	Odp: Różnica miedzy silnikiem 1.6 Duratec 105km a 125km Pytałem. Drogą chip-tuningu w moim wolnossącym silniku mógłbym uzyskać do 3 KM za 1,5k PLN. Raczej to nie dla mnie.

29-10-2022, 18:12	#28
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,608	Odp: Różnica miedzy silnikiem 1.6 Duratec 105km a 125km Masz gaz? Sprawdź ciśnienie w kolektorze ssącym gdy wciskasz gaz w podłogę oraz % otwarcie przepustnicy. Jak w 1 nie masz ciągle 1 bara i w drugim 100 % to możesz sporo ugrać KM. __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

30-10-2022, 01:39	#29
jadja ford::advanced Imię: Jacek Zarejestrowany: 24-08-2011 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3 2011 Trend Silnik: benzyna 1,6 105 KM Rocznik: 2011 Postów: 303	Odp: Różnica miedzy silnikiem 1.6 Duratec 105km a 125km Czy pytasz o LPG? Ja jeżdżę na benzynie. Czy te wartości są do odczytania np Forscanem? Czy pisząc 1 bar, masz na myśli, że nie pojawia się wtedy w kolektorze ssącym żadne podciśnienie, uniemożliwiając pokonanie oporu filtra powietrza?

30-10-2022, 09:51	#30
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,608	Odp: Różnica miedzy silnikiem 1.6 Duratec 105km a 125km Przy LPG masz mapsensor który widzi ciśnienie powietrza w kolektorze ssącym. Przy maksymalnym przyśpieszeniu ma być ciśnienie atmosferyczne. Jak masz mniej (np. 0,7 bara) to znaczy, że silnik dostaje mniej niż technicznie może wtłoczyć w cylinder). Przyczyną może być za mała przepustnica, nieotwieranie do końca przepustnicy (w mk2 otwiera się z tego co pamiętam do 70%) oraz zapchany filtr powietrza (ale to bardzo rzadko). Na benzynie tego nie zmierzysz, bo za to odpowiada map sensor (a pokazuje ilość tlenu zamiast ciśnienie). __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju Ostatnio edytowane przez konieczko5 ; 30-10-2022 o 09:53