Sprawdzanie Numeru VIN

Agamek12 · 05-09-2022, 14:54

Cytat:

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Gdzieś na forum było o akcji serwisowej , o tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

dzięki

michalsobczak81 · 21-11-2022, 17:50

Witam
Problem z ładowaniem - błąd akumulatora wyskakuje na kokpicie kontrolka akumulatora , szybkie sprawdzenie miernikiem brak ładowania - podłączony forskan i bład "PO626 Wysoka wartość napięcia w obwodzie cewki wzbudzenia alternatora". Decyzja do elektromechanika - ten naprawił alternator wymieniając komutator łożyska i szczotki z uwagą ze akumulator słaby wypadałoby doładować. Przyjechałem do domu bieg jałowy i ładowania brak : V akumulatora to 11,8V . Na nowo forskan i tu daje screeny z tego co potrafiłem zrobić. Proszę o pomoc czy to normalne zachowanie czy coś nie tak z alternatorem a może akumulatorem. Wykonałem reset układu ponieważ był odłączony akumulator. Z góry dziękuję za pomoc i proszę o wyrozumiałość jesli chodzi o post :wink:
WOLNE OBROTY BEZ OBCIAZENIA.jpg

BEZ OBCIAZENIA 2000.jpg

Z OBCIAZENIEM NA JAŁOWYM.jpg

obciazenie + 4227 obr min.jpg

Krzysztoff · 22-11-2022, 06:54

Ewidentnie uszkodzony jest regulator napięcia. Nie wiem tylko czy w fordzie jest zintegrowany z alternatorem czy nie. Wymiana łożysk i szczotek to chyba trochę za mało w tym przypadku.

Matych · 22-11-2022, 07:55

Typowa usterka usterka tego alternatora po 150 tys. to sprzęgło rolki koła pasowego(film w linku) ale niepełnosprawni intelektualnie zwani elektromechanikami regenerują alternatory które bez problemu dojeżdzają 300-400 tys.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

michalsobczak81 · 22-11-2022, 17:02

Dziękuje za sugestie - sprawdzę osobiście to sprzęgło - rozumie, że niezależnie od tego systemu ładowania powinien ładować na wolnych obrotach w szczególności jak jest obciążony odbiornikami - bynajmniej dla mnie to logiczne :-)

michalsobczak81 · 25-11-2022, 14:35

na chwilę obecna sprawa wygląda tak ze sprzegło alternatora (koło pasowe) sprawdzone jest ok , wymieniony regulator - sprawdzany alternator na stole ładuje jak trzeba wzbudza się i jest ok - ba podmieniony akumulator na inny nadal to samo - gdzie szukać dalej

Krzysztoff · 28-11-2022, 07:02

Jeśli nadal jest problem, a uszkodzenie alternatora zostało wykluczone to trzeba szukać w instalacji samochodu. Jakiś "nieproszony" konsument energii ???

michalsobczak81 · 04-12-2022, 18:41

witam
Wymiana alternatora pomogła - stary alternator ma być w wolnej chwili sprawdzany w szczególności wirnik.

Koperkovy · 04-12-2022, 21:59

Cytat:

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Typowa usterka usterka tego alternatora po 150 tys. to sprzęgło rolki koła pasowego(film w linku) ale niepełnosprawni intelektualnie zwani elektromechanikami regenerują alternatory które bez problemu dojeżdzają 300-400 tys.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Miałem u siebie to samo. Problemy z ładowaniem, fochy i krzaczki. Koszt na znanym portalu ok. 200 zł. Robocizna 180 zł w ASO za wymianę.

dariuszk24 · 05-12-2022, 18:17

problemem jest regulator napiecia ,
przerabialem tez podobny temat ,najpierw wymienilem szczotki i cos tam sie widocznie musialo popierdzielic w module regulatora,wrednie czula electronika a wyprowadzenia na szczotki byly zalane takim "smiesznym" przezroczystym zelem, raz bylo ladowanie a raz nie i ogolnie porazka,wiec kupilem orginalny boschowski z germani teoretycznie to chodzilo a bledy sie sypaly jeden po drugim,wiec w nerwach zamowilem uzywke alternator i dziala po dzis dzien.
i tak sobie mysle ze w dobie 22wieku kazdy om sie liczy mala roznica w rezystancji sterujacej elektroniki
i karwaz twaz cuda na kiju ,chyba fabryka wie jak co dobrac i jak sie zepsuje lepiej wymienic calosc(mowa o alternatorze)

21-11-2022, 17:50	#152
michalsobczak81 ford::amateur Imię: MICHAŁ Zarejestrowany: 25-12-2016 Skąd: WIELKOPOLSKA Model: MONDEO MK3 KOMBI Silnik: 2.0 Rocznik: 2003 Postów: 5	Mondeo MK 5 Ładowanie Witam Problem z ładowaniem - błąd akumulatora wyskakuje na kokpicie kontrolka akumulatora , szybkie sprawdzenie miernikiem brak ładowania - podłączony forskan i bład "PO626 Wysoka wartość napięcia w obwodzie cewki wzbudzenia alternatora". Decyzja do elektromechanika - ten naprawił alternator wymieniając komutator łożyska i szczotki z uwagą ze akumulator słaby wypadałoby doładować. Przyjechałem do domu bieg jałowy i ładowania brak : V akumulatora to 11,8V . Na nowo forskan i tu daje screeny z tego co potrafiłem zrobić. Proszę o pomoc czy to normalne zachowanie czy coś nie tak z alternatorem a może akumulatorem. Wykonałem reset układu ponieważ był odłączony akumulator. Z góry dziękuję za pomoc i proszę o wyrozumiałość jesli chodzi o post :wink: WOLNE OBROTY BEZ OBCIAZENIA.jpg BEZ OBCIAZENIA 2000.jpg Z OBCIAZENIEM NA JAŁOWYM.jpg obciazenie + 4227 obr min.jpg

22-11-2022, 06:54	#153
Krzysztoff ford::average Zarejestrowany: 17-04-2007 Model: Mondeo MKIV Titanium X kombi Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2009/2010 Postów: 199	Odp: Zbyt niskie napięcie akumulatora - usterka czy zuźycie? Ewidentnie uszkodzony jest regulator napięcia. Nie wiem tylko czy w fordzie jest zintegrowany z alternatorem czy nie. Wymiana łożysk i szczotek to chyba trochę za mało w tym przypadku.

22-11-2022, 07:55	#154
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: Zbyt niskie napięcie akumulatora - usterka czy zuźycie? Typowa usterka usterka tego alternatora po 150 tys. to sprzęgło rolki koła pasowego(film w linku) ale niepełnosprawni intelektualnie zwani elektromechanikami regenerują alternatory które bez problemu dojeżdzają 300-400 tys. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Matych ; 22-11-2022 o 09:27

22-11-2022, 17:02	#155
michalsobczak81 ford::amateur Imię: MICHAŁ Zarejestrowany: 25-12-2016 Skąd: WIELKOPOLSKA Model: MONDEO MK3 KOMBI Silnik: 2.0 Rocznik: 2003 Postów: 5	Odp: Zbyt niskie napięcie akumulatora - usterka czy zuźycie? Dziękuje za sugestie - sprawdzę osobiście to sprzęgło - rozumie, że niezależnie od tego systemu ładowania powinien ładować na wolnych obrotach w szczególności jak jest obciążony odbiornikami - bynajmniej dla mnie to logiczne :-)

25-11-2022, 14:35	#156
michalsobczak81 ford::amateur Imię: MICHAŁ Zarejestrowany: 25-12-2016 Skąd: WIELKOPOLSKA Model: MONDEO MK3 KOMBI Silnik: 2.0 Rocznik: 2003 Postów: 5	Odp: Zbyt niskie napięcie akumulatora - usterka czy zuźycie? na chwilę obecna sprawa wygląda tak ze sprzegło alternatora (koło pasowe) sprawdzone jest ok , wymieniony regulator - sprawdzany alternator na stole ładuje jak trzeba wzbudza się i jest ok - ba podmieniony akumulator na inny nadal to samo - gdzie szukać dalej

28-11-2022, 07:02	#157
Krzysztoff ford::average Zarejestrowany: 17-04-2007 Model: Mondeo MKIV Titanium X kombi Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2009/2010 Postów: 199	Odp: Zbyt niskie napięcie akumulatora - usterka czy zuźycie? Jeśli nadal jest problem, a uszkodzenie alternatora zostało wykluczone to trzeba szukać w instalacji samochodu. Jakiś "nieproszony" konsument energii ???

04-12-2022, 18:41	#158
michalsobczak81 ford::amateur Imię: MICHAŁ Zarejestrowany: 25-12-2016 Skąd: WIELKOPOLSKA Model: MONDEO MK3 KOMBI Silnik: 2.0 Rocznik: 2003 Postów: 5	Odp: Zbyt niskie napięcie akumulatora - usterka czy zuźycie? witam Wymiana alternatora pomogła - stary alternator ma być w wolnej chwili sprawdzany w szczególności wirnik.

05-12-2022, 18:17	#160
dariuszk24 ford::advanced Imię: Dariusz Zarejestrowany: 26-05-2008 Skąd: United Kingdom Model: MK III GHIA,MK4 Titanium Silnik: obydwa 2.0 benzyna Rocznik: 2002 i 2009 Postów: 304	Odp: Zbyt niskie napięcie akumulatora - usterka czy zuźycie? problemem jest regulator napiecia , przerabialem tez podobny temat ,najpierw wymienilem szczotki i cos tam sie widocznie musialo popierdzielic w module regulatora,wrednie czula electronika a wyprowadzenia na szczotki byly zalane takim "smiesznym" przezroczystym zelem, raz bylo ladowanie a raz nie i ogolnie porazka,wiec kupilem orginalny boschowski z germani teoretycznie to chodzilo a bledy sie sypaly jeden po drugim,wiec w nerwach zamowilem uzywke alternator i dziala po dzis dzien. i tak sobie mysle ze w dobie 22wieku kazdy om sie liczy mala roznica w rezystancji sterujacej elektroniki i karwaz twaz cuda na kiju ,chyba fabryka wie jak co dobrac i jak sie zepsuje lepiej wymienic calosc(mowa o alternatorze)