Sprawdzanie Numeru VIN

kierowcafocusa · 23-08-2022, 07:32

obecnie przebieg 90tyś

w mieście i na krajówkach wszystko śmiga jak przystało.

co najmniej raz w miesiącu jestem w Niemczech i mam okazję przycisnąć Mondeusza.. i przyznaję że od blisko 2 lat odkąd go mam jest frustra

auto dochodzi do około 220km/h a następnie mimo gazu do dechy predkość spada do około 190.. a pod góre nawet niżej.

poprzednik DW10f z chipem na 220koni spokojnie stale utrzymywał 230km/h

serwis rozkłada bezradnie ręcę bo żadnych błedów.

ogólnie jestem b zadowolony z samochodu acz ta przypadłość jest dziwna

dodam iż po odpuszczeniu efekt spuchnięcia mija i znów dochodzi w miarę szybko do 220
auto było na hamowni i ma seryjne parametry ( moment obrotowy około 430Nm )

jakieś pomysły na co nakierować ASO??

EW1 · 23-08-2022, 08:09

Wskazówka obrotomierza ile pokazuje ?? O ile widzę na zegarach to powyżej 4.7 obr. zaczyna się czerwone pole

kierowcafocusa · 23-08-2022, 12:18

obroty silnika bez żadnych anomalii
z resztą w A8 skrzynia nie pozwala przekroczyć 4000obr/min

to nie to

rajman · 23-08-2022, 14:09

Pewnie wycina moc bo dolot się gotuję. Popatrz sobie jakie tam są temp, a pewnie jak dobija do 60-80 to wymagane ciśnienie paliwa jest niższe i dlatego nie przyspiesza.
Może być też egt zbyt wysokie po czipie i też obcina moc.

Woytas · 23-08-2022, 14:46

Cytat:

Napisał kierowcafocusa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jakieś pomysły na co nakierować ASO??

... może kupić szybsze auto , albo mniej cisnąć .. w jednym chyba już dziurę w tłoku wypaliłeś o ile dobrze pamiętam ... i dalej Cię to niczego nie nauczyło bo widzę , że podejście to samo zrobić chipa i dalej butować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slawek-kali · 23-08-2022, 16:59

2 litrowy diesel.. to ile to ma jechac? niektorzy to maja problemy..

Matych · 23-08-2022, 22:41

Jeśli frustracja dopada bo posiada się budżetowy samochód, którego możliwości silnika się kończą przy prędkości jakiej zdecydowana mniejszość kierowców podróżowała w życiu kilka czy kilkadziesiąt sekund łącznie-to doradzałbym wizytę u specjalisty.Można też dokształcić się ze sterowania i budowy kiepskiej jakości silników, instalowanych w dzisiejszych tanich samochodach dla raczej biedniejszych.To po prostu kres możliwości dla takiego pieca, dzisiaj nikt nie daje nic za darmo,jest ograniczony powietrzem i tam "puchnie".Prędkość maksymalna to jest prędkość która jest zależna od wielu czynników, a jej utrzymaniem zajmuje się dość skomplikowany i złożony program sterownika którego do dzisiaj jeszcze nikt nie złamał mimo 4 lat na rynku.

kierowcafocusa · 24-08-2022, 07:57

wow.

same merytoryczne odpowiedzi. budżetowymi fordami jeżdżę od kilku dobrych lat.
stworzyłem post bo być może ktoś miał podobne zachowanie samochodu i je rozwiązał.

wszelkie komentarze po co i dlaczego niczego nie wnoszą

każdy poprzedni diesel około 200 koni był w stanie utrzymać predkość powyżej 200km/h dłużej niż kilka sekund. mój ecoblue sobie z tym nie radzi i raczej nie jest to normalne zachowanie silnika z osmiobiegowym przełożeniem .

dziękuję za uwagę

EW1 · 24-08-2022, 08:41

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czasami systemy bezpieczeństwa w budżetowych samochodach są po to by przedłużyć żywotność samochodu a nawet życie użytkowników i często życie uczestników ruchu drogowego.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
zalecam tak nie dłużej niż na miesiąc zgłosić się na ochotnika do "Ratownictwa Drogowego" i to nie jest żart z mojej strony ale poważna propozycja

23-08-2022, 07:32	#1
kierowcafocusa ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 06-08-2014 Model: Mondeo mk5 II Silnik: ecoblue 190 A8 Rocznik: 2020 Postów: 115	ecoblue 2.0 190 A8 cięcie mocy obecnie przebieg 90tyś w mieście i na krajówkach wszystko śmiga jak przystało. co najmniej raz w miesiącu jestem w Niemczech i mam okazję przycisnąć Mondeusza.. i przyznaję że od blisko 2 lat odkąd go mam jest frustra auto dochodzi do około 220km/h a następnie mimo gazu do dechy predkość spada do około 190.. a pod góre nawet niżej. poprzednik DW10f z chipem na 220koni spokojnie stale utrzymywał 230km/h serwis rozkłada bezradnie ręcę bo żadnych błedów. ogólnie jestem b zadowolony z samochodu acz ta przypadłość jest dziwna dodam iż po odpuszczeniu efekt spuchnięcia mija i znów dochodzi w miarę szybko do 220 auto było na hamowni i ma seryjne parametry ( moment obrotowy około 430Nm ) jakieś pomysły na co nakierować ASO??

23-08-2022, 08:09	#2
EW1 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-07-2014 Skąd: Zabrze Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost Rocznik: 2006 , 2016 Postów: 1,327	Odp: ecoblue 2.0 190 A8 cięcie mocy Wskazówka obrotomierza ile pokazuje ?? O ile widzę na zegarach to powyżej 4.7 obr. zaczyna się czerwone pole

23-08-2022, 12:18	#3
kierowcafocusa ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 06-08-2014 Model: Mondeo mk5 II Silnik: ecoblue 190 A8 Rocznik: 2020 Postów: 115	Odp: ecoblue 2.0 190 A8 cięcie mocy obroty silnika bez żadnych anomalii z resztą w A8 skrzynia nie pozwala przekroczyć 4000obr/min to nie to

23-08-2022, 14:09	#4
rajman ford::professional Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Lublin Model: Focus MK4 Silnik: 1.5 EcoBubble Rocznik: 2019 Postów: 1,338	Odp: ecoblue 2.0 190 A8 cięcie mocy Pewnie wycina moc bo dolot się gotuję. Popatrz sobie jakie tam są temp, a pewnie jak dobija do 60-80 to wymagane ciśnienie paliwa jest niższe i dlatego nie przyspiesza. Może być też egt zbyt wysokie po czipie i też obcina moc. Ostatnio edytowane przez rajman ; 23-08-2022 o 16:48

23-08-2022, 16:59	#6
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,944	Odp: ecoblue 2.0 190 A8 cięcie mocy 2 litrowy diesel.. to ile to ma jechac? niektorzy to maja problemy.. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

23-08-2022, 22:41	#7
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: ecoblue 2.0 190 A8 cięcie mocy Jeśli frustracja dopada bo posiada się budżetowy samochód, którego możliwości silnika się kończą przy prędkości jakiej zdecydowana mniejszość kierowców podróżowała w życiu kilka czy kilkadziesiąt sekund łącznie-to doradzałbym wizytę u specjalisty.Można też dokształcić się ze sterowania i budowy kiepskiej jakości silników, instalowanych w dzisiejszych tanich samochodach dla raczej biedniejszych.To po prostu kres możliwości dla takiego pieca, dzisiaj nikt nie daje nic za darmo,jest ograniczony powietrzem i tam "puchnie".Prędkość maksymalna to jest prędkość która jest zależna od wielu czynników, a jej utrzymaniem zajmuje się dość skomplikowany i złożony program sterownika którego do dzisiaj jeszcze nikt nie złamał mimo 4 lat na rynku. Ostatnio edytowane przez Matych ; 24-08-2022 o 07:15

24-08-2022, 07:57	#8
kierowcafocusa ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 06-08-2014 Model: Mondeo mk5 II Silnik: ecoblue 190 A8 Rocznik: 2020 Postów: 115	Odp: ecoblue 2.0 190 A8 cięcie mocy wow. same merytoryczne odpowiedzi. budżetowymi fordami jeżdżę od kilku dobrych lat. stworzyłem post bo być może ktoś miał podobne zachowanie samochodu i je rozwiązał. wszelkie komentarze po co i dlaczego niczego nie wnoszą każdy poprzedni diesel około 200 koni był w stanie utrzymać predkość powyżej 200km/h dłużej niż kilka sekund. mój ecoblue sobie z tym nie radzi i raczej nie jest to normalne zachowanie silnika z osmiobiegowym przełożeniem . dziękuję za uwagę

24-08-2022, 08:41	#9
EW1 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-07-2014 Skąd: Zabrze Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost Rocznik: 2006 , 2016 Postów: 1,327	Odp: ecoblue 2.0 190 A8 cięcie mocy @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czasami systemy bezpieczeństwa w budżetowych samochodach są po to by przedłużyć żywotność samochodu a nawet życie użytkowników i często życie uczestników ruchu drogowego. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zalecam tak nie dłużej niż na miesiąc zgłosić się na ochotnika do "Ratownictwa Drogowego" i to nie jest żart z mojej strony ale poważna propozycja