[Focus 2004-2008] przy puszczaniu sprzęgła jest słyszalny dźwięk coś jakby puknięcie,

[Nevexsys]

Szanowne grono,
FOKUS MK 2, 2005R 115KM BENZYNA
Mam pewien problem, a mianowicie podczas zmiany biegu przy puszczaniu sprzęgła jest słyszalny dźwięk coś jakby puknięcie, no i trochę mi szarpie co jest denerwujące. Wymieniłem przegub, olej w skrzyni biegów, poduszkę skrzyni, cewki oraz przewody i dalej to samo. Czy ktoś miał taki problem?
Z poważaniem.

[michadr]

Z moich przypuszczeń prawdopodobne jest:
-Przegub (wewnętrzny lub zewnętrzny),
-Poduszka skrzyni lub silnika,
-Sprzęgło (zajechany docisk, tarcza, wywalone sprężynki na tarczy, łożysko oporowe).

Jak się domyślasz, sprawdzenie ostatniego punktu będzie najbardziej pracochłonne i będzie wymagało zrzucenia skrzyni.

[Nevexsys]

Ogólnie sprzęgło według mechanika mam dobre, bo chciałem je teraz wymienić, ale mechanik mówił, że jest dobre, bo się nie ślizga. Nie wiem jak to się ma do pozostałych elementów sprzęgła, że tak jak mówisz może dopiero po zrzuceniu skrzyni okazać się, że jakiś jego element jest zużyty? Przegub i poduszkę wymieniłem, resztę mam dobrą.

[cezarg1410]

Ja dodam, że miałem identyczny przypadek w mk2 - okazało się, że półoś (w sensie przegub wewnętrzny) wyskoczyła z zabezpieczenia w skrzyni.
Na szczęście nie miała gdzie odejść więc auto jeździło normalnie.

Tak czy siak myślę, że kolega michadr wskazał prawdopodobne przyczyny tego stanu rzeczy.

Na końcu sprawdziłbym przeguby wewnętrzne. Ich konstrukcja sprawia, że w mojej opinii są praktycznie niezniszczalne.

[Fulara]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ich konstrukcja sprawia, że w mojej opinii są praktycznie niezniszczalne.

nacisk trójpalca na ścianki kielicha wyrabia w nim rowek i jest luz - półoś zaczyna bić.

półoś z GKN czyli oryginał dla całego świata to lata świetlne od dziadostwa chińskiego, gdzie 10 000 km robi krater w plastogó...nie

[Jacek07focus]

Mam podobnie w FF mk2,

objawy:

- stuknięcie (pojedyńcze) niemal każdorazowo podczas ruszania tj. do tyłu ,do przodu,
- często stuknie (pojedyńcze) też w czasie jazdy zmieniając bieg z 1 na 2 i z 2 na 3
- również jedno puknięcie w momencie gaszenia silnika,
- rozruch silnika ,nie ma odgłosu puknięcia ,

to puknięcie brzmi jak niemocne stuknięcie młotkiem w twardy metal,

Auto poza tym zachowuje się poprawnie , brak wibracji karoserii,

dodam że objawy wystąpiły po tym jak auto było użytkowane na strasznie bijących tarczach hamulcowych , dosłownie w czasie hamowania wyrywało kierownice z rąk ,