|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-06-2009, 07:28 | #21 | |
ford::average
Zarejestrowany: 21-04-2008
Skąd: LDZ
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 PB
Rocznik: 2006
Postów: 153
|
Odp: Jednomasa zamiast dwumasy / Wymiana oleju
Cytat:
Pozdrawiam |
|
17-06-2009, 08:39 | #22 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 24-03-2009
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2003
Postów: 43
|
Odp: Jednomasa zamiast dwumasy / Wymiana oleju
Cytat:
Napisał slider2002 Zobacz post a ja gdzies czytalem ze valeo robi zwykle jednomasowe zamienniki dwumasowek. moze warto sie tym zainteresowac. poszperaj po necie, a cos znajdziesz ODPOWIEDŹ: Owszem Valeo produkuje takie coś, ale niestety nie sprawdza się to zbytnio w użytkowaniu. Po pierwsze odczuwasz większe wibracje przy puszczaniu sprzęgła, a po drugie podczas przyspieszania z niskich obrotów (co w Diesel'u raczej normalne i częste) niemiłosiernie trzęsie autem i to najbardziej na pusto, gdy samochód jest lekki i sprzęgło przenosi całe wibracje silnika na karoserię. Nie jest to przypuszczenie, a niestety miałem z czymś takim do czynienia w AR 147 1,9 JTD kolegi, któremu poradzono ten patent, oraz w Sprinterze 316 CDi z 03'. Obydwa przypadki zostały rozpatrzone pozytywnie po reklamacji i wiem od dystrybutora Valeo, że są to rutynowe procedury przy tym niestety mało udanym "zamienniku" koła dwumasowego. Być może w jakimś innym aucie się to sprawdzi, ale znajomy mający sklep przeważnie każdemu to odradza z racji wielu niezadowolonych klientów. Widać że różne są skutki przy zamianie koła dwumasowego na jednomase. Cytat pochodzi z forum alfy romeo. |
17-06-2009, 12:20 | #23 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,658
|
Odp: Jednomasa zamiast dwumasy / Wymiana oleju
Tak lucash TDCI jest bardziej awaryjny nic TDDI. Wiadomo za komfort trzeba placic zwlaszcza jesli nie jest dopracowany w 100 % :] Wszystko ma swoje zalety i wady. Jak chcesz mieć wiekszy komfort to musisz niestety wylozyc troche szamlu za dwumase. Cos za cos.
Pozostaje wlasne rozpatrzenie wszystkich za i przeciw i dokonanie wyboru ;] |
18-06-2009, 19:01 | #24 |
ford::average
Zarejestrowany: 16-09-2007
Skąd: Warszawa
Postów: 117
|
Odp: Jednomasa zamiast dwumasy / Wymiana oleju
Koledzy właśnie mnie to czeka w najbliższym czasie.
Kto masz sztywne koło proszę o wskazówki i relację z jazdy. Będę wdzięczny za porady czy raz na zawsze wymienić na jednomasowe czy dwumasowe. Nakiel |
16-07-2022, 09:40 | #25 |
ford::amateur
Imię: dariusz
Zarejestrowany: 16-07-2022
Skąd: Leszno
Model: Ford focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2002
Postów: 2
|
wymiana dwumasy na jednomase. złożyłem wszystko do kupy i samochód nie zapala
W Fokusie mk1 1.8 TDCi 115KM Duratorq 2002r uszkodziła mi się dwumasa. Postanowiłem przejść na jednomase. Kupiłem koło zamachowe od Focusa 1.8 TDDi, nowy zestaw sprzęgła pod jednomase, śruby, złożyłem wszystko do kupy i samochód nie zapala... Wcześniej palił na dotyk. Komputer pokazuje problem z czujnikiem położęnia wału. Koło zamachowe można zamontować tylko w jeden sposób, więc tu wszystko powinno być ok.. Gdy próbowałem na zapych co chwilę mrugała kontrolka świec żarowych. Czy jest możliwe, że to koło zamachowe jednomasowe jest niekompatybilne z czujnikiem położenia wału? Czy w silniku TDDi z kołem jednomasowym jest inny czujnik położenia wału niż w TDCI z kołem 2 masowym. Koło zamachowe używane z allegro. Jak to rozwiązać? Dzięki.
|
16-07-2022, 11:15 | #26 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: Z dwumasy na jednomase. Problem czujnika wału
Jedyne co mi przychodzi do głowy ilość zębów na wieńcu.
|
16-07-2022, 11:57 | #27 |
ford::specialist
Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 720
|
Odp: Z dwumasy na jednomase. Problem czujnika wału
Ilość zębów na więcu do czego ? chyba dla rozrusznuka. Zdemontuj koło jenomasowe i porównaj z 2masowum w miejscu, gdzie czujnik odczytuje obroty no i masz raczję co do czujnika może być inny, ale o trzeba porównać.
|
16-07-2022, 12:27 | #28 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: Z dwumasy na jednomase. Problem czujnika wału
A czujnik wału skąd niby bierze odczyt. Od razu widać że problem leży po stronie koła zamachowego.
Wiem że auto wiekowe i mała wartość, ale nie szedł bym w stronę jednomasy. |
16-07-2022, 15:00 | #29 |
ford::specialist
Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 720
|
Odp: Z dwumasy na jednomase. Problem czujnika wału
|