Sprawdzanie Numeru VIN

Woytas · 06-02-2022, 20:58

Przy ciągłym jeżdżeniu autostradami z tymi prędkościami temp są na tyle wysokie , że tam się już nic nie dopala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piasek80 · 07-02-2022, 04:02

Cytat:

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli ubytek oleju jest tej wielkości to jest to uszkodzenie na ogół na pierścienich i/lub jest przytarty cylinder

gdyby w grę wchodziła normalna eksploatacja a o takiej mówić nie można. Auto gania z prędkościami granicznymi a w takich warunkach eksploatacji konsumpcja paliwa (a wraz z nią może i oleju silnikowego) ma prawo wykraczać daleko poza normy przewidziane przez producenta. Dlatego aby to zweryfikować czy "jest to normalne" czy też jak piszesz może być coś uwalone w silniku należy zejść na jakiś czas z przelotowymi do "dopuszczalnych" i poobserwować.
Moi znajomi mają 4 letniego Turana 1.4TSI ze znikomym przebiegiem ok 60 tyś km. Nowe to z salonu wyprowadzili. I dopóki auto jeździ "w koło komina" nie wymaga żadnych interwencji pod maską na interwał, (bo raz na rok czyli co 12-13tys km jeździ do serwisu) ale wakacyjny wyjazd do Chorwacji, auto załadowane, przelotowe do 160km/h i po dojechaniu na miejsce czujnik zasygnalizował konieczność uzupełnienia oleju. Żłopnął 0,7L/1500km. Uzupełnił. Tam na miejscu zrobili koło 500km przez tydzień, przed powrotem kontrola wszelkich płynów ustrojowych pod maską. Wszystkiego stan pod max. Wrócili i znowu to samo, 0,7 litra należało uzupełnić. Zimowy wyjazd na narty, ok tysiac km wszystkiego i znowu pół litra trzeba było uzupełnić. Jeżdżą również na Castrolu (Profesional 5W-30) jaki stosuje ASO.

Szumo · 12-04-2022, 14:37

Witam,
Informacyjnie. Mój problem udało mi się rozwiązać. Przypomnę ubytek oleju rzędu 3,5 litra na 4500 km.
Oczywistym jest fakt że nie zgodziłem się na rozebranie głowicy jak twierdzili w ASO po kilku miesiącach testów i wyrywania włosów z głowy. Według nich sprawdzili wszytsko i nie pozostaje nic innego jak zdjęcie głowicy.
Problem rozwiązałem, tu dodań w warsztacie na "głębokiej wsi” (nie obrażając nikogo), bez specjalnych komputerów. Wymienili pokrywę zaworów z ODMA i jak ręką odjoł.
Przyznam że początkowo ciut zwolniłem bo do max 170 km/h. Po przejechaniu 5500 km brak ubytku oleju (no może 100 ml).
Po powrocie do "normalnych" prędkości, obecnie przejechane 8000 km, stan oleju w normie.
Pokrywa kosztował 600 zł i sporo roboty za które zapłaciłem 300 zł. Powiem tak, przy koszcie demontażu głowicy w ASO (nie znam ale pewnie wysoki), to nawet z 20% gwarancją sukcesu bym w to wchodził.
Pozdrawiam. Może się komuś to przydać.

makel40 · 28-04-2022, 15:17

Witam wszystkich. Potwierdzam diagnozę kol Szumo. Miałem dokładnie ten sam problem z ubytkiem oleju w silniku 1,5 litra na 2500 km tylko trasa. W niezależnym serwisie forda wszystko sprawdzone i działa idealnie, sugestia mechanika " rozbieramy od góry i patrzymy na zużycie" Nie skorzystałem z tej rady i zadzwoniłem do Szumo który podpowiedział mi wyjście z sytuacji. Pokrywa zaworów z odmą wymieniona - zużycie oleju 0.
Dodam że jest to Ford grand c max 2018 rok silnik DW 10 F 150 KM przebieg 210 tyś km sprowadzony z Francji.

06-02-2022, 20:58	#61
Woytas ford::specialist Zarejestrowany: 11-02-2004 Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5 Silnik: różne TDCI Rocznik: 2023 Postów: 876	Odp: Ubytki oleju - batalia z ASO czy zapowiada do dłuższą zabawę z serwisem? Przy ciągłym jeżdżeniu autostradami z tymi prędkościami temp są na tyle wysokie , że tam się już nic nie dopala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-04-2022, 14:37	#63
Szumo ford::amateur Imię: Szumo Zarejestrowany: 17-12-2016 Skąd: Gdańsk Model: Mk4 Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2014 Postów: 5	Odp: Ubytki oleju - batalia z ASO czy zapowiada do dłuższą zabawę z serwisem? Witam, Informacyjnie. Mój problem udało mi się rozwiązać. Przypomnę ubytek oleju rzędu 3,5 litra na 4500 km. Oczywistym jest fakt że nie zgodziłem się na rozebranie głowicy jak twierdzili w ASO po kilku miesiącach testów i wyrywania włosów z głowy. Według nich sprawdzili wszytsko i nie pozostaje nic innego jak zdjęcie głowicy. Problem rozwiązałem, tu dodań w warsztacie na "głębokiej wsi” (nie obrażając nikogo), bez specjalnych komputerów. Wymienili pokrywę zaworów z ODMA i jak ręką odjoł. Przyznam że początkowo ciut zwolniłem bo do max 170 km/h. Po przejechaniu 5500 km brak ubytku oleju (no może 100 ml). Po powrocie do "normalnych" prędkości, obecnie przejechane 8000 km, stan oleju w normie. Pokrywa kosztował 600 zł i sporo roboty za które zapłaciłem 300 zł. Powiem tak, przy koszcie demontażu głowicy w ASO (nie znam ale pewnie wysoki), to nawet z 20% gwarancją sukcesu bym w to wchodził. Pozdrawiam. Może się komuś to przydać.

28-04-2022, 15:17	#64
makel40 ford::beginner Imię: Marcel Zarejestrowany: 30-03-2020 Skąd: Ruda Śląska Model: c-max Silnik: 2.0 tdci 140 Rocznik: 2013 Postów: 13	Odp: Ubytki oleju - batalia z ASO czy zapowiada do dłuższą zabawę z serwisem? Witam wszystkich. Potwierdzam diagnozę kol Szumo. Miałem dokładnie ten sam problem z ubytkiem oleju w silniku 1,5 litra na 2500 km tylko trasa. W niezależnym serwisie forda wszystko sprawdzone i działa idealnie, sugestia mechanika " rozbieramy od góry i patrzymy na zużycie" Nie skorzystałem z tej rady i zadzwoniłem do Szumo który podpowiedział mi wyjście z sytuacji. Pokrywa zaworów z odmą wymieniona - zużycie oleju 0. Dodam że jest to Ford grand c max 2018 rok silnik DW 10 F 150 KM przebieg 210 tyś km sprowadzony z Francji.