[Mondeo 2014- ] Stuki w silniku, czy to łańcuch?

[wkg]

Temat widać rozwojowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja jestem na kupnie Mondeo MK5. Po długich poszukiwaniach znalazłem dokładnie takiego jakiego szukałem - końcówka 2018k, 150km, przebieg 75tkm . Sprzedawane przez pracownika po wykupie przez firmę z leasingu - jeden kierowca. Niby nigdy nic nie wiadomo ale zawsze to o czymś świadczy - gdyby było problemowe nikt by się nie bawił w wykup żeby zarobic kilka tysięcy.

Auto jeździ cicho, płynnie, wygląda jak nowe - no po prostu poezja. Ale na zimnym silniku po włączeniu stojąc na zewnątrz słychac metaliczny stuk. W środku tego nie słyszałem. Po rozgrzaniu 20 min jazda próbną - cisza - normalny, przyjazny szmer diesla - o wiele ciszej niż w moim mk4.

I pytanie - TenTypTakMa i się nie przejmować czy jednak to może być coś groźnego ? Z lektury widać, że TTTM. Co robic ? Czy ktoś wymieniał pompę wtryskową ?

I przy okazji jeszcze jedno pytanie - gdzie najlepiej sprawdzić czy auto było bezszkodowe ? w autoDNA nie ma żadnych przygód ale którą stronę polecacie jako najbardziej wiarygodną?

Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi.

[w_krzysiek]

Napisał wkg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Temat widać rozwojowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto jeździ cicho, płynnie, wygląda jak nowe - no po prostu poezja. Ale na zimnym silniku po włączeniu stojąc na zewnątrz słychac metaliczny stuk. W środku tego nie słyszałem. Po rozgrzaniu 20 min jazda próbną - cisza - normalny, przyjazny szmer diesla - o wiele ciszej niż w moim mk4.

I pytanie - TenTypTakMa i się nie przejmować czy jednak to może być coś groźnego ? Z lektury widać, że TTTM. Co robic ? Czy ktoś wymieniał pompę wtryskową ?

Tak, ten typ tak ma. Z tego co mi powiedziano w serwisie, głośna praca na zimnym silniku spowodowana jest "ubogą mieszanką".
Pompa wtryskowa wymieniona przy 85 kkm w ramach gwarancji. Przyczyna - widoczne wycieki. W którymś wątku, na forum ktoś pisał o problemie pompą wtryskową w tym modelu, chociaż oficjalnie nikt tego nie potwierdził

Krzysiek

[wkg]

Napisał w_krzysiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak, ten typ tak ma. Z tego co mi powiedziano w serwisie, głośna praca na zimnym silniku spowodowana jest "ubogą mieszanką".
Krzysiek

Czyli w sumie mam się z czego cieszyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał w_krzysiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pompa wtryskowa wymieniona przy 85 kkm w ramach gwarancji. Przyczyna - widoczne wycieki. W którymś wątku, na forum ktoś pisał o problemie pompą wtryskową w tym modelu, chociaż oficjalnie nikt tego nie potwierdził

Krzysiek

No, to może z 10 tkm jeszcze przede mną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wiele osób uskarża się na wycieki - prawde mówiąc myślałem, że to kwestia uszczelek. Niestety auto juz po gwarancji. Można wiedzieć ile kosztuje taka pompa i wymiana ? I to Bosch, Delphi, Continental ? Pytam o silnik DW10F - ten jeszcze Peugeotowski.

[Hansolo]

Napisał wkg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiele osób uskarża się na wycieki - prawde mówiąc myślałem, że to kwestia uszczelek.

Bardzo dobrze myślałeś i myśl tak dalej. Problemem jest uszczelnienie pompy, a nie sama w sobie pompa. Serwisowi łatwiej wymienić cały element bo ma na to wywalone. Gdzieś tam na YT jest filmik jak zdemontować pompę i wymienić w niej uszczelnienie i uszczelnienie pompa-głowica.
Ile to już postów na forach , FB - " wymieniłem pompę, ale dalej cieknie ".

[wkg]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardzo dobrze myślałeś i myśl tak dalej. Problemem jest uszczelnienie pompy, a nie sama w sobie pompa. Serwisowi łatwiej wymienić cały element bo ma na to wywalone. Gdzieś tam na YT jest filmik jak zdemontować pompę i wymienić w niej uszczelnienie i uszczelnienie pompa-głowica.
Ile to już postów na forach , FB - " wymieniłem pompę, ale dalej cieknie ".

Hmmm, czyli wygląda na to, ze z wyjatkiem tej dolegliwości MK5 nie jest bardziej kłopotliwy niż MK4. Najbardziej mnie ta praca na zimnym martwi. Pamietam podobny odgłos w Maździe CX-7 ale on był i na ciepłym ale za to cichszy.

Od razu na myśl przychodzą panewki, zawory, diabli wiedza co jeszcze, w MK4 tego nie mam a już 370 tkm i silnik jak dzwon. Dwumasa wciąż oryginalna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzieki za cenną informację !

[mrk26]

Ja mam 210bhp i jakoś nie zauważyłem dziwnych dźwięków, a jestem dość wrażliwy na dziwne odgłosy. Obecnie mam 135k na zegarze.

[czentor]

Witam.
Zarejestrowałem się jakiś czas temu, ale się nie udzielałem.
Wtrącę coś od siebie w sprawie klepania na zimnym silniku w mondeo mk5 2 l diesel mój 2014 rok.
U mnie winowajcą była uszkodzona pompa podciśnienia , sekcja odpowiadająca za podciśnienie do otwierania klapki EGR.
Na zimnym silniku elektronika otwiera egr a podciśnienie uruchamia gruszkę otwierająca klapkę między egr a przepustnicą.
Jak zdjąłem wężyk z vacu pompy ten pierwszy od strony przodu to pluło mi olejem zamiast robić podciśnienie .
Jeśli tak jest u kogoś z was to pewnie macie taka sama usterkę .
Pozdrawiam
I życzę miłej zabawy.

[Blease]

Witam. Udało się znaleźć przyczynę i to naprawić? W moim mondeo mam wrażenie, że jest taki sam hałas na zimnym silniku.

[saymon45]

Mam dokładnie to samo. Ten sam dźwięk silnika po odpaleniu do momentu aż się trochę nie zagrzeje. Na początku obstawiałem koło pasowe, ale podobno wszystko jest ok. W międzyczasie wymieniałem rozrząd, uszczelniałem pompe. Samochód mam od okolo roku i wydaje mi się ze od początku jak go posiadam pracował tak samo. Może ten typ tak ma, chociaż chciałoby się żeby przynajmniej na początku pracował delikatniej.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

[_Slawo_]

Witam. Odświeżę temat, czy ktoś rozwiązał już ten problem? Bo widzę ze coraz więcej aut ma z tym problem. Niestety ja tez poszukuje rozwiązania. :(