Sprawdzanie Numeru VIN

konieczko5 · 09-01-2022, 13:01

Zwiększenie siły hamowania o te 12% jest odczuwalne.

Mozi21 · 09-01-2022, 16:47

Podobno potrzeba tylko jarzma, z Mazdy 5

elton30 · 26-02-2022, 16:51

Witam, nie ukrywam że czytałe już sporo na temat zmiany seryjnych tarcz w ff mk3 na te z rs a i wiem, że do seryjnego zacisku potrzebe jest jarzmo od mazdy 5 i to japońskiej wersji ale dostępność tych jarzm w pl jest praktycznie zerowa a na ebayu ceny są jakieś chore dlatego pytam czy kto przerabiał temat większych tarcz i zastosował jakieś inne rozwiazanie typu inny zacisk, jakiś adapter czy cokolwiek innego?
Z góry dzięki za info.

elton30 · 26-02-2022, 17:15

Jest jakaś inna opcja zamiast tych jarzm z mazdy 5??W uj drogie te klamoty są.!

Blue66 · 26-02-2022, 17:32

Po co to robisz? Jak mocne auto masz? Zestaw fabryczny nie hamuje?

rav 75 · 26-02-2022, 18:15

Masz numer katalogowy tego jarzma? Tylko w Maździe 5 występowało? Sprawdzałeś?

kicaj73 · 26-02-2022, 18:17

Cytat:

Napisał Blue66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po co to robisz? Jak mocne auto masz? Zestaw fabryczny nie hamuje?

Pytanie w 100% trafne, po co przerabiać 2.0 TDCI 150/163/180KM na zaciski od RS-a skoro fabryczne działają jak należy, no chyba że kolega może klocki hamulcowe ma zużyte, a o tym nie wie i chce wymienić na od RS-a. Moim zdaniem po tym zabiegu w tym aucie rozczarowanie gwarantowane.

elton30 · 26-02-2022, 20:46

Nie sądziłem, że będę się musiał tłumaczyć...więc jak wam to pozwoli spokojnie spać to dlatego, że kończą mi się tarcze z przodu i z tyłu a że dawno nie dłubałem przy aucie kupilem i zregenerowałem komplet zacików na przód od st pod tarcze 320 ale tył mam standardowy 271 i spokojnie mi to styknie ale na wiosne wjezdzaja nowe 18 tki i wydaje mi sie, że duzo lepiej auto bedzie wyglądało w konfiguracji 320/302, oczywiscie nie jest to mus bo jak spojrzałem na cene tych jarzm (170 $) to mi po mału przechodzi jednak jeszcze postanowilem zapytać tutaj bo może ktoś jakąś tańszą opcję znalazł

Bump: C2Y6-26-28XA
Taki numer ma to jarzmo, z resztą kolo z tego forum przerabial temat tylko wtedy kosztowały 45 $/szt.

konieczko5 · 26-02-2022, 21:16

Wzmacniaj tył - będziesz miał lepszy balans hamulców.

rav 75 · 27-02-2022, 06:14

Cytat:

Napisał elton30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

C2Y6-26-28XA

Mazda 5 od roku 2006 do 2015 z silnikami 2.3 i 2.5 benzyna z rynków: azjatyckiego i amerykańskiego.

09-01-2022, 13:01	#51
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,612	Odp: SWAP Hamulców Zwiększenie siły hamowania o te 12% jest odczuwalne. __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

09-01-2022, 16:47	#52
Mozi21 ford::amateur Imię: Kuba Zarejestrowany: 25-02-2019 Model: Focus Mk3 Silnik: 1.6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 8	Odp: SWAP Hamulców Podobno potrzeba tylko jarzma, z Mazdy 5

26-02-2022, 16:51	#53
elton30 ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 24-02-2018 Skąd: MMZ Model: Ford Focus mk3 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2013 Postów: 52	Zmiana tarcz z 271 mm na 302 mm focus mk3 Witam, nie ukrywam że czytałe już sporo na temat zmiany seryjnych tarcz w ff mk3 na te z rs a i wiem, że do seryjnego zacisku potrzebe jest jarzmo od mazdy 5 i to japońskiej wersji ale dostępność tych jarzm w pl jest praktycznie zerowa a na ebayu ceny są jakieś chore dlatego pytam czy kto przerabiał temat większych tarcz i zastosował jakieś inne rozwiazanie typu inny zacisk, jakiś adapter czy cokolwiek innego? Z góry dzięki za info.

26-02-2022, 17:15	#54
elton30 ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 24-02-2018 Skąd: MMZ Model: Ford Focus mk3 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2013 Postów: 52	Odp: SWAP Hamulców Jest jakaś inna opcja zamiast tych jarzm z mazdy 5??W uj drogie te klamoty są.!

26-02-2022, 17:32	#55
Blue66 ford::advanced Zarejestrowany: 07-02-2021 Model: Ford focus mk3 Silnik: 1.5 ecoboost Rocznik: 2015 Postów: 209	Odp: Zmiana tarcz z 271 mm na 302 mm focus mk3 Po co to robisz? Jak mocne auto masz? Zestaw fabryczny nie hamuje?

26-02-2022, 18:15	#56
rav 75 ford::professional Imię: Rafał Zarejestrowany: 16-03-2016 Skąd: uć Model: ford focus 3 i pół Silnik: spalinowy Rocznik: 2017 Postów: 1,191	Odp: SWAP Hamulców Masz numer katalogowy tego jarzma? Tylko w Maździe 5 występowało? Sprawdzałeś?

26-02-2022, 20:46	#58
elton30 ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 24-02-2018 Skąd: MMZ Model: Ford Focus mk3 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2013 Postów: 52	Odp: SWAP Hamulców Nie sądziłem, że będę się musiał tłumaczyć...więc jak wam to pozwoli spokojnie spać to dlatego, że kończą mi się tarcze z przodu i z tyłu a że dawno nie dłubałem przy aucie kupilem i zregenerowałem komplet zacików na przód od st pod tarcze 320 ale tył mam standardowy 271 i spokojnie mi to styknie ale na wiosne wjezdzaja nowe 18 tki i wydaje mi sie, że duzo lepiej auto bedzie wyglądało w konfiguracji 320/302, oczywiscie nie jest to mus bo jak spojrzałem na cene tych jarzm (170 $) to mi po mału przechodzi jednak jeszcze postanowilem zapytać tutaj bo może ktoś jakąś tańszą opcję znalazł Bump: C2Y6-26-28XA Taki numer ma to jarzmo, z resztą kolo z tego forum przerabial temat tylko wtedy kosztowały 45 $/szt.

26-02-2022, 21:16	#59
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,612	Odp: SWAP Hamulców Wzmacniaj tył - będziesz miał lepszy balans hamulców. __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju