[Mondeo 2007-2014] Drgania i wibracje silnika 2.0 TDCI przenoszące się na karoserię; kierownicę

[Jarekxc]

WItam,
Odgrzewam kotleta gdyż nie chce tworzyć nowego tematu.

Problem taki - 1500 do ok 1700 RPM trzęsie buda na jałowym (wyczuwalnie) po wyżej i poniżej wszystko ok. Podczas jazdy najmocniej czuć na 4 w zakresie tych samych obrotów (szarpanie/dławienie/wibracje nie wiem jak to nazwać). Dodatkowo zauważyłem ze efekt w/w występuję przy delikatnym(minimalnym przyśpieszaniu) dodaniu gazu przy ok 1500 rpm. Moc jest, wymieniony rozrząd i przepustnica.

Jakieś pomysły ? Będę wdzięczny za wszelką pomoc.

[rockybalboa]

a poduszki mocowania silnika sprawdzales?
kilka pierwszych postów potwierdziło

[Tomasz121]

W temacie poduszek silnika ....
Tak na logikę, poprosić znajomego, otworzyć maskę, zaciągnąć ręczny i próbować ruszać na przemian na jedynce i wstecznym i obserwować poduszki (zwłaszcza tą górną) - ich ruch - luz + ewentualne dźwięki, zgrzyty namierzyć ???

[michalkowiec]

Powiem tak, moim zdaniem są to na sto procent poduszki silnika, miałem identyczną sytuacje w 2.0TDCi, mój mechanik stwierdził, ze poduszki są ok, No tak bo od góry wyglądały ok. Podniosłem, silnik na lewarze, podkładając regiel 7 cm pod michę olejową, wykręciłem olejówkę, tę która znajdowała się przy lewym kielichu od strony alternatora, okazało się że tak naprawdę jej nie było, była zerwana na maksa. Zamówiłem wszystkie poduchy i wymieniłem komplet. Od tamtej pory sam zacząłem się interesować mechaniką pojazdową, i nie opieram się już na cudzych teoriach. Jeżeli nie chcecie wyjmować poduszek, do samego sprawdzenia, to można to zdiagnozować w prosty sposób, przy pomocy drugiej osoby. Niech ktoś wejdzie do samochodu otworzy maskę,odpali silnik, wciśnie sprzęgło i zacznie dodawać gazu, a druga osoba niech spogląda na silnik czy nie rusza się w różne strony, jeżeli tak, to są to poduszki silnika. Pozdrawiam. Ps.Na załączonych obrazkach, wrzuciłem foto, auto podniesione na lewarku, podczas wymiany łapy skrzyni biegów, można to zrobić na spokojnie bez kanału, jeżeli ktoś potrzebuje pomocy w tym temacie, chętnie odpowiem na pytania jak to zrobić.

[Namape]

A jak to sprawdzić w automacie?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Bobann]

Witam"odgrzewam kotleta" czy znalazł ktoś konkretny powód takich drgań jakie są opisane powyżej, mam ten sam problem i mechanicy odrzucają winę poduszek silnika lub dwumasę. Ma ktoś jakieś pomysły

[dziecioł]

Jam mam 1.6 ecoboost i od dwoch lat zmagam się z wibracjami przy mocnym wcisnieciu gazu od ok. 2 do 3 tys. obr. Wymieniłem prawie wszystko w zawieszeniu mechanik naciagnał mnie nawet na nowe półosie ale za wiele to nie dało choć poprawa mała była i problem dalej występował. Wszyscy rozkładali rece chciałem wymienić wszystkie poduszki ale doradzono mi żeby wymienić na początku tylko jedną pod silnikiem żeby w kolejne koszty nie iść. Nadmienie, że wyglądała na ok, i... pomogło połowicznie ale nieznacznie dalej drgania wytępowały. W między czasie przy przyśpieszaniu auto zaczęło mi zjeżdzać w prawo. Diagnoza prawdopodobnie tuleje wachcacza. Wizualnie wyglądały na ok. ale mówie zakładaj nowe. Dodatkowo zamienił koła tył na przód w wyobrazcie sobie, że wszystko ustało. Zero drgań. Wyszło na to że przynajmniej moje Mondeo ma bardzo wrażliwy układ zawieszenia i pomimo braku oznak zużycia warto było wymienić na nowe.
Pozdrawiam

[M_drv]

Panowie, sam przerabiam drgania mondeo mk3 2.0 tdci - widzę że macie podobne opinie, część mechaników sugeruje dwumasę część poduszki, ja w zasadzie sam wymieniłem te 2 rzeczy (w sensie że nie mechanik kazał ale sam zdecydowałem się na to) i niestety okazało się że co prawda drgania trochę się zmniejszyły ale przyczyna pozostała. Niestety sugeruje się teraz że może być to wada mechaniczna silnika, bo te wibracje drgania są pod obciążeniem zbyt intensywne jak na wtryskiwacz. Do tego auto rano kopci i nierówno pracuje przez kilka sekund. Także trochę słaba akcja wychodzi bo kasa wyłożona na kpl sprzęgło niepotrzebnie i tak na prawdę nie wiem ile auto pochodzi teraz jeżeli mam tę korbę wygiętą, a naprawa tego chyba nie ma sensu, bo te auto mimo że fajnie jeździ pochłonęło przez 2 lata kupę kasy. Wtrysk (który też jest jedną z opcji źródła drgań) raczej odrzucam ponieważ nie powodowałby aż takich drgań moim zdaniem. do tego auto chodzi równo i ma moc. Na wolnych też elegancko chodzi po rozgrzaniu. Szkoda auta bo tyle wpakowane w nie, chyba że by kupić silnik dobry golas i graty przełożyć jeśli się okaże że to korba.. to może jeszcze warto.. ale już niestety FORD przekroczył mocno założenia co do kosztów utrzymania jego.. Niestety zrobisz jedno i wychodzi drugie.. ostatnio to w zasadzie co miesiąc jestem od mechanika, mimo że jak wpadam na autostradę dalej mi się tym autem fajnie jeździ i na prawdę fajnie się prowadzi i zaskakuję niejednego kierowcę tym jak jeździ to niestety jednak wiek robi swoje..

[Namape]

Sprawdź półoś (prawą) a dokładniej podporę i łożysko i środkowy przegub.
Miałem to samo w Mk5. Wszystko rozsypało się. Podpora (tylko serwis) + łożysko (ze sklepu) = około 350zł
Półoś (regeneracja) 950zł. W serwisie 2500zł jak oddasz starą. Jak nie, 3500zł.
To są ceny do mojego.
Zrobiłem to i drgania zniknęły.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[M_drv]

U mnie mechanik wymienił jeszcze półosie kompletne na nowe i niestety nie zmieniło się (sory bo nie napisałem).