Sprawdzanie Numeru VIN

mac00 · 30-01-2022, 13:40

Cześć wszystkim, tytuł wygląda bardzo powszechnie, ale zapewniam, że nie ma nigdzie konkretnie napisane jak zamontować blokadę wału korbowego przy ustawianiu rozrządu. Otóż są 3 możliwości:

- wkręcamy blokadę, a potem przekręcamy wałem aż wał oprze się na blokadzie (wtedy wał jest zablokowany w jednym kierunku, w drugą stronę można go przekręcić) więc wydaje się to bez sensu.
- w wale są nawiercone 2 otwory, jeden jest poniżej GMP, więc raczej odpada, drugi jest blisko niego, ale czy idealnie to też bym nie powiedział.

Czy ktoś mógłby podpowiedzieć, czy blokada wału ma wejść w jakiś otwór czy nie?

Fulara · 30-01-2022, 14:14

w tym silniku o ile nie mylę masz blokady:

blokada płaskownikiem na wałki rozrządu ( ustalenie pozycji wałków ) przy zdjętym deklu

blokada faz rozrządu takim takim krzyrzakiem

blokada wału który jest nad półosią z podporą ( prawa półoś ) i musisz wyjąć półoś, żeby ją włożyć

ta blokada działa tak, że wstępnie ustawiasz pozycje wału na GMP i ją wkręcasz. po wkręceniu masz w prawo dociągnąć ( oprzeć wał o nią )

w lewo będziesz mógł kręcić, w prawo kolano wału będzie zablokowane.

blokada nie służy do dokręcania odkręcania. blokada służy do ustalenia pozycji.

blokada wieńca - i ta stanowi podstawę do zakręcania śrub

dodatkowo nie wiem czy masz tam koło pasowe z wbudowanym czujnikiem, jeśli tak, to musisz jeszcze przy przykręcaniu koła pasowego zablokować w odpowiedniej pozycji owe koło.

motor wymagający. o ile czegoś nie pokręciłem.

mac00 · 30-01-2022, 14:29

Bardzo dziękuję za szybką odpowiedź, myślę że wszystkie moje wątpliwości zostały rozwiane, dobrze się domyślałem że te otwory to nawierty służące do wyważenia wału, a nie do jego blokowania.
U mnie co prawda nie stosuje się wspomnianego krzyżaka do blokowania kół rozrządu, bo to silnik HWDA i wystarczy sam płaskownik + blokada wału. No i w tym przypadku nie trzeba wyciągać półosi by zablokować wał, ale to nieistotne.

Frodo1410 · 30-01-2022, 14:35

Dodam że koło z czujnikiem jest w mk3- w mk2 nie występowało.

Fulara · 30-01-2022, 14:37

a masz zmienne fazy rozrządu ? jak masz to muszą być zablokowane, bo jak ściągniesz pasek to się rozjadą

dziury w wale nie wiem czemu służą, ale na pewno nie blokadzie

blokada służy tylko po to, aby kolano wału się o nie oparło - masz wtedy GMP.

Bump:

Cytat:

Napisał Frodo1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam że koło z czujnikiem jest w mk3- w mk2 nie występowało.

bardzo cenna wskazówka

Skolmi · 30-01-2022, 14:47

Ja oprócz pinu i płaskownika zakładam jeszcze blokadę na koło zamachowe (taka w miejsce rozrusznika).

Fulara · 30-01-2022, 14:54

Cytat:

Napisał Skolmi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja oprócz pinu i płaskownika zakładam jeszcze blokadę na koło zamachowe (taka w miejsce rozrusznika).

obowiązkowo. inaczej nie ma jak zakręcić książkowo śruby wału

30-01-2022, 13:40	#1
mac00 ford::amateur Zarejestrowany: 30-01-2022 Model: focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2007 Postów: 2	montaż blokady wału korbowego przy wymianie rozrządu Cześć wszystkim, tytuł wygląda bardzo powszechnie, ale zapewniam, że nie ma nigdzie konkretnie napisane jak zamontować blokadę wału korbowego przy ustawianiu rozrządu. Otóż są 3 możliwości: - wkręcamy blokadę, a potem przekręcamy wałem aż wał oprze się na blokadzie (wtedy wał jest zablokowany w jednym kierunku, w drugą stronę można go przekręcić) więc wydaje się to bez sensu. - w wale są nawiercone 2 otwory, jeden jest poniżej GMP, więc raczej odpada, drugi jest blisko niego, ale czy idealnie to też bym nie powiedział. Czy ktoś mógłby podpowiedzieć, czy blokada wału ma wejść w jakiś otwór czy nie?

30-01-2022, 14:14	#2
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: montaż blokady wału korbowego przy wymianie rozrządu w tym silniku o ile nie mylę masz blokady: blokada płaskownikiem na wałki rozrządu ( ustalenie pozycji wałków ) przy zdjętym deklu blokada faz rozrządu takim takim krzyrzakiem blokada wału który jest nad półosią z podporą ( prawa półoś ) i musisz wyjąć półoś, żeby ją włożyć ta blokada działa tak, że wstępnie ustawiasz pozycje wału na GMP i ją wkręcasz. po wkręceniu masz w prawo dociągnąć ( oprzeć wał o nią ) w lewo będziesz mógł kręcić, w prawo kolano wału będzie zablokowane. blokada nie służy do dokręcania odkręcania. blokada służy do ustalenia pozycji. blokada wieńca - i ta stanowi podstawę do zakręcania śrub dodatkowo nie wiem czy masz tam koło pasowe z wbudowanym czujnikiem, jeśli tak, to musisz jeszcze przy przykręcaniu koła pasowego zablokować w odpowiedniej pozycji owe koło. motor wymagający. o ile czegoś nie pokręciłem. Ostatnio edytowane przez Fulara ; 30-01-2022 o 14:24

30-01-2022, 14:29	#3
mac00 ford::amateur Zarejestrowany: 30-01-2022 Model: focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2007 Postów: 2	Odp: montaż blokady wału korbowego przy wymianie rozrządu Bardzo dziękuję za szybką odpowiedź, myślę że wszystkie moje wątpliwości zostały rozwiane, dobrze się domyślałem że te otwory to nawierty służące do wyważenia wału, a nie do jego blokowania. U mnie co prawda nie stosuje się wspomnianego krzyżaka do blokowania kół rozrządu, bo to silnik HWDA i wystarczy sam płaskownik + blokada wału. No i w tym przypadku nie trzeba wyciągać półosi by zablokować wał, ale to nieistotne.

30-01-2022, 14:35	#4
Frodo1410 ford::average Zarejestrowany: 10-06-2014 Model: Focus mk2 FL Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 72	Odp: montaż blokady wału korbowego przy wymianie rozrządu Dodam że koło z czujnikiem jest w mk3- w mk2 nie występowało.

30-01-2022, 14:47	#6
Skolmi ford::expert Zarejestrowany: 11-02-2004 Model: Focus Silnik: PNDD + LPG Rocznik: 2018 Postów: 3,510	Odp: montaż blokady wału korbowego przy wymianie rozrządu Ja oprócz pinu i płaskownika zakładam jeszcze blokadę na koło zamachowe (taka w miejsce rozrusznika).