Sprawdzanie Numeru VIN

Antej · 12-12-2021, 18:21

"te silniki" to jaki typ konkretne?
Na razie pitu, pitu a zdjęcia jak nie było tak nie ma.

konieczko5 · 12-12-2021, 18:46

Termostat w benzynie masz na 89/90 stopni (w zależności jaka u ciebie jest zamontowana). Może za małą odległość przejeżdżasz albo termostat nie zamyka się do końca.

Konradkry · 12-12-2021, 19:20

1,6 hdi 90 konna bestia .
O jaka fotkę chodzi ?

konieczko5 · 12-12-2021, 19:23

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

hindus · 12-12-2021, 19:31

Cytat:

Napisał Konradkry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I pytanie za 100 punktów te silniki osiągają temperaturę pracy na poziomie 77 stopni?

Tak, to taka typowa temperatura z odczytu ECT. Chociaż pod obciążeniem czasem skacze do 84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moje logi, przy temp. zewn. 4oC: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

konieczko5 · 12-12-2021, 19:49

Jak włączone ogrzewanie i lpg to tak może być.

hindus · 12-12-2021, 19:51

LPG? W dieslu? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiem że się da, ale myślę że autor by o takiej niecodzienności wspomniał, nie sądzisz? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

konieczko5 · 12-12-2021, 19:54

Fakt, nie spojrzałem na podpis. Diesele długo się nagrzewają i stanie na światłach powoduje że nic się nie nagrzewa. Jak przejechałeś > 15 km i dalej nie złapał temp. otwarcia termostatu (nie chce mi się szukać ile jest w klekocie) to można szukać co niedomaga.

Bump: Fakt, nie spojrzałem na podpis. Diesele długo się nagrzewają i stanie na światłach powoduje że nic się nie nagrzewa. Jak przejechałeś > 15 km i dalej nie złapał temp. otwarcia termostatu (nie chce mi się szukać ile jest w klekocie) to można szukać co niedomaga.

Konradkry · 12-12-2021, 20:19

Jutro cyknę fotkę.

konieczko5 · 12-12-2021, 20:21

Pewnie zatrzymuje się przed 90 stopniami na zegarach.

12-12-2021, 18:21	#271
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,540	Odp: [MODERNIZACJA] Focus MK2 Wymiana zegarów na polift + aktualizacja ROM "te silniki" to jaki typ konkretne? Na razie pitu, pitu a zdjęcia jak nie było tak nie ma.

12-12-2021, 18:46	#272
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,605	Odp: [MODERNIZACJA] Focus MK2 Wymiana zegarów na polift + aktualizacja ROM Termostat w benzynie masz na 89/90 stopni (w zależności jaka u ciebie jest zamontowana). Może za małą odległość przejeżdżasz albo termostat nie zamyka się do końca. __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

12-12-2021, 19:20	#273
Konradkry ford::beginner Imię: Konrad Zarejestrowany: 08-05-2019 Skąd: Łódź Model: Fokus Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 23	Odp: [MODERNIZACJA] Focus MK2 Wymiana zegarów na polift + aktualizacja ROM 1,6 hdi 90 konna bestia . O jaka fotkę chodzi ?

12-12-2021, 19:23	#274
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,605	Odp: [MODERNIZACJA] Focus MK2 Wymiana zegarów na polift + aktualizacja ROM [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

12-12-2021, 19:49	#276
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,605	Odp: [MODERNIZACJA] Focus MK2 Wymiana zegarów na polift + aktualizacja ROM Jak włączone ogrzewanie i lpg to tak może być. __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

12-12-2021, 19:51	#277
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,553	Odp: [MODERNIZACJA] Focus MK2 Wymiana zegarów na polift + aktualizacja ROM LPG? W dieslu? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiem że się da, ale myślę że autor by o takiej niecodzienności wspomniał, nie sądzisz? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-12-2021, 19:54	#278
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,605	Odp: [MODERNIZACJA] Focus MK2 Wymiana zegarów na polift + aktualizacja ROM Fakt, nie spojrzałem na podpis. Diesele długo się nagrzewają i stanie na światłach powoduje że nic się nie nagrzewa. Jak przejechałeś > 15 km i dalej nie złapał temp. otwarcia termostatu (nie chce mi się szukać ile jest w klekocie) to można szukać co niedomaga. Bump: Fakt, nie spojrzałem na podpis. Diesele długo się nagrzewają i stanie na światłach powoduje że nic się nie nagrzewa. Jak przejechałeś > 15 km i dalej nie złapał temp. otwarcia termostatu (nie chce mi się szukać ile jest w klekocie) to można szukać co niedomaga. __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

12-12-2021, 20:19	#279
Konradkry ford::beginner Imię: Konrad Zarejestrowany: 08-05-2019 Skąd: Łódź Model: Fokus Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 23	Odp: [MODERNIZACJA] Focus MK2 Wymiana zegarów na polift + aktualizacja ROM Jutro cyknę fotkę.

12-12-2021, 20:21	#280
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,605	Odp: [MODERNIZACJA] Focus MK2 Wymiana zegarów na polift + aktualizacja ROM Pewnie zatrzymuje się przed 90 stopniami na zegarach. __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju