Sprawdzanie Numeru VIN

Danielo_82 · 18-10-2021, 18:24

Źródłem problemu jest pęknięta tuleja na 2 lub/i 3 cylindrze.
Generalnie kapitalka silnika, rozrząd do wymiany, ale wystarczy sam pasek jak dasz nowy. Po fachowej naprawie usterka już nie powinna powrócić.

PiotruśPan · 18-10-2021, 21:58

To ktoś się podejmuje takich napraw? Myślałem że jak padnie to silnik na śmietnik.

Wysłane z mojego XQ-AT51 przy użyciu Tapatalka

Danielo_82 · 19-10-2021, 04:40

Chłopaki z Subaru ze swoimi EJ20 i EJ25 przetarli szlak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. znajomy zanim się dowiedział że problem jest z pęknięta tuleja, uszczelkę pod głowica w swoim Foresterze zmieniał częściej niż ja olej.

persil_ · 19-10-2021, 10:53

a jak wygląda sytuacja od strony prawnej? jeśli mam fakturę na zakup auta, w ten sam dzień przeszedł on bez problemu przegląd techniczny na stacji... to jest jakaś rękojmia sprzedającego na ukryte wady techniczne, czy można tylko pomarzyć?

Ile może kosztować naprawa uszczelki + wspomniane tuleje?
Najgorzej, że niektórzy piszą o pękniętej głowicy albo bloku silnika... ale może to przed akcją serwisową, a ja mam nadzieje, że przy akcji sprawdzili głowicę

PiotruśPan · 19-10-2021, 10:58

Podobno przy aukcji robią test głowicy

Wysłane z mojego XQ-AT51 przy użyciu Tapatalka

kln1920 · 19-10-2021, 11:31

W 1.6 raczej blok poszedł

Danielo_82 · 19-10-2021, 12:12

Jaki blok? Mieszkalny czy czekoladowy? W 1,6 pękają tuleje cylindrów, przez co płyn dostaje się do cylindrów. To jest przyczyna.
Wskutek braku płynu i wysokiej temperatury pęka głowica i olej może sciekać na katalizator powodując pożar. To jest skutek. Cała akcja serwisowa ma na celu powiadomić użytkownika o braku płynu. Przy okazji obniżana jest trochę temperatura pracy silnika. Jedyna próba szczelności to podłączenie manometru pod układ i sprawdzenie ew nieszczelności na wężach, a to i tak nie często, rzekłbym rzadko.
Koszt naprawy, jak zwykle zależy od wielu zmiennych, choćby rejonu Polski,ale same tuleje to około 1,5 k zł.

art_mal · 19-10-2021, 12:42

Przesyłam 3 zdjecia, ktore obrazują to o czym napisano powyżej.

Zdjęcie 1 - kroki "zamykania sie" kanału chłodzącego w bloku

Zdjęcie 2 - zdjęcie bloku z mojego Mondeo

Zdjęcie 3 - design nowego bloku dostępny na rynku USA.

Ja u siebie zrobiłem wymiane silnika. Całkowity koszt to 7500 i auto jak nowe.

Pozdrawiam
AM
Pumaspeed_Block_mod_1.6_1.5_ecoboost.jpg zdjecie uszkodzenia.jpg TSB.jpg

Wysłane z mojego Mi 9 SE przy użyciu Tapatalka

PiotruśPan · 19-10-2021, 14:08

Cytat:

Napisał art_mal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przesyłam 3 zdjecia, ktore obrazują to o czym napisano powyżej.

Zdjęcie 1 - kroki "zamykania sie" kanału chłodzącego w bloku

Zdjęcie 2 - zdjęcie bloku z mojego Mondeo

Zdjęcie 3 - design nowego bloku dostępny na rynku USA.

Ja u siebie zrobiłem wymiane silnika. Całkowity koszt to 7500 i auto jak nowe.

Pozdrawiam
AM
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ][Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ][Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wysłane z mojego Mi 9 SE przy użyciu Tapatalka

A silnik poprawiony czy z tą samą bolączką? Bo nie wiem jaki jest sens zakładać silnik skoro i tak ma wadę

Wysłane z mojego XQ-AT51 przy użyciu Tapatalka

art_mal · 19-10-2021, 14:12

Silnik uzywany zakupiłem w firmie z Siedlec. Po wymianie nie miałem problemów w ubytkami. Pojezdzilem pol roku i zamienilem na 2.2 TDCi.

Wysłane z mojego Mi 9 SE przy użyciu Tapatalka

18-10-2021, 18:24	#51
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: 1.6 Ecoboost - ubytki płynu chłodzącego Źródłem problemu jest pęknięta tuleja na 2 lub/i 3 cylindrze. Generalnie kapitalka silnika, rozrząd do wymiany, ale wystarczy sam pasek jak dasz nowy. Po fachowej naprawie usterka już nie powinna powrócić.

18-10-2021, 21:58	#52
PiotruśPan ford::advanced Imię: Piotrek Zarejestrowany: 27-05-2014 Skąd: KN Model: Ford Mondeo mk4 FL Silnik: 1.6 Ecoboost 160km Rocznik: 2011 Postów: 226	Odp: 1.6 Ecoboost - ubytki płynu chłodzącego To ktoś się podejmuje takich napraw? Myślałem że jak padnie to silnik na śmietnik. Wysłane z mojego XQ-AT51 przy użyciu Tapatalka

19-10-2021, 04:40	#53
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: 1.6 Ecoboost - ubytki płynu chłodzącego Chłopaki z Subaru ze swoimi EJ20 i EJ25 przetarli szlak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. znajomy zanim się dowiedział że problem jest z pęknięta tuleja, uszczelkę pod głowica w swoim Foresterze zmieniał częściej niż ja olej.

19-10-2021, 10:53	#54
persil_ ford::amateur Zarejestrowany: 18-10-2021 Model: Ford Focus mk3 Silnik: 1.6 EB Rocznik: 2011 Postów: 8	Odp: 1.6 Ecoboost - ubytki płynu chłodzącego a jak wygląda sytuacja od strony prawnej? jeśli mam fakturę na zakup auta, w ten sam dzień przeszedł on bez problemu przegląd techniczny na stacji... to jest jakaś rękojmia sprzedającego na ukryte wady techniczne, czy można tylko pomarzyć? Ile może kosztować naprawa uszczelki + wspomniane tuleje? Najgorzej, że niektórzy piszą o pękniętej głowicy albo bloku silnika... ale może to przed akcją serwisową, a ja mam nadzieje, że przy akcji sprawdzili głowicę

19-10-2021, 10:58	#55
PiotruśPan ford::advanced Imię: Piotrek Zarejestrowany: 27-05-2014 Skąd: KN Model: Ford Mondeo mk4 FL Silnik: 1.6 Ecoboost 160km Rocznik: 2011 Postów: 226	Odp: 1.6 Ecoboost - ubytki płynu chłodzącego Podobno przy aukcji robią test głowicy Wysłane z mojego XQ-AT51 przy użyciu Tapatalka

19-10-2021, 11:31	#56
kln1920 ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2 Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM Rocznik: 2016/2020 Postów: 2,017	Odp: 1.6 Ecoboost - ubytki płynu chłodzącego W 1.6 raczej blok poszedł

19-10-2021, 12:12	#57
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: 1.6 Ecoboost - ubytki płynu chłodzącego Jaki blok? Mieszkalny czy czekoladowy? W 1,6 pękają tuleje cylindrów, przez co płyn dostaje się do cylindrów. To jest przyczyna. Wskutek braku płynu i wysokiej temperatury pęka głowica i olej może sciekać na katalizator powodując pożar. To jest skutek. Cała akcja serwisowa ma na celu powiadomić użytkownika o braku płynu. Przy okazji obniżana jest trochę temperatura pracy silnika. Jedyna próba szczelności to podłączenie manometru pod układ i sprawdzenie ew nieszczelności na wężach, a to i tak nie często, rzekłbym rzadko. Koszt naprawy, jak zwykle zależy od wielu zmiennych, choćby rejonu Polski,ale same tuleje to około 1,5 k zł.

19-10-2021, 12:42	#58
art_mal ford::amateur Imię: Artur Zarejestrowany: 19-06-2014 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 Silnik: 1.6 Ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 8	Odp: 1.6 Ecoboost - ubytki płynu chłodzącego Przesyłam 3 zdjecia, ktore obrazują to o czym napisano powyżej. Zdjęcie 1 - kroki "zamykania sie" kanału chłodzącego w bloku Zdjęcie 2 - zdjęcie bloku z mojego Mondeo Zdjęcie 3 - design nowego bloku dostępny na rynku USA. Ja u siebie zrobiłem wymiane silnika. Całkowity koszt to 7500 i auto jak nowe. Pozdrawiam AM Pumaspeed_Block_mod_1.6_1.5_ecoboost.jpg zdjecie uszkodzenia.jpg TSB.jpg Wysłane z mojego Mi 9 SE przy użyciu Tapatalka

19-10-2021, 14:12	#60
art_mal ford::amateur Imię: Artur Zarejestrowany: 19-06-2014 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 Silnik: 1.6 Ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 8	Odp: 1.6 Ecoboost - ubytki płynu chłodzącego Silnik uzywany zakupiłem w firmie z Siedlec. Po wymianie nie miałem problemów w ubytkami. Pojezdzilem pol roku i zamienilem na 2.2 TDCi. Wysłane z mojego Mi 9 SE przy użyciu Tapatalka