[Fiesta 2008-2012] zbyt niskie napięcie ładowania

[Prewencjusz]

Witam, mam problem z napięciem podczas ładowania akumulatora. Na wyłączonym silniku wskazuje 12.90 V, natomiast przy załączonym silniku, kiedy alternator pracuje wskazuje 13.20 V. Sprawdziłem także z obciążeniem tj. światła, nawiew, ogrzewanie i radio wtedy spada do ok. 13.18 V. Sprawdziłem nawet czy nie ma gdzieś spadków napięcia z podłączeniem do masy wskazało 0.01 V oraz bezpośrednio jakie napięcie podaję alternator i wynik 13.20 V. Czy oznacza to że alternator jest do regeneracji/wymiany czy tak powinno być?

[Slawko]

Napisał flashhh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

według mojej teorii zmniejszyła mu się pojemność i ładuje małą % jego część, jesli akumulatory kwasowe mają efekt pamięci jak akumulatory z telefonów itp. Co o tym myślicie

nic się nie zmniejszyło, chyba że Aku ma z 10 lat lub więcej. Aku kwasowe nie mają pamięci tak jak i Aku w telefonach od kiedy stosują Aku litowo-jonowe. Sprawdź jaki masz czas pracy modułu BMS.
Prawdopodobnie został zresetowany. Wtedy tak działa, że ładuje prądem średnio 1,2A co daje ok. 13.3-13,5V.
Z czasem będzie ładowanie na wyższym poziomie.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , masz wszystko ok. Nic nie wymieniaj. Możesz ewentualnie odłączyć BMS, wtedy zawsze napięcie ładowania będzie ok 14,4V.

[Prewencjusz]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dziękuję za odpowiedź! Proszę powiedz mi jeśli wiesz bo czytałem teraz, że powinno się zresetować Bms, ja tego nie zrobiłem bo nie wiedziałem, że takie coś istnieje a akumulator wymieniłem w lutym, chyba mogę to zresetować teraz? A do tego wiesz jak odłączyć ten bms, bo u mnie przy akumulatorze jest przy + biegunie taka plastikowa czerwona osłona rozumiem, że tam powinna znajdować się wtyczka do odliczenia bms, tak? Bardzo proszę o odpowiedź. Pozdrawiam

[Slawko]

BMS jest przy ujemnej klemie, pod tym podszybiem. Dostęp paskudny. Tam dochodzi taka nieduża wtyczka.

Co do tego czy możesz, to nie wiem. Znaczy zawsze możesz, ale skutki są różne. Najpierw sprawdź np. forscanem ile czasu ma BMS.

Dla przykładu podam, że mój BMS miał ponad 3300 dni czyli od nowości nie zerowany. Akumulator był wymieniany jakieś 3 lata temu. Napięcie ładowania było 14-15V, w piątek dla testów wyzerowalem i ładowanie spadło do ok 13,5V a prąd do ok 1,3A. Teraz pewnie będę musiał doładowywać co jakiś czas. Także z tym resetem BMSa to bym uważał.

[Prewencjusz]

Tylko właśnie ja w lutym wymieniłem i teraz stale pokazuje mi ładowanie na poziomie 13.20V nic więcej, a co do wtyczki to w ujemnym przewodzie akumulatora nie ma żadnej wtyczki.

[Slawko]

Napisał Prewencjusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a co do wtyczki to w ujemnym przewodzie akumulatora nie ma żadnej wtyczki.

jest. Musisz zdjąć górną osłonę Aku, zdemontować jego mocowanie, wyjąć filtr powietrza z obudową, odchylić przednią obudowę Aku i go wysunąć. Dopiero wtedy dostaniesz się do BMSa i wtyczki.

Lub kombinować tak aby klema minusowa była na wierzchu.
BMS jest zintegrowany z minusową klemą.

[Prewencjusz]

Zobaczę co i jak. Zdjęcie stare ale tak to u mnie mniej więcej wygląda [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[luckyboy]

Napisał Prewencjusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko właśnie ja w lutym wymieniłem i teraz stale pokazuje mi ładowanie na poziomie 13.20V nic więcej, a co do wtyczki to w ujemnym przewodzie akumulatora nie ma żadnej wtyczki.

Jeżeli akumulator jest w dobrym stanie i jest naładowany to napięcie ładowania będzie niskie. Dla przykładu podam Ci że wczoraj kiedy wyjeżdżałem w trasę miałem wstępne napięcie 13.2v a kiedy dojechałem na miejsce było już tylko 12.9v, bo akumulator doładował się maksymalnie. Jak akumulator rozładuje się, to zostanie potraktowany wyższym napięciem. Jak będzie zużyty to alternator będzie go smażył blisko 15v

[Slawko]

Napisał Prewencjusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zobaczę co i jak.

przepraszam, nie zwróciłem uwagi, że piszemy o Fieście. Jakoś klapki mi na oczy wlazły i byłem przekonany, że piszemy o Focusie.

Tak to jest jak się korzysta z telefonu. Literki małe, itd.

Musisz sprawdzić na schemacie czy w ogóle masz tego BMSa.


EDIT:
We Fieście mk7 na 99% nie ma BMSa.

[Prewencjusz]

Czyli jeśli nie ma BMSa to jest problem z ładowanie bo powinien trzymać stałe ładowanie?