[Focus 2014-2018] Realne spalanie 1.6 Ti-VCT

[AdoKrycha007]

Szósty bieg by tu nic nie pomógł, bo silnik po prostu jest za za słaby do takiej budy. Ja kupiłem w salonie 105 km i nie żałuję. Dla dwóch osób wystarczy do przepisowej jazdy. Rodzina 2+2 z bagażami na wakacje to już będzie ciężka przeprawa - jak tu wyżej napisane, na głupich podjazdach i serpentynach na Zakopiance jak nie zrzucisz na 3 bieg i nie będziesz cisnął, to staniesz w miejscu. Auto przyśpiesza powyżej 3,5 tys obrotów. Przy 140/h ma równo 4 tys obrotów i spalanie 8. każde +10 km/h więcej to +1 litr.

Bardzo trzeba nie sugerować sie podpowiedzią zmiany biegów. Zauważyłem, że spalanie jest wyraznie mniejsze - o ponad 1l/100km, gdy np po mieście jadę 50km na 3 biegu i mam 2,5 - 2,7 obrotów, niż jak wrzucę 4 bieg i 1900-2100 obrotów, bo potem minimalne naciśnięcie gazu powoduje znaczny wzrost. Z wyższych obrotów nie ma takiego skoku.

Przez pierwszy rok posiadania palił mi po mieście ponad 10 litrów, bo sugerowałem się podpowiedziami kompa by wrzucać wyższy bieg. teraz mam o 2 litry mniej, a obroty standardowo nie schodzę poniżej 2,5 tys.

Jest za to silnik absolutnie bezawaryjny - w przeciwieństwie do 125 km, gdzie tam są dwa katalizatory i 4 lambdy, które robią jaja często. Tu jeden kat i 2 lambdy, oba są TiVCT.

Miasto Kraków - ciężko zejść poniżej 8 litrów latem z klimą. Zima poniżej 9 L rzadko.
Trasa Kraków - Wawa po znakach - 6 L.
Mieszane trasy po Krakowie i małopolsce czyli do ok 80 km w jedną stronę - 7l.

Oczywiście gdy po 5 latach posiadania kupiłem MK4 EB 1,5 150km, to zmiana dla mnie kolosalna, to był silnikowy szok jak przesiadka kiedyś z malucha do poloneza, ale obie Foki dalej u mnie w domu funkcjonują, jednym jeździ tata.

[cezarg1410]

Napisał wasi69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najbardziej męczy w tym samochodzie brak szóstego biegu

6 bieg przy 105 koniach to według mnie mógłby służyć co najwyżej do jazdy z górki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam 180 w dieslu i na 6tym to już nie przyspiesza, a co dopiero tutaj.

[wasi69]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

6 bieg przy 105 koniach to według mnie mógłby służyć co najwyżej do jazdy z górki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam 180 w dieslu i na 6tym to już nie przyspiesza, a co dopiero tutaj.

Ale to nie chodzi o przyspieszanie tylko jak sobie śmigasz autobahnem 140 to redukujesz sobie obroty z 3500 xD

[langolier]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

6 bieg przy 105 koniach to według mnie mógłby służyć co najwyżej do jazdy z górki

Mam 180 w dieslu i na 6tym to już nie przyspiesza, a co dopiero tutaj.

6 bieg nie służy do przyśpieszania tak jak 1 bieg do długotrwałej jazdy

[clubGRANT]

Wolnossak 1.6 mk3 kombi 125hp i 159nm skrzynia 5b, 1.0 turbo mk3 kombi 125hp i 170nm skrzynia 6b, jeżdżę wolnossakiem 125hp i przydała by się na trasy skrzynia 6b, nawet kiedyś założyłem wątek o zmianie skrzyni z 5 na 6 , ale bez odpowiedzi.

[kassel]

Użytkuje ten silnik (1.6 ti-vct 125km) w c maxie. Tak w tym samochodzie brakuje 6 biegu, niestety do tego silnika nie jest przewidziana skrzynia manualna 6 biegowa. Problemem nie jest moc silnika - kia ceed kombi posiada skrzynie 6B z silnikiem 1.4 100KM( przy masie pojazdu ok. 1220kg). Co do spalania to wpływa na to duża ilość czynników:opony, obciążenie samochodu, "ciężka noga", wiatr, prędkość , paliwo, itp. U mnie najoszczędniej ( normalnie tak człowiek nie jeździ) , czyli trasa, delikatnie, bez wiatru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.- spalanie na odcinku ok. 50km wyszło 5,2l. (Oczywiście wg. komputera). W mieście wychodzi pomiędzy 9l-11l.
Średnie spalanie 6,5 - 8l.100km. Ale jest to oczywiście umowne, bo jak już pisałem zależy od wielu czynników.

[Mooomin]

Ja mam ten silnik w MK2 i jak dla mnie moc ma wystarczającą, całkiem fajnie się zbiera, ale jeżdżę sam głównie. Przy 4 osobach może faktycznie byłoby ciężko. Widać jak się ma rodzinę to trzeba celować w mocniejsze auto.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[Ozner]

Napisał Mooomin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam ten silnik w MK2 i jak dla mnie moc ma wystarczającą, całkiem fajnie się zbiera, ale jeżdżę sam głównie. Przy 4 osobach może faktycznie byłoby ciężko. Widać jak się ma rodzinę to trzeba celować w mocniejsze auto.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Focus ma inne przelozenie

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[MiJa]

Ja mam ten silnik w wersji 125 KM. Użytkuję auto w 99% po mieście (Białystok, odcinki od kilku do kilkunastu km kilka razy w tygodniu), styl jazdy spokojny (zmiana biegu do 2,5 tys obr., czasem zdarzy się pociągnąć do odcinki, ale to rzadkie wybryki są) i spalanie kształtuje się następująco, mierzone przy dystrybutorze (opony 205/55 16):
gorące lato (klima) - 8/100
mroźna zima (śnieg/oblodzenie) - 8,7/100
pomiędzy (wiosna, wczesna jesień, bez klimy) - 7,3/100
trasa (późna wiosna, 2x50 km, droga wojewódzka 80-90 km/godz. za tirami, klima) - 5,4/100.

Jeśli chodzi o zwiększoną awaryjność ze względu na podwojone katalizatory i sondy - przez 8 lat użytkowania foki wymieniona została jedna z sond i tyle w temacie.

[N7h4k4lr]

Na 6 bieg to on nie ma momentu obrotowego. Dołożenie kolejnego spowodowałoby wyłącznie konieczność częstszego wachlowania drążkiem.