[S-MAX 2015- ] Opinie o 2.0 EcoBlue 190 KM, A8, AWD

[bukox]

Jakie masz spalanie na jałowym podczas wypalania a jakie bez?

[Caribou]

Nie było problemów z DPF. Fakt, że oprócz tych krótkich dystansów to i jakąś trasę staram się zrobić raz na 2-3 tygodnie.

[pbobek]

Napisał MrKajtoslaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ty coś za bardzo boisz się o DPF.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No nie będę ukrywał, że jednak trochę tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do tej pory stroniłem od diesla. Ostatni diesel to S-max 2.0 TDCi z 2009, gdzie jeszcze DPF nie było. Później były benzyny a do S-maxa przesiadam się z hybrydy, więc to są zupełnie inne światy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał benykuleczka1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesli chodzi o mnie jak na razie problemow brak. Czasem zdarza sie, ze jak koncze jazde trwa dopalanie, wiec pozwalam spokojnie dokonczyc proces. Trwa to minute moze dwie. Poznaje to po tym, ze silnik na wolnych obrotach jakos tak ciezej pracuje a poza tym wyje wiatrak. Na wskazniku spalania rowniez widac podwyzszone. Czekam wtedy spokojnie az dokonczy spalanie a dosc latwo to poznac po w/w. Zreszta mam rowniez mondka mk4 i nakulane 170k w zasadzie na tym samych trasach i jak do tej pory tematu dpf nie ma.

Rozumiem, że nadal nie można dołożyć jakiejś kontroli pokazującej wypalanie?
Przy EcoBlue nie włącza się już podgrzewanie tylnej szyby jak w TDCi?

[benykuleczka1]

Napisał bukox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakie masz spalanie na jałowym podczas wypalania a jakie bez?

Jesli przez jalowy rozumiec skrzynia ustawiona na "p", zaciagniety reczny i nie tykam niczego to skacze spalanie 0.6-0.8. Jesli stoje na swiatlach czyli skrzynia na "d" i noga na hamulcu to 0.9-1.1. Oczywiscie to caly czas skacze i najczesciej pokazuje wartosci ktore napisalem. Jesli sie wypala do nizej niz 1.2 nie schodzi, ale raczej jest w okolicach 1.4-1.6.

Bump: Rozumiem, że nadal nie można dołożyć jakiejś kontroli pokazującej wypalanie?
Przy EcoBlue nie włącza się już podgrzewanie tylnej szyby jak w TDCi?[/QUOTE]

Tego nie wiem, nie interesowalem sie tematem. W starym tdci to chyba raczej lusterka grzaly. Gdzies na yt byly nawet filmiki, ale tematu nie gryzlem.

[Caribou]

Jak się przesiadasz z hybrydy to możesz rozważyć tez s-max z hybrydą

[benykuleczka1]

Tak czytam i czytam...i sie zastanawiam skad biora sie te dylematy dpf, dwumas ect. Mk5 to moj 4 ford. Wczesniej mialem foke mk1fl 1.8tdci90 zrobilem nim 250k, sprzedalem, nastepny wlasciciel dobil do 350k i sprawnego sprzedal dalej. Pozniej mialem foke mk2fl 1.6tdci90, zrobilem nim 200k, sprzedalem, jezdzi dalej. Oczywiscie oba nie mialy dpf, ale nie doswiadczylem awarii typowych dla diesli. Teraz mam mdo mk4fl nakulane 170k do tej pory brak awarii typowych dla diesli i mdo mk5fl, ale ten jest wlasciwie nowy. Jezdze trasy mieszane mysle, ze 50/50. Co roku wymienialm olej i filtry. Nie "rozgrzewam" zimnego i nie "studze" turbiny. Auta sluza mi dzielnie, nigdy w polu nie stalem. Jest byc moze tylko jedno ale...wszystkie auta kupowane w fordzie a nie w okolicach Gniezna, albo Jarocina. Oczywiscie nie wszystkie, ktore kupowalem byly nowe i kupno od dilera zwlaszcza uzywki nie gwarantuje sukcesu, ale w mojej ocenie wieksza to pewnosc dobrego auta. Oczywiscie byly drozsze niz z komisow niezaleznych, ale mysle, ze w ogolnym rozrachunku nie przeplacilem. To tyle wypocinGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pbobek]

Napisał Caribou Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak się przesiadasz z hybrydy to możesz rozważyć tez s-max z hybrydą

Wiem, że są ale ja potrzebowałem auta na już a hybrydy nie było.

[pbobek]

Takie pytanie poza konkursem... Czy jest opcja "auto hold" w tej skrzyni?

[benykuleczka1]

Napisał pbobek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Takie pytanie poza konkursem... Czy jest opcja "auto hold" w tej skrzyni?

Mondeo auto hold-a nie posiada, ale nowa kuga juz tak a oba maja te sama skrzynie, zatem to raczej nie kwestia skrzyni.

[Woytas]

Napisał pbobek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No nie będę ukrywał, że jednak trochę tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do tej pory stroniłem od diesla. Ostatni diesel to S-max 2.0 TDCi z 2009, gdzie jeszcze DPF nie było. Później były benzyny a do S-maxa przesiadam się z hybrydy, więc to są zupełnie inne światy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Rozumiem, że nadal nie można dołożyć jakiejś kontroli pokazującej wypalanie?
Przy EcoBlue nie włącza się już podgrzewanie tylnej szyby jak w TDCi?

a na ***WULGARYZM*** Ci tak kontrolka, jeździsz normalnie i się tym nie przejmujesz nic z tym się nie dzieje , nie trzeba nigdzie jeździsz na jakieś wypalanie, robić specjalne trasy i inne idiotyzmy wiejskich opowieści , będziesz jeździł więcej po mieście to się włączy dopalanie na kilka minut i tyle, od poliftów w 2011 to jest więc idioto odporne , trzeba kilka miesięcy jeździć z uszkodzonym osprzętem , żeby DPF-a zapchać